[實用新型]一種往復泵閥箱內腔相交面及相貫面結構

有效

• 申請號: 202020394447.2
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN211950832U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 易榮
• 申請（專利權）人: 四川省資中縣恒生機械有限責任公司
• 主分類號: F04B53/10
• 分類號: F04B53/10;F04B53/16;F04B53/00;E21B21/10
• 代理公司: 成都聚蓉眾享知識產權代理有限公司 51291
• 代理人: 張輝

本實用新型公開了一種往復泵閥箱內腔相交面及相貫面結構，屬于往復泵技術領域，目的在于提供一種往復泵閥箱內腔相交面及相貫面結構，解決現有工藝手段對往復泵閥箱壽命提升效果較差且投入成本過高的問題。其包括包括若干相交的相交面和相交面之間的相貫面，所述相交的相交面之間的夾角均大于90°，所述相交面之間的相貫面的圓弧半徑均大于20mm。本實用新型適用于往復泵閥箱內腔相交面及相貫面結構。

技術領域

本實用新型屬于往復泵技術領域，具體涉及一種往復泵閥箱內腔相交面及相貫面結構。

背景技術

閥箱是往復泵的關鍵零件之一，通過活塞或柱塞在閥箱內往復運動，吸入低壓的液體，然后壓縮成高壓的液體排除到需要的地方工作。對于石油工程的泥漿(鉆井)往復泵排出的壓力最高為51MPa，石油工程的柱塞(壓裂)往復泵排出的液體壓力更高，最高可以達到140MPa。為了提高往復泵的效率，往復泵的使用壓力越來越接近設計的上限壓力。由于閥箱工作時，內腔不僅壓力大，而且壓力變化也大，閥箱便成了高壓往復泵的關鍵易損件，壓力越高，閥箱的疲勞壽命越短。根據專家理論計算，同一材料的高壓泥漿泵的閥箱在不同的壓力下工作的疲勞壽命相差很大，某同一材質的閥箱，在設計壓力的下限工作時，高壓閥箱具有無限的疲勞壽命，基本上沒有疲勞破壞的危險；在設計上限壓力工作時，疲勞壽命便只有100多小時。

為了滿足閥箱在高壓下的工作的疲勞壽命，閥箱材料都選得非常好，目前既要滿足閥箱的高壓下長期工作，又要使閥箱的疲勞壽命越長，降低往復泵的使用成本和維護成本，提高閥箱的疲勞壽命便成了當務之急，目前是科技人員研究的重點之一。這之前研究提高閥箱的疲勞壽命主攻方向是如下兩個方面：

1、繼續提高閥箱的材料性能，達到提高材料的屈服強度、抗拉強度、延伸率、斷面收縮率、抗沖擊韌性值等機械性能。由于原來閥箱的材料已經是很好，還要單靠進一步提高材料性能，其成本變得非常高。而且單純的靠提高材料的性能，效果有限，有些企業做過試驗將材料在原來的基礎上再將其材料抗拉強度提高20％，材料成本提高一倍，結果疲勞壽命只能提高40％作用。

2、另一個方向是對閥箱內腔采用工藝強化處理，比如提高熱處理工藝水平，對閥箱內腔進行噴丸、滾壓處理等工藝措施，提高表面強度，延長閥箱的疲勞壽命，這種方法提高閥箱的疲勞壽命的作用也有限。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種往復泵閥箱內腔相交面及相貫面結構，解決現有工藝手段對往復泵閥箱壽命提升效果較差且投入成本過高的問題。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種往復泵閥箱內腔相交面及相貫面結構，包括若干相交的相交面和相交面之間的相貫面，

所述相交面包括相交的第一相交面和第二相交面，相交的第二相交面和第三相交面，相交的第三相交面和第四相交面，相交的第四相交面和第五相交面，相交的第五相交面和第六相交面，相交的第六相交面和第七相交面，相交的第七相交面和第八相交面，相交的第八相交面和第九相交面，相交的第五相交面和第十相交面，相交的第十相交面和第四相交面，相交的第一相交面和第十一相交面；

所述相貫面包括第一相交面和第二相交面之間的第一相貫面，第二相交面和第三相交面之間的第二相貫面，第三相交面和第四相交面之間的第三相貫面，第四相交面和第五相交面之間的第四相貫面，第五相交面和第六相交面之間的第五相貫面，第六相交面和第七相交面之間的第六相貫面，第七相交面和第八相交面之間的第七相貫面，第八相交面和第九相交面之間的第八相貫面，第五相交面和第十相交面之間的第九相貫面，第十相交面和第四相交面之間的第十相貫面，第一相交面和第十一相交面之間的第十一相貫面；

所述相交的相交面之間的夾角均大于90°，所述相交面之間的相貫面的圓弧半徑均大于20mm。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：