[實用新型]一種公路橋梁用緩沖防撞裝置

有效

• 申請號: 202020403030.8
• 申請日: 2020-03-26
• 公開（公告）號: CN212248011U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 魏杰
• 申請（專利權）人: 寧夏正道機械工程有限公司
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14;E01F9/619
• 代理公司: 成都魚爪智云知識產權代理有限公司 51308
• 代理人: 王珍

本實用新型公開了一種公路橋梁用緩沖防撞裝置，包括底板，所述底板頂部右側的前后兩側均固定連接有柱體，所述柱體的內壁固定連接有隔板。本實用新型通過設置底板、第一彈簧、殼體、第二彈簧、柱體、滑動塊、第三彈簧、隔板、擋板、第四彈簧、移動塊、支撐柱、推桿、壓板和固定鉚釘的配合使用，具備緩沖效果好，有顯眼反光貼條警示司機，與道路固定牢靠的優點，解決了現有的公路橋梁用護欄都是簡單點的立柱外加一道防護板，對緩沖的效果非常的差，發生撞擊時不能有效減少撞擊造成的傷害，沒有反光提醒護欄所在位置的貼條，在道路照明狀況較差時容易發生碰撞，與路面固定不穩，發生碰撞容易脫離路基的問題。

技術領域

本實用新型涉及防護欄技術領域，具體為一種公路橋梁用緩沖防撞裝置。

背景技術

隨著社會的飛速發展，車輛越來越多，因為撞擊道路護欄造成的交通事故也在大量發生，這樣就需要我們提供一種公路橋梁用緩沖防撞裝置，現有的公路橋梁用護欄都是簡單點的立柱外加一道防護板，對緩沖的效果非常的差，發生撞擊時不能有效減少撞擊造成的傷害，沒有反光提醒護欄所在位置的貼條，在道路照明狀況較差時容易發生碰撞，與路面固定不穩，發生碰撞容易脫離路基。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路橋梁用緩沖防撞裝置，具備緩沖效果好，有顯眼反光貼條警示司機，與道路固定牢靠的優點，解決了現有的公路橋梁用護欄都是簡單點的立柱外加一道防護板，對緩沖的效果非常的差，發生撞擊時不能有效減少撞擊造成的傷害，沒有反光提醒護欄所在位置的貼條，在道路照明狀況較差時容易發生碰撞，與路面固定不穩，發生碰撞容易脫離路基的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路橋梁用緩沖防撞裝置，包括底板，所述底板頂部右側的前后兩側均固定連接有柱體，所述柱體的內壁固定連接有隔板，所述隔板的頂部和底部均固定連接有第三彈簧，所述柱體內腔的頂部和底板頂部的左側均固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧遠離底板的一端、第二彈簧遠離柱體內腔頂部的一端和第三彈簧遠離隔板的一端均固定連接有滑動塊，所述第二彈簧、第三彈簧和滑動塊均位于柱體的內部，所述柱體右側的頂部和底部均貫穿設置有支撐柱，所述支撐柱的右端固定連接有擋板，所述支撐柱的表面套設有第四彈簧，所述支撐柱的左側固定連接有移動塊，所述移動塊的左側固定連接有推桿，所述推桿的左側貫穿至柱體的左側并固定連接有壓板，所述壓板的左側固定連接有第一彈簧，所述柱體左側的頂部和底部均固定連接有殼體，所述壓板和第一彈簧均位于殼體的內部，所述底板的頂部貫穿設置有固定鉚釘。

優選的，所述擋板右側的四角均固定連接有防護墊，所述擋板的右側黏貼有反光膠帶。

優選的，所述柱體左側的頂部固定連接有支撐塊，所述支撐塊的底部與底板頂部的左側固定連接。

優選的，所述固定鉚釘的兩側均固定連接有倒勾，所述柱體相對的一側固定連接有連接桿。

優選的，所述柱體的左側固定連接有固定桿，所述固定桿的左側與支撐塊固定連接，所述支撐塊相對的一側固定連接有橫桿。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型通過設置底板、第一彈簧、殼體、第二彈簧、柱體、滑動塊、第三彈簧、隔板、擋板、第四彈簧、移動塊、支撐柱、推桿、壓板和固定鉚釘的配合使用，具備緩沖效果好，有顯眼反光貼條警示司機，與道路固定牢靠的優點，解決了現有的公路橋梁用護欄都是簡單點的立柱外加一道防護板，對緩沖的效果非常的差，發生撞擊時不能有效減少撞擊造成的傷害，沒有反光提醒護欄所在位置的貼條，在道路照明狀況較差時容易發生碰撞，與路面固定不穩，發生碰撞容易脫離路基的問題。