[實用新型]一種多頻電調天線傳動的驅動裝置

有效

• 申請號: 202020348112.7
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN211957938U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 陳冰;羅智軍;高曉春;梁曉坤
• 申請（專利權）人: 廣東暉速通信技術股份有限公司
• 主分類號: H01Q3/02
• 分類號: H01Q3/02
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 梁鶴鳴

本實用新型涉及天線技術領域，具體涉及一種多頻電調天線傳動的驅動裝置，包括機架、與機架可拆卸連接的端蓋以及可拆卸設于機架內的驅動器；所述機架上設有傳動機構；所述傳動機構的一側設有電機母頭；所述驅動器包括外殼；所述外殼內設有驅動馬達；所述外殼的一側設有與電機母頭匹配連接的電機公頭；所述電機公頭與驅動馬達的驅動端連接；所述外殼的另一側設有凸臺；所述凸臺上設有與驅動馬達連接的連接器接頭；所述端蓋設有顯露孔；所述端蓋與機架裝配后，凸臺突伸出顯露孔。本實用新型通過在外殼的另一側設置凸臺，采用凸出懸浮結構，能夠擴展驅動器空間，有效增加天線的端蓋布局面積。

技術領域

本實用新型涉及天線技術領域，具體涉及一種多頻電調天線傳動的驅動裝置。

背景技術

在移動通信網工程設計中，應該根據網絡的覆蓋要求、話務量分布、抗干擾要求和網絡服務質量等實際情況來合理的選擇基站天線。通常在基站天線選定后，還需要對基站天線的下傾角進行調整，以調整基站天線信號的覆蓋區域。

電子下傾目前是通過驅動器進行控制，而目前的驅動器是固定在天線的機架內，驅動器的連接器接頭通過機架上的端蓋的顯露孔顯示出來，而為了滿足天線結構緊湊的要求，目前的端蓋的面積都較小，故使得天線的端蓋接頭布局空間小，不便于用戶增加接頭。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術中的上述不足，提供了一種多頻電調天線傳動的驅動裝置。

本實用新型的目的通過以下技術方案實現：一種多頻電調天線傳動的驅動裝置，包括機架、與機架可拆卸連接的端蓋以及可拆卸設于機架內的驅動器；所述機架上設有傳動機構；所述傳動機構的一側設有電機母頭；

所述驅動器包括外殼；所述外殼內設有驅動馬達；所述外殼的一側設有與電機母頭匹配連接的電機公頭；所述電機公頭與驅動馬達的驅動端連接；所述外殼的另一側設有凸臺；所述凸臺上設有與驅動馬達連接的連接器接頭；

所述端蓋設有顯露孔；所述端蓋與機架裝配后，凸臺突伸出顯露孔。

本實用新型進一步設置為，所述機架上設有導軌；所述外殼設有與導軌滑動連接的導槽。

本實用新型進一步設置為，所述傳動機構的一側設有導向柱；所述外殼的一側設有與導向柱卡接的導向孔。

本實用新型進一步設置為，所述電機母頭的端部設有第一導向斜面；所述電機公頭的端部設有與第一導向斜面匹配的第二導向斜面。

本實用新型進一步設置為，所述機架上設有導軌彈扣；所述外殼設有與導軌彈扣配合的防脫凸塊。

本實用新型進一步設置為，所述導軌彈扣設置在所述導軌上遠離所述傳動機構的一端；所述防脫凸塊設置在所述外殼靠近所述電機公頭的一側。

本實用新型進一步設置為，所述導軌彈扣設有第三導向斜面；所述防脫凸塊設有與第三導向斜面匹配的第四導向斜面。

本實用新型進一步設置為，所述外殼的另一側設有防脫螺絲；所述機架設有鎖緊座；所述鎖緊座設有與防脫螺絲連接的螺孔。

本實用新型進一步設置為，所述傳動機構設有換擋標尺；所述外殼設有用于供換擋標尺通過的換擋標尺過孔。

本實用新型進一步設置為，所述機架可拆卸連接有外罩；

所述連接器接頭為AISG接頭；所述AISG接頭包括兩個AISG公頭以及兩個AISG母頭；

所述電機母頭數量為兩個，一個為換擋母頭，另一個為傳動母頭；所述電機公頭數量為兩個，一個為與換擋母頭匹配的換擋公頭，另一個為與傳動母頭匹配的傳動公頭。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過在外殼的另一側設置凸臺，采用凸出懸浮結構，能夠擴展驅動器空間，有效增加天線的端蓋布局面積。