[實用新型]一種鋼格板安裝角度微調裝置

有效

• 申請號: 202020350018.5
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN211991595U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 李政文
• 申請（專利權）人: 上海越科新材料股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 江蘇銀創律師事務所 32242
• 代理人: 丁圣雨

本實用新型公開了一種鋼格板安裝角度微調裝置，包括定位架、轉動架、調節機構；本實用新型為了能夠實現對鋼格板進行便利的角度調節，將鋼格板的底部插入底部轉動桿的外側和限位勾之間設置的插接間隙內，然后通過旋轉驅動螺紋筒，使得驅動螺紋筒在第一螺桿在進行螺紋旋轉，由于第二螺桿和第一螺桿的螺牙相反設置，如此使得當驅動螺紋筒在第一螺桿在進行螺紋旋轉時，可帶動第二螺桿進行伸縮移動，如此第二螺桿帶動中間桿進行移動，再配合第一螺桿和第二螺桿端部的旋轉接頭，如此使得抵接支架、中間桿、限位勾通過底部轉動桿繞著穿接圓管進行轉動，從而帶動安裝于限位勾上的鋼格板進行轉動實現角度調節。

技術領域

本實用新型涉及一種鋼格板安裝角度微調裝置。

背景技術

在葉片陽模等具有隨型鋼格板的焊接中，根據鋼格板平面與水平面的夾角不同，可將鋼格板的安裝分為垂直安裝和帶角度安裝，帶角度安裝的鋼格板一般位于陽模葉根位置。對于鋼格板的垂直安裝，只需要將鋼格板吊起并保持懸垂狀態即可安裝。而對于鋼格板需要帶角度安裝時，目前采用的辦法是微調行車前進或后退拖帶鋼格板傾斜使其達到一定角度。一般帶角度安裝的鋼格板尺度較大，約為半徑2米左右的半圓，而厚度僅5mm，剛性不足，在調整角度的拖帶過程中容易導致鋼格板變形影響鋼架的精度，因此需要專用工裝進行輔助安裝。

實用新型內容

針對上述現有技術的不足之處，本實用新型解決的問題為：提供一種鋼格板安裝角度微調便利、拆卸便利的鋼格板安裝角度微調裝置。

為解決上述問題，本實用新型采取的技術方案如下：

一種鋼格板安裝角度微調裝置，包括定位架、轉動架、調節機構；所述定位架包括前框體、后框體、連接桿、定位框、橫板、連接鋼片、穿接圓管；所述前框體和后框體前后相對設置；所述前框體和后框體的四周分別通過連接桿進行固定；所述前框體和后框體的中間自上而下安裝定位框；所述定位框的中間安裝橫板；所述前框體的底部均勻安裝多個連接鋼片；所述連接鋼片的底部分別固定安裝一個穿接圓管；所述轉動架包括底部轉動桿、抵接支架、中間桿、限位勾；所述底部轉動桿轉動穿接于穿接圓管上；所述底部轉動桿的上端安裝抵接支架；所述抵接支架和前框體平行設置；所述抵接支架的中間安裝中間桿；所述底部轉動桿上均勻活動安裝多個限位勾；所述底部轉動桿的外側和限位勾之間設有插接間隙；所述調節機構安裝于定位架的橫板和轉動架的中間桿之間；所述調節機構包括旋轉接頭、第一螺桿、第二螺桿、驅動螺紋筒；所述中間桿的側部和橫板的側部分別安裝一個旋轉接頭；所述第一螺桿的一端旋轉安裝于橫板的旋轉接頭上；所述第二螺桿的一端旋轉安裝于中間桿的旋轉接頭上；所述第一螺桿和第二螺桿的另一端分別從驅動螺紋筒的兩端分別螺紋旋轉連接入驅動螺紋筒內；所述的第一螺桿和第二螺桿上的螺牙相反設置；所述驅動螺紋筒的兩端內部分別設有螺紋相反設置的環形內螺紋面。

進一步，所述限位勾包括橫向連接片和縱向連接片；所述橫向連接片和縱向連接片構成直角形結構；所述橫向連接片固定于底部轉動桿的底部；所述縱向連接片位于底部轉動桿的外側；所述縱向連接片和底部轉動桿之間設有插接間隙。

進一步，所述橫向連接片的外端設有插接槽；所述縱向連接片的下端設有插接齒；所述縱向連接片通過下端的插接齒活動插入連接于橫向連接片的插接槽內。

進一步，所述前框體和后框體均呈上小下大的梯形結構。

進一步，所述前框體和后框體之間的兩側分別設有加強矩形框體。

進一步，所述底部轉動桿的外側貼合設有多個均勻分布的抵接墊片；所述多個抵接墊片和多個限位勾相間分布；所述抵接支架和中間桿的外側面上設有抵接墊片。

進一步，所述抵接支架包括兩個X形結構的支架；所述兩個X形結構的支架分別并排安裝于中間桿的左右兩側；所述兩個X形結構支架的交叉中心外側分別貼合安裝一個抵接墊片。

進一步，所述的抵接墊片由橡膠材料制成。