[實用新型]基于防撞壁艙前系泊設備下沉式設計的集裝箱船

有效

• 申請號: 202020405485.3
• 申請日: 2020-03-26
• 公開（公告）號: CN211918935U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 錢靜;李振鳴;王昆鵬;王濤;張倩;劉國磊;李吉明
• 申請（專利權）人: 大連船舶重工集團有限公司
• 主分類號: B63B21/22
• 分類號: B63B21/22
• 代理公司: 大連格智知識產權代理有限公司 21238
• 代理人: 劉琦

1.一種基于防撞壁艙前系泊設備下沉式設計的集裝箱船，其特征在于，集裝箱船在防撞艙壁前方的露天甲板正下方設有內部平臺，所述內部平臺上設置有錨機，所述內部平臺下方設置有用于存放錨鏈的錨鏈艙；在所述內部平臺與所述露天甲板之間的艏部外板上開設有開口，通過所述錨機控制的錨鏈從船舶內部穿出所述開口連接于錨；所述開口位于所述防撞艙壁前方；

所述開口包括中部開口與側面開口；所述中部開口有至少一個且被所述集裝箱船的中線面對稱分割；所述側面開口有多個且相對于所述集裝箱船的中線面對稱分布；

所述內部平臺與所述露天甲板底面的間距是所述錨機高度的至少1.5倍；

設置于所述防撞艙壁前方露天甲板上的綁扎橋、擋浪板以及前桅與所述防撞艙壁的間距均至少是所述集裝箱船的船艏頂部與所述防撞艙壁間距的30％。

2.根據權利要求1所述基于防撞壁艙前系泊設備下沉式設計的集裝箱船，其特征在于，所述開口為閉合開口。

3.根據權利要求2所述基于防撞壁艙前系泊設備下沉式設計的集裝箱船，其特征在于，所述開口為矩形開口。

4.根據權利要求1所述基于防撞壁艙前系泊設備下沉式設計的集裝箱船，其特征在于，所述中部開口設置一個，并在所述中線面的每一側均設置有若干個所述側面開口。

5.根據權利要求4所述基于防撞壁艙前系泊設備下沉式設計的集裝箱船，其特征在于，所述中線面的每一側均設置有三個所述側面開口。

6.根據權利要求1所述基于防撞壁艙前系泊設備下沉式設計的集裝箱船，其特征在于，所述艏部外板外壁設置有用于掛設錨的錨臺。

7.根據權利要求1所述基于防撞壁艙前系泊設備下沉式設計的集裝箱船，其特征在于，所述錨與錨鏈之間通過卸扣連接。