[實用新型]隧道積水排出裝置有效
| 申請號: | 202020394666.0 | 申請日: | 2020-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN211777593U | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發明(設計)人: | 周浩文;孫田龍;劉小強;付弦;任光輝 | 申請(專利權)人: | 中國十九冶集團有限公司 |
| 主分類號: | E21F16/02 | 分類號: | E21F16/02 |
| 代理公司: | 成都希盛知識產權代理有限公司 51226 | 代理人: | 張行知;何強 |
| 地址: | 617099 四川省攀枝*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 隧道 積水 排出 裝置 | ||
本實用新型涉及隧道排水技術領域,公開了一種隧道積水排出裝置。本實用新型公開的隧道積水排出裝置,包括入水管、排水通道、排水室和第一排水系統,所述排水通道一端與入水管相連通,另一端設置有排水室并對應排水室設置有開口,所述排水通道的底部設置有斜板,所述斜板朝向排水室的一端向下傾斜,所述排水室內對應開口的位置設置有廢料收納桶,所述第一排水系統與排水室相連通。該隧道積水排出裝置通過斜板將污物引導排至廢料收納桶進行收集,如此只需定期清理廢料收納桶即可防止裝置的污物積累,可以較大程度上提升污物清理效率,防止污物積累影響排水效率。
技術領域
本實用新型涉及隧道排水技術領域,尤其是一種隧道積水排出裝置。
背景技術
目前,在現在的交通公路類型中,由于地形需要,公路經常建立在橋梁上或隧道中,方便人們行駛和出行,有利于交通,但是隧道中因地勢原因經常會遇到積水的問題,一旦積水過深,會造成隧道中的公路車輛無法行駛,會對過往的車輛造成影響,耽誤人們的形成,然而隧道積水的主要原因是排水管道內的污物清理不方便,通水效率低,故隧道恢復行駛周期長,影響道路的通行。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種便于收集和清理污物的隧道積水排出裝置。
本實用新型公開的隧道積水排出裝置,包括入水管、排水通道、排水室和第一排水系統,所述排水通道一端與入水管相連通,另一端設置有排水室并對應排水室設置有開口,所述排水通道的底部設置有斜板,所述斜板朝向排水室的一端向下傾斜,所述排水室內對應開口的位置設置有廢料收納桶,所述第一排水系統與排水室相連通。
優選地,所述入水管的頂部開設有安裝槽,所述安裝槽內設置有網板。
優選地,所述斜板的傾斜角度為15°~25°。
優選地,所述的隧道積水排出裝置還設置有主排水系統,所述第一排水系統為輔排水系統,所述主排水系統包括主排水管、主水泵和主排廢管,所述主排水管一端伸入排水通道,另一端通過主水泵與主排廢管相連通,所述主排水管伸入排水通道的部分架設于排水通道中心并且設置有多個漏孔。
優選地,所述主排水管的周向上均開設有漏孔,并且所述漏孔沿主排水管軸向呈多排設置。
優選地,所述排水通道的內壁頂部設置多個連接塊,所述連接塊底部固定有支撐環,所述主排水管架設于支撐環上。
優選地,所述主水泵為雙向泵,所述主排廢管上連接有第一閥門,所述第一閥門與主水泵之間連接有送水管,所述送水管上設置有第二閥門。
優選地,所述排水室的內壁上部設置有支撐板,所述主水泵安裝于支撐板上。
優選地,所述第一排水系統包括輔排水管、輔水泵和輔排廢管,所述輔排水管延伸于排水室的底部,所述輔排廢管通過輔水泵與輔排水管相連通。
優選地,所述輔排水管位于排水室的端部朝上設置。
本實用新型的有益效果是:該隧道積水排出裝置通過斜板將污物引導排至廢料收納桶進行收集,如此只需定期清理廢料收納桶即可防止裝置的污物積累,可以較大程度上提升污物清理效率,防止污物積累影響排水效率。
附圖說明
圖1為本實用新型排水管結構剖視示意圖;
圖2為本實用新型圖1中A區結構放大示意圖;
圖3為本實用新型主排水管結構側剖示意圖。
附圖標記:1、入水管;2、安裝槽;3、網板;4、排水通道;5、連接塊;6、支撐環;7、主排水管;8、漏孔;9、斜板;10、排水室;11、支撐板;12、主水泵;13、廢料收納桶;14、主排廢管;15、第一閥門;16、送水管;17、第二閥門;18、開口;19、輔水泵;20、輔排水管;21、輔排廢管。
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