[實用新型]一種熱成型高強度板材切割廢料收集自動輸送系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020343056.8
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN211888740U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 白宇
• 申請（專利權(quán)）人: 青島華翔汽車金屬零部件有限公司
• 主分類號: B21D43/20
• 分類號: B21D43/20;B02C21/00
• 代理公司: 青島中天匯智知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37241
• 代理人: 劉曉

一種熱成型高強度板材切割廢料收集自動輸送系統(tǒng)，屬于廢料輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括鋼構(gòu)框架、中間支板、行走軌道、升降裝置、撕碎主機、上料工位、工位踏板，其特征在于：所述鋼構(gòu)框架內(nèi)部上方中間處固定連接有中間支板，所述鋼構(gòu)框架內(nèi)部上頂端表面中間處固定連接有行走軌道，所述行走軌道下頂端表面平均分布插裝有若干個升降裝置，所述鋼構(gòu)框架下頂端表面左上角處固定連接有撕碎主機，所述鋼構(gòu)框架前頂端表面下邊緣處平均分布設(shè)有若干個上料工位，每個所述上料工位前頂端表面下邊緣中間處各固定連接有工位踏板，替代專人專車進行叉車搬運廢料到貨場，貨場二次收集倒運裝車的作業(yè)方式，提高生產(chǎn)效率，減少輔助人員及專用車輛，降低運輸成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種熱成型高強度板材切割廢料收集自動輸送系統(tǒng)，屬于廢料輸送技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

因切割割廢料邊圈體積大，屈服強度較強其硬度僅次于陶瓷，同時具有鋼材的韌性。只能通過廢料箱收集無法實施廢料線集中輸送，配置專人專車進行叉車搬運廢料到貨場，貨場二次收集倒運裝車因廢料邊緣外形不規(guī)則收集運輸能力差，只能實現(xiàn)車輛貨箱容器收集的三分之一，費時費力廢料外運輸送效率低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目：我們研發(fā)了一種地面收集—空中輸送—中轉(zhuǎn)撕碎處理—地下輸送的方式；滿料料箱經(jīng)四鏈提升機中轉(zhuǎn)至撕碎機，粉碎成2-4厘米的碎片，投至地下輸送線周而復(fù)始轉(zhuǎn)運至室外貨車箱內(nèi)，其技術(shù)方案如下：

一種熱成型高強度板材切割廢料收集自動輸送系統(tǒng)，它包括鋼構(gòu)框架1、中間支板2、行走軌道3、升降裝置4、撕碎主機5、上料工位6、工位踏板7，其特征在于：所述鋼構(gòu)框架1內(nèi)部上方中間處固定連接有中間支板2，所述鋼構(gòu)框架1內(nèi)部上頂端表面中間處固定連接有行走軌道3，所述行走軌道3下頂端表面平均分布插裝有若干個升降裝置4，所述鋼構(gòu)框架1下頂端表面左上角處固定連接有撕碎主機5，所述鋼構(gòu)框架1前頂端表面下邊緣處平均分布設(shè)有若干個上料工位6，每個所述上料工位6前頂端表面下邊緣中間處各固定連接有工位踏板7，所述行走軌道3包括連接塊3-1、滾輪3-2和卡塊3-3組成，所述連接塊3-1下頂端表面左右邊緣處豎排粒徑分布插裝有滾輪3-2，所述連接塊3-1下頂端表面中間處固定連接有卡塊3-3，所述卡塊3-3呈T型形狀，所述升降裝置4包括滑塊4-1、電動葫蘆4-2和掛鉤4-3組成，所述滑塊4-1下頂端表面中間處固定連接有電動葫蘆4-2，所述電動葫蘆4-2下頂端表面中間處插裝有掛鉤4-3，所述滑塊4-1上頂端表面中間處設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)部形狀和大小與所述卡塊3-3形狀和大小相互配合，所述滾輪3-2側(cè)表面下方與所述滑塊4-1上頂端表面相互接觸，所述上料工位6包括料箱6-1、光柵板6-2和膠墊6-3組成，所述料箱6-1前后頂端表面中間處各固定連接有光柵板6-2，所述料箱6-1下頂端表面四個角處各固定連接有膠墊6-3，所述料箱6-1下頂端表面中間處設(shè)有出料門，所述出料門上設(shè)有插銷，所述插銷內(nèi)部設(shè)有機械彈簧。

本實用新型的有益效果為：增加空中輸送中轉(zhuǎn)撕碎系統(tǒng)，替代專人專車進行叉車搬運廢料到貨場，貨場二次收集倒運裝車的作業(yè)方式，提高生產(chǎn)效率，減少輔助人員及專用車輛，降低運輸成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的行走軌道3結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型的升降裝置4結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型的上料工位6結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式