[實用新型]一種柴油機油箱生產用翻轉裝置

有效

• 申請號: 202020363077.6
• 申請日: 2020-03-20
• 公開（公告）號: CN211967422U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 李偉鋒
• 申請（專利權）人: 江蘇博世鋁業有限公司
• 主分類號: B25H1/10
• 分類號: B25H1/10;B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種柴油機油箱生產用翻轉裝置，包括底座、步進電機和轉筒，所述底座上端設置有支座，所述支座上方設置有轉托，所述轉托一側設置滾輪，所述滾輪之間連接有連軸，所述連軸上方設置有所述轉筒，所述轉筒下方一側設置有所述步進電機，所述轉筒與所述步進電機之間連接有皮帶，所述支座與所述底座焊接，所述轉托與所述支座通過螺栓連接，所述連軸貫穿所述滾輪，所述連軸與所述轉托轉動連接接。有益效果在于：本實用新型通過設置步進電機、滾輪、轉筒和皮帶，能夠對柴油機油箱在生產時進行翻轉，避免手動翻轉不方便造成柴油機油箱生產效率低，提高了柴油機油箱生產翻轉裝置工作的效率。

技術領域

本實用新型涉及翻轉裝置技術領域，具體涉及一種柴油機油箱生產用翻轉裝置。

背景技術

油箱，飛機上的或汽車上的裝燃料的容器，是液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器，油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種，油箱必須有足夠大的容積， 吸油管及回油管應插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡，吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設置隔板，為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器，油箱底部應距地面l50mm以上，對油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。

目前，現有的柴油機油箱在生產翻轉裝置時多數采用手動進行翻轉，由于柴油機油箱較重，手動翻轉不方便造成柴油機油箱生產效率低，降低了柴油機油箱生產翻轉裝置工作的效率，其次現有的柴油機油箱在生產翻轉裝置由于缺少固定支撐部件，使柴油機油箱在翻轉時掉落造成柴油機油箱受損，不能滿足柴油機油箱生產翻轉裝置使用的需求。

實用新型內容

（一）要解決的技術問題

為了克服現有技術不足，現提出一種柴油機油箱生產用翻轉裝置，解決了現有的柴油機油箱在生產翻轉裝置，由于柴油機油箱較重，手動翻轉不方便造成柴油機油箱生產效率低，降低了柴油機油箱生產翻轉裝置工作效率的問題。

（二）技術方案

本實用新型通過如下技術方案實現：本實用新型提出了一種柴油機油箱生產用翻轉裝置，包括底座、步進電機和轉筒，所述底座上端設置有支座，所述支座上方設置有轉托，所述轉托一側設置滾輪，所述滾輪之間連接有連軸，所述連軸上方設置有所述轉筒，所述轉筒下方一側設置有所述步進電機，所述轉筒與所述步進電機之間連接有皮帶，所述支座與所述底座焊接，所述轉托與所述支座通過螺栓連接，所述連軸貫穿所述滾輪，所述連軸與所述轉托轉動連接，所述轉筒與所述滾輪滾動連接，所述皮帶均與所述轉筒以及所述步進電機滾動連接。

進一步的，所述步進電機下方設置有固定座，所述轉筒一側設置有進倉口。

通過采用上述技術方案，通過所述固定座能夠使所述步進電機固定牢固。

進一步的，所述進倉口上方設置有橫板，所述橫板之間連接有輥輪，所述輥輪下方一側設置有電推桿，所述電推桿一端設置有推板，所述推板中部設置有位置傳感器。

通過采用上述技術方案，通過所述輥輪能夠方便對柴油機油箱進行傳送。

進一步的，所述固定座與所述步進電機通過螺釘連接，所述進倉口成型于所述轉筒上。

通過采用上述技術方案，通過所述進倉口能夠對柴油機油箱進行翻轉。

進一步的，所述橫板與所述轉筒通過螺釘連接，所述輥輪與所述橫板滾動連接。

通過采用上述技術方案，通過所述橫板能夠使所述輥輪固定牢固。

進一步的，所述電推桿與所述轉筒通過螺釘連接，所述推板與所述電推桿通過螺釘連接。

通過采用上述技術方案，通過所述推板能夠對柴油機油箱進行推動固定，避免翻轉時掉落造成柴油機油箱受損，滿足柴油機油箱生產用翻轉裝置使用的需求。