[實用新型]一種鐵卡扣接料機構

有效

• 申請號: 202020363069.1
• 申請日: 2020-03-20
• 公開（公告）號: CN212402471U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 李愷霖;曾文生;高得勝;何梓祥
• 申請（專利權）人: 佛山東陽汽車零部件有限公司
• 主分類號: B65G27/08
• 分類號: B65G27/08;B65G27/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種鐵卡扣接料機構，包括支撐架、固定板和外殼，所述外殼的外表面焊接有支撐架，所述支撐架共設有四個，四個支撐架相對外殼呈矩形陣列分布，且支撐架的底端面貼合安裝有底座，所述支撐架的內壁焊接有連接塊，連接塊內開設有滑槽，且滑槽內滑動安裝有收納箱，所述固定板的側端面嵌入固定有連接板，且固定板的底端面安裝有振動電機，所述固定板的外表面焊接有彈簧，彈簧背離固定板的一端固定有固定塊，且固定塊焊接在外殼內，所述連接板內轉動安裝有第一轉軸，且第一轉軸的大小和連接板的大小相適配，所述固定板呈螺旋狀分布，且固定板內轉動安裝有第二轉軸。本實用新型具備操作便捷，方便進行接料和實用性更佳的優點。

技術領域

本實用新型涉及鐵卡扣生產技術領域，具體為一種鐵卡扣接料機構。

背景技術

鐵卡扣接料機構是指：卡扣是用于一個零件與另一零件的嵌入連接或整體閉鎖的機構，通常用于塑料件的聯接，其材料通常由具有一定柔韌性的塑料材料構成。卡扣連接最大的特點是安裝拆卸方便，可以做到免工具拆卸。現在卡扣連接技術已廣泛的應用于汽車內飾件的連接上，卡扣一般來說，卡扣由定位件、緊固件組成。定位件作用是在安裝時，引導卡扣順利、正確、快速的到達安裝位置。而緊固件作用是：可拆卸緊固件通常被設計成當施加一定的分離力后，卡扣會脫開，兩個連接件分離。這種卡扣，常用于連接兩個需要經常拆開的零件。不可拆卸緊固件需要人為將緊固件偏斜，方能將兩零件拆開，多用于使用過程中不拆開零件的連接固定。

但現有的鐵卡扣生產后，卡扣直接落在放置盤上容易造成損壞，影響卡扣的質量，造成實用性不佳。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鐵卡扣接料機構，具備操作便捷，方便進行接料和實用性更佳的優點，解決了現有的鐵卡扣生產后，卡扣直接落在放置盤上容易造成損壞，影響卡扣的質量，造成實用性不佳的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鐵卡扣接料機構，包括支撐架、固定板和外殼，所述外殼的外表面焊接有支撐架，所述固定板的側端面嵌入固定有連接板，且固定板的底端面安裝有振動電機。

優選的，所述支撐架共設有四個，四個支撐架相對外殼呈矩形陣列分布，且支撐架的底端面貼合安裝有底座。

優選的，所述支撐架的內壁焊接有連接塊，連接塊內開設有滑槽，且滑槽內滑動安裝有收納箱。

優選的，所述固定板的外表面焊接有彈簧，彈簧背離固定板的一端固定有固定塊，且固定塊焊接在外殼內。

優選的，所述連接板內轉動安裝有第一轉軸，且第一轉軸的大小和連接板的大小相適配。

優選的，所述固定板呈螺旋狀分布，且固定板內轉動安裝有第二轉軸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置外殼，操作人員將卡扣的生產下料口放置在連接板的頂端面，使卡扣生產后直接落在連接板上，通過連接板上的第一轉軸滑動到固定板上的第二轉軸上，防止直接落入的沖擊力損壞卡扣，且落在固定板上的第二轉軸上時，操作人員通過外接電源啟動振動電機，振動電機啟動帶動固定板進行振動，使卡扣通過固定板上的第二轉軸滑動向下落入收納箱內，方便操作人員進行收納，且人員拿取收納箱內后，再次將收納箱滑動插接入連接塊的滑槽內，方便進行安裝和拆卸，使操作更加便捷，方便進行接料操作。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型的后視結構示意圖。

圖中：1、支撐架；2、振動電機；3、收納箱；4、連接塊；5、連接板；6、固定板；7、外殼；8、第一轉軸；9、彈簧；10、第二轉軸；11、固定塊；12、滑槽；13、底座。