[實用新型]一種物料頂升用減速機

有效

• 申請號: 202020347345.5
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN212318726U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 蕭永民;梁爽;許軍軍
• 申請（專利權）人: 杭州行星傳動設備有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/08;F16H57/02;F16H57/021
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤體

本實用新型涉及行星減速機領域，公開了一種物料頂升用減速機，包括從后向前依次連接的電機、輸入法蘭、輸入連接蓋和機體殼；所述機體殼內從后向前依次設有一級行星輪系、二級行星輪系、三級行星輪系和輸出軸；所述三級行星輪系包括若干三級行星輪；所述三級行星輪嵌設于輸出軸靠近后端處；所述輸出軸的后端與機體殼之間設有第一軸承；所述輸出軸的前端與機體殼之間設有第二軸承。本實用新型的行星減速機具有剛性強、所能承載的扭矩和徑向力大、運行平穩的優點，且各級行星輪之間速比分配靈活，安裝、拆卸和維修方便。

技術領域

本實用新型涉及行星減速機技術領域，尤其涉及一種物料頂升用減速機。

背景技術

傳統頂升機構一般采用液壓頂升，但是在某些特定場合下，要求頂升方便，空間位置又受限制，而傳統液壓頂升由于液壓缸的存在，會占用較大空間。

行星減速機具有體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運轉平穩，噪聲低、輸出扭矩大，速比大、效率高、性能安全等優點，被廣泛應用于起重、挖掘、運輸、建筑等領域。但現有行星減速機作為頂升機構使用時，常常面臨結構的剛性小、所能承載的扭矩和徑向力小等問題。例如，公開號為CN209511022U的中國專利文獻公開了一種吹瓶機用行星減速機，包括從后向前依次連接的后蓋法蘭、連接后蓋、機體和前蓋法蘭，后蓋法蘭和前蓋法蘭上設有定位孔，所述機體內設有聯軸器和輸出軸，所述聯軸器與連接后蓋之間設有后蓋軸承，后蓋軸承的前端與嵌設于聯軸器外側和連接后蓋內側的凸出擋環抵接，后蓋軸承后端與聯軸器外側的凸出環抵接，所述聯軸器的前端連接有一級太陽輪，所述機體內壁上設有齒圈，所述一級太陽輪的外齒與齒圈之間嚙合分布有一級行星輪，一級行星輪前側設有行星架，一級行星輪與行星架之間通過一級軸銷連接，所述一級軸銷的后端抵接有支撐環，所述支撐環后端與連接后蓋抵接，所述行星架前端連接有二級太陽輪，所述二級太陽輪與齒圈之間嚙合分布有二級行星輪，所述輸出軸的后端包圍二級行星輪，且二級行星輪與輸出軸之間通過二級軸銷連接，所述輸出軸的前端外側與機體之間套裝有機體軸承，所述機體軸承的外圓與機體緊密套接，所述輸出軸前端相對機體向外凸出。該行星減速機省略了二級行星架，使輸出軸與二級行星輪直接相連，輸出軸的后端包圍二級行星輪，這在一定程度上增加了結構的剛性，增大了行星減速機所能承載的扭矩，但由于輸出軸后端為懸臂結構，只依靠二級行星輪支撐，影響輸出軸轉動的平穩性，更重要的是，會導致二級行星輪與二級銷軸之間的滾針軸承易損壞，二級行星輪和內齒圈上的齒因受到壓力較大也易磨損，影響減速機整體壽命，并導致行星減速機的徑向承載能力有限；此外，物料頂升速度不宜過快，該行星減速機的兩套行星輪系不足以滿足其較大的傳動比需求。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種物料頂升用減速機。它具有剛性強、所能承載的扭矩和徑向力大、運行平穩的優點，且各級行星輪之間速比分配靈活，安裝、拆卸和維修方便。

本實用新型的具體技術方案為：

一種物料頂升用減速機，包括從后向前依次連接的電機、輸入法蘭、輸入連接蓋和機體殼；所述機體殼內從后向前依次設有一級行星輪系、二級行星輪系、三級行星輪系和輸出軸；所述三級行星輪系包括若干三級行星輪；所述三級行星輪嵌設于輸出軸靠近后端處；所述輸出軸的后端與機體殼之間設有第一軸承；所述輸出軸的前端與機體殼之間設有第二軸承。