[實用新型]一種道路橋梁伸縮降噪裝置

有效

• 申請號: 202020343945.4
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN211973088U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 王凱
• 申請（專利權）人: 王凱
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06;E01D19/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種道路橋梁伸縮降噪裝置，包括橋基(21)以及底座(1)，其特征在于：所述底座(1)設在橋基(21)的兩側，每個所述底座(1)內部均設有控制主板(3)以及蓄電池(2)，所述蓄電池(2)與控制主板(3)電連接，兩個所述底座(1)的頂端設有護欄(20)，兩個所述護欄(20)的頂端設有光敏傳感器(15)，兩個所述護欄(20)的內側分別設有第一噪聲檢測器(18)和第二噪聲檢測器(19)，所述護欄(20)內部的前后兩側底部設有第一正反電機(4)和第二正反電機(5)，所述第一正反電機(4)和第二的輸出端設有貫穿護欄(20)內部的第一絲桿(11)和第二絲桿(12)，所述第一絲桿(11)和第二絲桿(12)上分別套設有第一絲桿螺母(6)和第二絲桿螺母(7)，所述第一絲桿螺母(6)和第二絲桿螺母(7)之間設有可上下滑動的消音板(10)，所述消音板(10)的頂端設有支撐板(17)，所述支撐板(17)的頂端設有太陽能電池板(16)。

2.根據權利要求1所述的一種道路橋梁伸縮降噪裝置，其特征在于：所述消音板(10)與第一絲桿螺母(6)之間和第二絲桿螺母(7)之間分別設有第一連接桿(8)和第二連接桿(9)，且第一連接桿(8)和第二連接桿(9)與消音板(10)之間固定連接，所述第一連接桿(8)分別與第一絲桿螺母(6)、第二絲桿螺母(7)通過螺栓固定。

3.根據權利要求1所述的一種道路橋梁伸縮降噪裝置，其特征在于：所述第一絲桿(11)和第二絲桿(12)的頂端分別設有第一軸承座(13)和第二軸承座(14)，且所述第一軸承座(13)和第二軸承座(14)與護欄(20)之間固定連接，所述絲桿與護欄(20)之間分別通過第一軸承座(13)和第二軸承座(14)固定。

4.根據權利要求1所述的一種道路橋梁伸縮降噪裝置，其特征在于：所述橋基(21)與兩個底座(1)之間固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種道路橋梁伸縮降噪裝置，其特征在于：所述支撐板(17)與太陽能電池板(16)和消音板(10)之間通過螺栓固定。

6.根據權利要求1所述的一種道路橋梁伸縮降噪裝置，其特征在于：所述控制主板(3)與第一正反電機(4)、第二正反電機(5)、第一噪聲檢測器(18)、第二噪聲檢測器(19)、太陽能電池板(16)以及光敏傳感器(15)電連接。