[實用新型]螺旋槳的保護罩和無人機有效
| 申請號: | 202020392722.7 | 申請日: | 2020-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN212243810U | 公開(公告)日: | 2020-12-29 |
| 發明(設計)人: | 楊章選;彭濤;楊飛虎 | 申請(專利權)人: | 深圳市大疆創新科技有限公司 |
| 主分類號: | B64C27/20 | 分類號: | B64C27/20 |
| 代理公司: | 北京勵誠知識產權代理有限公司 11647 | 代理人: | 趙爽 |
| 地址: | 518057 廣東省深圳市南山區*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 螺旋槳 護罩 無人機 | ||
本申請公開了一種螺旋槳的保護罩和無人機。螺旋槳的保護罩包括多個第一支桿、多個第二支桿和多個阻擋件。每個第一支桿與多個第二支桿能夠相對轉動,以使得保護罩能在展開狀態與折疊狀態之間切換。當保護罩處于展開狀態時,多個第一支桿與多個第二支桿交叉呈網格狀;當保護罩處于折疊狀態時,多個第一支桿依次貼緊,多個第二支桿依次貼緊。多個阻擋件設置在第一支桿及第二支桿的端部。多個第一支桿、多個第二支桿、及多個阻擋件形成用于收容螺旋槳的收容空間。多個阻擋件用于至少部分遮擋每個螺旋槳旋轉形成的槳盤的外周緣。保護罩具有結構簡單、能夠快速折疊、方便收納和攜帶等優點,同時能夠對螺旋槳起到全向保護作用。
技術領域
本申請涉及無人機安全技術領域,特別涉及一種螺旋槳的保護罩和無人機。
背景技術
無人機是利用無線電遙控設備和自備程序控制裝置操控的無人駕駛飛行器。無人機在工作時,其槳葉會高速旋轉,危險性較高,因此多在槳葉外增設保護罩。但是目前的保護罩結構復雜,不便于安裝;同時保護罩不便于收納和攜帶,影響用戶體驗。
實用新型內容
本申請實施方式提供一種螺旋槳的保護罩和無人機。
本申請實施方式的螺旋槳的保護罩包括多個第一支桿、多個第二支桿和多個阻擋件。每個所述第一支桿均沿第一方向延伸。每個所述第二支桿均沿第二方向延伸。每個所述阻擋件均沿第三方向延伸。每個所述第一支桿與多個所述第二支桿能夠相對轉動,以使得所述保護罩能在展開狀態與折疊狀態之間切換。當所述保護罩處于展開狀態時,多個第一支桿與多個所述第二支桿交叉呈網格狀,所述第一方向、所述第二方向及所述第三方向互不相同;當所述保護罩處于折疊狀態時,多個所述第一支桿依次貼緊,多個所述第二支桿依次貼緊。多個所述阻擋件設置在所述第一支桿及所述第二支桿的端部。多個所述第一支桿、多個所述第二支桿、及多個所述阻擋件形成用于收容所述螺旋槳的收容空間。多個阻擋件用于至少部分遮擋每個所述螺旋槳旋轉形成的槳盤的外周緣。
在某些實施方式中,每個所述槳盤的外周緣包括朝向機身的第一部分、與一個相鄰的所述螺旋槳對應的第二部分、與另一個相鄰的所述螺旋槳對應的第三部分、及與所述第一部分相背的第四部分。多個所述阻擋件用于遮擋所述第一部分、所述第二部分、所述第三部分、及所述第四部分中的至少一個。
在某些實施方式中,至少部分的所述第一支桿采用塑料、鋁管、或碳管制成;和/或至少部分的所述第二支桿采用塑料、鋁管、或碳管制成;和/或每個所述第一支桿與設置在所述第一支桿的端部的所述阻擋件一體成型;和/或每個所述第二支桿與設置在所述第二支桿的端部的所述阻擋件一體成型。
在某些實施方式中,所述保護罩還包括設置在所述阻擋件上的轉接件。所述保護罩通過所述轉接件連接在無人機上。多個所述第一支桿、多個所述第二支桿、多個所述阻擋件、及所述轉接件形成所述收容空間。
在某些實施方式中,所述轉接件包括:至少一個第一轉接件,所述第一轉接件自一個所述第一支桿上的所述阻擋件朝所述收容空間內延伸,所述第一轉接件用于與所述無人機的第一機臂連接;和/或至少一個第二轉接件,所述第二轉接件自一個所述第二支桿上的所述阻擋件朝所述收容空間內延伸,所述第二轉接件用于與所述無人機的第二機臂連接?;蛘?,所述轉接件包括兩個第一轉接件和兩個第二轉接件。兩個所述第一轉接件分別自一個所述第一支桿上的兩個所述阻擋件朝所述收容空間內延伸。兩個所述第一轉接件用于與所述無人機的兩個第一機臂分別連接。兩個所述第二轉接件分別自一個所述第二支桿上的兩個所述阻擋件朝所述收容空間內延伸。兩個所述第二轉接件用于與所述無人機的兩個第二機臂分別連接。
在某些實施方式中,沿所述無人機的周向,所述第一轉接件與所述第二轉接件間隔設置;和/或所述第一轉接件所在的高度與所述第二轉接件所在的高度不同,其中,當所述保護罩處于折疊狀態時,所述第一轉接件與所述第二轉接件至少部分重疊排列;和/或每個所述第一支桿與設置在所述第一支桿的端部的所述阻擋件、及所述第一轉接件一體成型;和/或每個所述第二支桿與設置在所述第二支桿的端部的所述阻擋件、及所述第二轉接件一體成型。
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