[實用新型]用于地鐵門門檔折彎成型的單柱液壓機

有效

• 申請號: 202020350054.1
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN211866268U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 汪峰峰;汪麗麗;吳先明
• 申請（專利權）人: 南京飛林飛機電有限公司
• 主分類號: B21D7/06
• 分類號: B21D7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于地鐵門門檔折彎成型的單柱液壓機，包括液壓機架(1)、設置在液壓機架(1)下部的工作臺(2)、設置在液壓機架(1)頂部的液壓缸(3)和固定于液壓缸(3)輸出端的壓塊(4)，其特征在于：所述工作臺(2)的上表面沿長度方向設置有兩個相平行的支撐板(6)，所述支撐板(6)的兩端均延伸出液壓機架(1)，兩個所述支撐板(6)之間具有用于容納門檔的空間，兩個所述支撐板(6)之間且位于支撐板(6)沿長度方向的兩側對稱設置有用于承托門檔兩端的承托板(7)，所述壓塊(4)的底部設置有用于壓彎門檔的壓件(5)。

2.根據權利要求1所述的用于地鐵門門檔折彎成型的單柱液壓機，其特征在于：兩個所述支撐板(6)之間水平設置有中心軸(8)，所述承托板(7)上開設有供中心軸(8)穿過的中心孔(71)。

3.根據權利要求2所述的用于地鐵門門檔折彎成型的單柱液壓機，其特征在于：兩個所述支撐板(6)沿長度方向對稱開設有若干貫穿支撐板(6)的通孔(61)，所述中心軸(8)的兩端分別穿過相對稱的兩個通孔(61)，并分別延伸出兩個所述支撐板(6)。

4.根據權利要求3所述的用于地鐵門門檔折彎成型的單柱液壓機，其特征在于：所述中心軸(8)的兩端分別開設有貫穿中心軸(8)的插孔(9)，所述插孔(9)內插設有長度大于通孔(61)孔徑的開口銷(10)。

5.根據權利要求1所述的用于地鐵門門檔折彎成型的單柱液壓機，其特征在于：兩個所述支撐板(6)相互背離的一側均設置有L形的活動載板(11)，所述支撐板(6)螺栓固定在相對應的活動載板(11)上，所述活動載板(11)底部搭設在工作臺(2)的上表面，所述活動載板(11)的兩側沿工作臺(2)寬度方向開設有腰型槽(111)，所述工作臺(2)的上表面沿寬度方向間隔開設有若干與腰型槽(111)相對應的螺紋孔(21)，所述腰型槽(111)內插設有與螺紋孔(21)螺紋連接的定位螺桿(12)，所述定位螺桿(12)的頭部抵緊在活動載板(11)的上表面。

6.根據權利要求5所述的用于地鐵門門檔折彎成型的單柱液壓機，其特征在于：所述定位螺桿(12)上套設有外徑大于腰型槽(111)寬度的墊片(13)，所述墊片(13)被壓緊在定位螺桿(12)頭部與活動載板(11)之間。

7.根據權利要求5所述的用于地鐵門門檔折彎成型的單柱液壓機，其特征在于：兩個所述活動載板(11)的底部沿工作臺(2)寬度方向固定連接有導向條(14)，所述工作臺(2)的上表面沿寬度方向開設有供導向條(14)嵌入并與導向條(14)滑移配合的導向槽(22)。

8.根據權利要求1所述的用于地鐵門門檔折彎成型的單柱液壓機，其特征在于：所述壓件(5)包括壓頭(51)和設置在壓頭(51)兩側的連接板(52)，所述連接板(52)與壓塊(4)螺栓固定。