[實(shí)用新型]一種具有雙啟動裝置的柴油錘

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020402428.X
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN212052753U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐客
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫信仁通用機(jī)械有限公司
• 主分類號: E02D7/12
• 分類號: E02D7/12
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 沈淼

本實(shí)用新型涉及柴油錘技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有雙啟動裝置的柴油錘，其技術(shù)方案是，氣缸體的外壁上沿其周向均勻分布有兩個(gè)起吊勾槽，兩個(gè)起吊勾槽均沿豎直方向設(shè)置，氣缸體的外壁上且分別位于起吊勾槽的一側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌沿豎直方向設(shè)置；兩個(gè)導(dǎo)軌上均滑移設(shè)置有起落架，起落架上設(shè)置有活塞起吊鉤，上活塞的兩側(cè)均設(shè)置有與活塞起吊鉤相配合的鉤提頸部；氣缸體的外壁上均設(shè)置有用于驅(qū)動起落架上下移動的驅(qū)動件。兩個(gè)起落架以及起吊勾槽的設(shè)置，使得上活塞在向上移動時(shí)受力均勻，從能夠避免上活塞與氣缸體的內(nèi)壁之間造成摩擦而對氣缸體以及上活塞造成損壞。且能夠有效減輕活塞起吊鉤的提升負(fù)荷，從而能夠避免對活塞起吊鉤造成損壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及柴油錘技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種具有雙啟動裝置的柴油錘。

背景技術(shù)

筒式柴油打樁錘是一種建筑基礎(chǔ)工程打樁設(shè)備，由于其打擊能量大、工作效率高、可靠性強(qiáng)、使用維修方便等諸多優(yōu)點(diǎn)而得到廣泛使用。尤其隨著海上石油鉆井、風(fēng)力發(fā)電平臺設(shè)施、深水港碼頭、跨海大橋等大型工程項(xiàng)目的開工建設(shè)，筒式柴油打樁錘充分滿足了海上樁基礎(chǔ)施工中經(jīng)常出現(xiàn)的地層堅(jiān)硬、復(fù)雜、打擊能力大等苛刻的作業(yè)要求。目前筒式柴油打樁錘的規(guī)格噸位和打擊力均有了極大的提高。

筒式柴油打樁錘的起動結(jié)構(gòu)是樁錘在打擊時(shí)實(shí)現(xiàn)樁錘起動必不可少的裝置。該起動結(jié)構(gòu)主要包括起落架、起落架上的活塞起吊鉤，以及設(shè)置于樁錘汽缸體上的起動吊鉤槽。樁錘起動時(shí)，起落架上的活塞起吊鉤從汽缸體的起動吊鉤槽下端伸入上活塞的鉤提頸部，將上活塞向上鉤起，當(dāng)上活塞隨起落架提升至上碰塊時(shí)，上碰塊碰觸起落架起落連桿而使活塞起吊鉤縮回，上活塞在重力作用下落下，燃油泵噴入柴油、壓縮汽缸內(nèi)的空氣，當(dāng)上活塞頭部撞擊下活塞，并點(diǎn)燃燃燒室內(nèi)的油霧和高壓空氣后被點(diǎn)燃爆炸，爆炸力繼續(xù)打樁同時(shí)將上活塞向上彈起，以準(zhǔn)備下一工作循環(huán)，從而完成筒式柴油打樁錘的起動。

參照圖1，為現(xiàn)有的筒式柴油打樁錘，包括氣缸體1，氣缸體1包括依次連接的上缸體11與下缸體12，上缸體11內(nèi)沿豎直方向滑動設(shè)置有上活塞13，下缸體12內(nèi)沿豎直方向滑動時(shí)設(shè)置有下活塞14。上活塞13上設(shè)置有鉤提頸部15，上缸體11的外壁上豎直設(shè)置有一個(gè)起吊勾槽16。氣缸體1的一側(cè)且與起吊勾槽16相對應(yīng)的位置設(shè)置有導(dǎo)軌18，導(dǎo)軌18上滑移設(shè)置有起落架19，且導(dǎo)軌18上設(shè)置有用于驅(qū)動起落架19上下移動的動滑輪191，起落架19上設(shè)置與鉤提頸部15相配合的活塞起吊鉤。

在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中，由于筒式柴油打樁錘的汽缸體僅在其一側(cè)設(shè)置有起吊勾槽16，起動時(shí)起落架19的活塞起吊鉤是從汽缸體1一側(cè)的起吊勾槽16伸入上活塞13鉤提頸部15的，形成單鉤提升。提升過程中，活塞起吊鉤對上活塞13的提升力與上活塞13的重力位于不同的豎直平面內(nèi)，容易使得上活塞13與氣缸體1的內(nèi)壁之間造成摩擦，從而對氣缸體1以及上活塞13造成損壞。同時(shí)這種單側(cè)鉤提結(jié)構(gòu)，還加重了活塞起吊鉤的提升負(fù)荷，容易引起活塞起吊鉤的局部凹陷損傷，容易導(dǎo)致活塞起吊鉤滑脫，而使柴油打樁錘起動失敗，嚴(yán)重時(shí)還會造成活塞起吊鉤斷裂。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的之一是提供一種柴油錘雙啟動裝置，其能夠有效提高上活塞以及氣缸體的使用壽命。

本實(shí)用新型的上述實(shí)用新型目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種具有雙啟動裝置的柴油錘，包括氣缸體，所述氣缸體內(nèi)設(shè)置有上活塞與下活塞，所述氣缸體的外壁上沿其周向均勻分布有兩個(gè)起吊勾槽，兩個(gè)所述起吊勾槽均沿豎直方向設(shè)置，所述氣缸體的外壁上且分別位于起吊勾槽的一側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌沿豎直方向設(shè)置；兩個(gè)所述導(dǎo)軌上均滑移設(shè)置有起落架，所述起落架上設(shè)置有活塞起吊鉤，所述上活塞的兩側(cè)均設(shè)置有與活塞起吊鉤相配合的鉤提頸部；所述氣缸體的外壁上均設(shè)置有用于驅(qū)動起落架上下移動的驅(qū)動件。