[實用新型]一種載重汽車后置備胎柔性綁帶式緊固器

有效

• 申請號: 202020374047.5
• 申請日: 2020-03-23
• 公開（公告）號: CN212125322U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 王忠海
• 申請（專利權）人: 吉林省中?？萍加邢薰?/a>
• 主分類號: B62D43/04
• 分類號: B62D43/04;B62D43/00
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 丁洪學

1.一種載重汽車后置備胎柔性綁帶式緊固器，其特征是：包括用于將備胎固定在車架后端備胎掛梁下側的柔性綁帶、連接在柔性綁帶一端的捆綁掛鉤、固定在車架上連接在柔性綁帶另一端的綁帶收緊器、固定在車架上被柔性綁帶穿過的綁帶折返導向板、固定在車架上的綁帶掛鉤連板；

所述的綁帶收緊器包括：綁帶收卷轉軸、收卷轉軸支座、阻止收卷軸逆轉機構、收卷轉軸驅動搖柄，柔性綁帶端頭固定連接在綁帶收卷轉軸上，綁帶收緊器裝配在與車架固定連接的收緊器支撐板上；

所述的折返導向板上有將其固定在車架縱梁上的螺栓孔和綁帶穿過孔，所述的綁帶掛鉤連板上有將其固定在車架縱梁上的螺栓孔、綁帶掛鉤勾入孔或與捆綁掛鉤相互勾合的對接鉤。

2.根據權利要求1所述的一種載重汽車后置備胎柔性綁帶式緊固器，其特征是：所述綁帶收緊器收卷轉軸支座為鋼板圍成的框形結構，框形收卷轉軸支座上有與固定在車架上的收緊器支撐板裝配的螺桿，所述的阻止收卷軸逆轉機構由與綁帶收卷轉軸同軸固定連接的棘輪及安裝在收卷轉軸支座上被彈簧作用的棘爪組成，所述的綁帶收卷轉軸穿過收卷轉軸支座，通過一端的棘輪和另一端的彈簧卡圈約束在收卷轉軸支座上，所述的搖柄包括操作時與收卷軸插套的對接頭和與對接頭不在同一軸線上的手握柄。

3.根據權利要求1所述的一種載重汽車后置備胎柔性綁帶式緊固器，其特征是：綁帶與綁帶收卷轉軸的連接結構是：綁帶端頭縫合出環套，綁帶收卷軸由側面開有軸向條形孔的軸筒和裝配在軸筒內芯柱組成，綁帶端頭的環扣部分從軸筒側面條形孔伸入軸筒內，芯柱穿過綁帶端頭的環扣，將綁帶連接在綁帶收卷軸上。

4.根據權利要求1所述的一種載重汽車后置備胎柔性綁帶式緊固器，其特征是：用穿過車架制造時在縱梁上形成的工藝孔的螺桿將掛鉤連板固定在車架后端的備胎掛梁的前方，將綁帶收緊器固定在與掛鉤連板同一縱梁上備胎掛梁的后方，綁帶收緊器和掛鉤連板與備胎中心趨于等距，備胎掛梁另一端的車架的縱梁上固定綁帶折返導向板，綁帶折返導向板與綁帶收緊器和掛鉤連板等距或趨于等距。

5.根據權利要求1所述的一種載重汽車后置備胎柔性綁帶式緊固器，其特征是：在綁帶上套有軟質護套，所述的護套在捆綁備胎時套在位于綁帶折返導向板下方的輪胎下側周邊形成的彎折處。