[實(shí)用新型]一種單洞單線隧道單側(cè)平導(dǎo)型救援站火災(zāi)模型試驗(yàn)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020371714.4
• 申請(qǐng)日: 2020-03-13
• 公開（公告）號(hào): CN212276677U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王志偉;馬偉斌;郭小雄;羅鵬;趙鵬;馬召輝;王子洪;杜曉燕;安哲立;鄒文浩;馬超鋒;付兵先;常凱;李堯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司鐵道建筑研究所;中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): G09B25/00
• 分類號(hào): G09B25/00;G01M9/00;G01M9/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種單洞單線隧道單側(cè)平導(dǎo)型救援站火災(zāi)模型試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，包括：

隧道系統(tǒng)(1)，所述隧道系統(tǒng)(1)包括主隧道通道(11)、平行疏散通道(12)和橫向連接通道(13)，所述主隧道通道(11)為一條縱向通道，所述平行疏散通道(12)平行布置在所述主隧道通道(11)一側(cè)，所述橫向連接通道(13)橫向布置并與所述主隧道通道(11)和平行疏散通道(12)垂直連通；

火源模擬裝置，所述火源模擬裝置設(shè)于所述主隧道通道(11)內(nèi)；

排煙管道(2)，所述排煙管道(2)設(shè)于所述橫向連接通道(13)的頂部；

監(jiān)控裝置，所述監(jiān)控裝置設(shè)于所述主隧道通道(11)、平行疏散通道(12)和橫向連接通道(13)內(nèi)部，用于監(jiān)測(cè)所述主隧道通道(11)、平行疏散通道(12)和橫向連接通道(13)內(nèi)的煙氣濃度及煙氣流動(dòng)規(guī)律。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單洞單線隧道單側(cè)平導(dǎo)型救援站火災(zāi)模型試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述主隧道通道(11)包括主隧道基礎(chǔ)模塊(111)、主隧道觀察模塊(112)、主隧道調(diào)整模塊(113)、主隧道燃燒模塊(114)和主隧道連接模塊(115)，所述主隧道基礎(chǔ)模塊(111)、所述主隧道觀察模塊(112)、所述主隧道調(diào)整模塊(113)、所述主隧道燃燒模塊(114)和所述主隧道連接模塊(115)均為多個(gè)且依次連接；所述火源模擬裝置安裝在所述主隧道燃燒模塊(114)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種單洞單線隧道單側(cè)平導(dǎo)型救援站火災(zāi)模型試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述主隧道觀察模塊(112)的側(cè)壁上開設(shè)有主隧道觀察窗(1121)；所述主隧道調(diào)整模塊(113)的長(zhǎng)度小于所述主隧道基礎(chǔ)模塊(111)的長(zhǎng)度；所述主隧道連接模塊(115)的側(cè)壁上開設(shè)有第一連接口(1151)，所述第一連接口(1151)與所述橫向連接通道(13)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種單洞單線隧道單側(cè)平導(dǎo)型救援站火災(zāi)模型試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述主隧道燃燒模塊(114)側(cè)壁上開設(shè)有燃燒口(1141)，所述燃燒口(1141)處設(shè)有推拉抽屜(1142)，且所述推拉抽屜(1142)滑動(dòng)連接在所述主隧道燃燒模塊(114)上，所述火源模擬裝置安裝在所述推拉抽屜(1142)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種單洞單線隧道單側(cè)平導(dǎo)型救援站火災(zāi)模型試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，還包括射流風(fēng)機(jī)，所述橫向連接通道(13)包括橫向連接通道排煙口模塊(131)和橫向連接通道防護(hù)門模塊(132)，所述橫向連接通道排煙口模塊(131)的頂壁上開設(shè)有排煙口(1311)，所述排煙管道(2)一端與所述排煙口(1311)連接并連通；所述橫向連接通道防護(hù)門模塊(132)側(cè)壁上設(shè)有防護(hù)門(1321)，所述防護(hù)門(1321)鉸接在所述橫向連接通道防護(hù)門模塊(132)側(cè)壁上，且所述射流風(fēng)機(jī)安裝在所述防護(hù)門(1321)處；所述橫向連接通道防護(hù)門模塊(132)為一個(gè)及以上，一個(gè)及以上所述橫向連接通道防護(hù)門模塊(132)依次連接，且依次連接的一個(gè)及以上所述橫向連接通道防護(hù)門模塊(132)的一端與所述第一連接口(1151)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種單洞單線隧道單側(cè)平導(dǎo)型救援站火災(zāi)模型試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述平行疏散通道(12)包括平行疏散通道基礎(chǔ)模塊(121)、平行疏散通道觀察模塊(122)和平行疏散通道三通模塊(123)，所述平行疏散通道基礎(chǔ)模塊(121)、平行疏散通道觀察模塊(122)和平行疏散通道三通模塊(123)均為多個(gè)且依次連接；所述平行疏散通道觀察模塊(122)的側(cè)壁上還開設(shè)有平行疏散通道觀察窗(1221)；所述平行疏散通道三通模塊(123)的其中一側(cè)壁上開設(shè)有第二連接口(1231)，所述第二連接口(1231)與所述橫向連接通道防護(hù)門模塊(132)固定連接且連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種單洞單線隧道單側(cè)平導(dǎo)型救援站火災(zāi)模型試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述主隧道調(diào)整模塊(113)的長(zhǎng)度為所述主隧道基礎(chǔ)模塊(111)長(zhǎng)度的三分之一至三分之二。