[實用新型]一種汽車膠管卡箍安裝裝置

有效

• 申請號: 201320377833.0
• 申請日: 2013-06-27
• 公開（公告）號: CN203418500U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 張洪起;毛志勇
• 申請（專利權）人: 天津鵬翎膠管股份有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 王麗

技術領域

本實用新型涉及膠管卡箍安裝領域，特別涉及一種汽車用膠管卡箍安裝裝置。

背景技術

汽車用橡膠軟管，作用是安裝在汽車內部傳輸油或水等液體，一般情況下，膠管兩端都附帶卡箍，通過卡箍夾緊功能將膠管安裝在車體上。卡箍在膠管供應商處提前安裝在膠管兩端。特別是供應商在安裝彈簧卡箍的時候非常費力，傳統的方式是工人使用鉗子夾住卡箍，用力將卡箍夾開，然后將膠管插入后，在松開鉗子，使卡箍夾住膠管，這種工具工作效率隨著工作時間的延長而降低，在大批量的安裝卡箍工作中導致了工作效率低，工人作業強度大的缺點。本實用新型裝置目的在于提高工人工作效率，降低工人作業強度。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種可以快捷，輕松安裝膠管彈簧卡箍的裝置，使工人脫離使用傳統鉗子作業。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種汽車用膠管卡箍安裝裝置；包括齒輪1、齒條2、齒條架3、手柄4、軸5、鉗口6、底座7和齒輪架8；其特征是兩個齒輪架8固定在底座上，齒輪1通過軸5安裝在齒輪架中，齒輪1與齒條2咬合，齒條2固定在齒條架上，齒條架安裝在齒輪架中，鉗口上部固定在齒條架下面，鉗口下部固定在底座上；手柄4連接在軸5上。

所述的鉗口上部和鉗口下部尺寸一致，鉗口上部落下后能夠與鉗口下部對齊并且閉合。

本實用新型特別適用于各種膠管彈簧卡箍。

本實用新型的效果：傳統手工鉗子夾住卡箍張開閉合，來將卡箍安裝在膠管上，這種方式在大批量產品生產中，由于時間的延長，工人的力氣會不斷降低，作業速度在逐漸下降。本實用新型的彈簧卡箍安裝裝置通過齒輪和杠桿原理，將卡箍張開力分散到裝置上，使工人在長期的作業中不會感覺體力大幅下降，能夠始終保持一定得工作效率。

附圖說明

圖1：本實用新型裝置仰視圖；

圖2：本實用新型裝置主視圖；

圖3：本實用新型裝置側視圖；

圖4：本實用新型裝置加工圖；

圖5：本實用新型裝置軸測圖；。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明：

如圖1～5所示，汽車用膠管卡箍安裝裝置包括齒輪1、齒條2、齒條架3、手柄4、軸5、兩個鉗口6、底座7、兩個齒輪架8組成，齒輪與齒條咬合，齒條固定在齒條架上，齒條架與鉗口上部連接，鉗口下部固定在底座上。通過上下搬動手柄，使齒輪進行轉動，帶動齒條和鉗口上下運動，兩個鉗口張開閉合。

加工一個齒輪1，軸5（軸與齒輪架軸套配合關系），兩個齒輪架8（L字形），每個齒輪架側面嵌入一個軸套。將軸5插入到齒輪的中心孔中，軸一端插入一個齒輪架軸套中。另一端插入另一個齒輪架的軸套中，此端要求軸露出齒輪架側面50mm為宜。

加工一個齒條2（齒條與齒輪1參數一致），工字形齒條架3；將齒條固定在齒條架上，齒條架3插入齒輪架8中，安裝完成后，要求齒條1和齒輪2咬合。將一側齒輪架固定在底座7上，另一側齒輪架與齒條架配合配合在一起，保證齒條架3不能再齒輪架8中晃動，且能夠自由上下活動的要求下，將未固定的齒輪架8固定在底座上。

加工兩個鉗口，上部鉗口安裝在齒條架3底部，下部鉗口在上部鉗口正下方位置，固定在底座上。最后將手柄4安裝在露出齒輪架的軸5一端。完成了膠管彈簧卡箍安裝裝置的組合。

使用時，手柄4向上抬起，將卡箍兩個耳朵放入鉗口6的上下部分之間，向下壓手柄4，使卡箍張開，然后將膠管端口插入卡箍，抬起手柄4松開鉗口，卡箍裝入膠管。

以往在安裝彈簧卡箍作業中，工人手持鉗子，將卡箍放入鉗口，夾緊鉗子使卡箍張開，將膠管一端插入卡箍。這種操作在長時間的作業中，不僅使工人的手容易疲勞，而且降低了工作效率。使用本實用新型的裝置，將鉗口安裝在此裝置上，通過齒輪傳動和手柄的杠桿原理，不僅減小了力，而且還將力量由手分布到了手臂上。工人在長期大批量的作業中不會感覺體力短時間大幅下降，能夠始終保持一定得工作效率。

本實用新型的結構沒有任何形式上的限制，凡依據本實用新型實例作任何簡單修改與修飾，均屬于本實用新型的技術方案范圍之內。