[實用新型]新型公路工程模板支撐裝置

有效

• 申請號: 202020354211.6
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN211973013U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 周云嬌
• 申請（專利權）人: 周云嬌
• 主分類號: E01C19/50
• 分類號: E01C19/50
• 代理公司: 北京東巖躍揚知識產權代理事務所(普通合伙) 11559
• 代理人: 谷岳

本實用新型公開了公路工程模板技術領域的新型公路工程模板支撐裝置，包括固定底板，所述固定底板通過銷軸一轉動連接側向支撐板，所述側向支撐板前后端面均設置圓弧頭孔，所述固定底板底部設置防滑板，所述防滑板底部均勻設置防滑鋸齒，所述固定底板左右側均貫穿設置安裝孔，且所述固定底板上安裝孔內腔均設置螺柱套，所述螺柱套內腔活動插接設置固定螺釘，且所述固定螺釘穿過并延伸出螺柱套內腔，所述固定底板頂部設置伸縮桿架，所述伸縮桿架底部設置底部連接螺柱，所述固定底板頂部和伸縮桿架通過底部連接螺柱活動連接，所述伸縮桿架之間設置母桿，所述母桿通過銷軸二與伸縮桿架轉動連接，該裝置支撐角度可調，方便拆裝。

技術領域

本實用新型涉及公路工程模板技術領域，具體為新型公路工程模板支撐裝置。

背景技術

公路工程，指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養護、管理等工作。

當前，在公路工程施工過程中，為了保證施工路面兩側的平整度，大多會使用公路工程模板對施工路面進行支撐固定，但是，傳統的公路工程模板支撐裝置不能夠根據實際公路情況進行角度調節，同時，傳統的支撐裝置體積較大，不便于進行拆卸和組裝，實用性不高，并且裝置在運輸途中占用體積較大，因此，新型公路工程模板支撐裝置很有實際價值。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供新型公路工程模板支撐裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：新型公路工程模板支撐裝置，包括固定底板，所述固定底板通過銷軸一轉動連接有側向支撐板，所述側向支撐板前后端面均設置有圓弧頭孔，所述固定底板底部設置有防滑板，所述防滑板底部均勻設置有防滑鋸齒，所述固定底板左右側均貫穿設置有安裝孔，且所述固定底板上安裝孔內腔均設置有螺柱套，所述螺柱套內腔活動插接設置有固定螺釘，且所述固定螺釘穿過并延伸出螺柱套內腔，所述固定底板頂部設置有伸縮桿架，所述伸縮桿架底部設置有底部連接螺柱，所述固定底板頂部和伸縮桿架通過底部連接螺柱活動連接，所述伸縮桿架之間設置有母桿，所述母桿通過銷軸二與伸縮桿架轉動連接，所述母桿內腔活動插接設置有子桿，所述母桿和子桿均貫穿設置有一致的插銷孔，且所述母桿和子桿一致的插銷孔內腔插接設置有插銷，所述子桿另一端通過銷軸三轉動連接有拆卸構件，所述拆卸構件通過圓弧頭孔活動扣接設置有側向支撐板。

優選的，所述拆卸構件包括卡扣殼體，所述卡扣殼體內腔中部設置有底座板體，所述底座板體左右兩端均設置有彈簧底板，所述彈簧底板遠離底座板體一端均設置有彈簧，所述彈簧另一端均通過連接板連接有圓弧頂頭，所述卡扣殼體左端面設置有兩組卡扣連接板，兩組所述卡扣連接板前后端面均設置有連接孔洞。

優選的，兩組所述圓弧頂頭均活動插接在側向支撐板前后端的圓弧頭孔內腔，所述銷軸三與連接孔洞相匹配，且所述銷軸三轉動設置在連接孔洞內腔。

優選的，所述固定底板和側向支撐板均采用不銹鋼材質，所述側向支撐板左端面設置有板槽，且所述卡扣殼體設置在側向支撐板上的板槽內腔。

優選的，所述卡扣殼體前后端面寬度與側向支撐板上的板槽內腔壁前后寬度一致。

優選的，所述固定底板通過固定螺釘與地面活動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：新型公路工程模板支撐裝置通過母桿與伸縮桿架通過銷軸二轉動，以及拆卸構件通過銷軸三與母桿之間實現轉動連接，方便該裝置進行角度調節；

通過拆卸構件與側向支撐板上的圓弧頭孔進行匹配扣接，實現該裝置的快速安裝與拆卸，兩組圓弧頂頭在彈簧作用下與圓弧頭孔快速配合插接，使得安裝以及拆卸效率提升，兩組卡扣連接板通過連接孔洞與子桿之間實現安裝方便。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型拆卸構件結構左視圖。