[實用新型]一種電動車遮陽板

有效

• 申請號: 202020343024.8
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN211918885U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 劉振
• 申請（專利權）人: 劉振
• 主分類號: B62J17/086
• 分類號: B62J17/086
• 代理公司: 深圳眾邦專利代理有限公司 44545
• 代理人: 盧香利

本實用新型提供一種電動車遮陽板。所述電動車遮陽板包括前臉框、固定板、活動板、頂蓋、帽檐、后支撐組成，前臉框整體呈弧形結構，前臉框中間有空腔，空腔四周為內陷結構，內陷結構四周密布第二成型孔，前臉框兩側設計有流水槽，前臉框內側上方制有圓柱孔，固定板四周密布第三成型孔，固定板中部設計有鏤空，鏤空頂部設計有第一壓痕，活動板上端設計有第五成型孔，上端設計有第二壓痕，下端以及兩側設計凸起。本實用新型提供的電動車遮陽板具有視野清晰、結構穩定的優點。

技術領域

本實用新型涉及電動車配件技術領域，尤其涉及一種電動車遮陽板。

背景技術

目前我國電動2輪、3輪車高速發展，以滿足人們日益增長的需求。電動車行駛過程中，遇到雨天、酷暑天以及寒冷冬天，會使駕駛人淋雨、暴曬以及受凍的情況。目前電動車雨篷使用的擋板為傘篷結構，后面沒有立柱支撐、雨天和夜晚視野不清晰，行駛中以及車體轉向時整體支架不夠穩固。

因此，有必要提供一種新的電動車遮陽板解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是提供一種視野清晰、結構穩定的電動車遮陽板。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的電動車遮陽板包括：前臉框、固定板、活動板、頂蓋、帽檐、后支撐組成，前臉框整體呈弧形結構，前臉框中間有空腔，空腔四周為內陷結構，內陷結構四周密布第二成型孔，前臉框兩側設計有流水槽，前臉框內側上方制有圓柱孔，固定板四周密布第三成型孔，固定板中部設計有鏤空，鏤空頂部設計有第一壓痕，活動板上端設計有第五成型孔，上端設計有第二壓痕，下端以及兩側設計凸起。

優選的，前臉框通過第二成型孔與固定板上面的第三成型孔以及活動板上面的第五成型孔密切配合固定，前臉框通過圓柱孔與固定板上面的第四成型孔密切配合，螺絲通過第四成型孔固定連接桿，活動板界于前臉框與固定板之間，使得活動板整體曲線和弧形結構保持一致，活動板受到固定板的壓力，通過第二壓痕能夠變換角度，使得這個前檔組合可以閉合狀態和打開狀態，閉合狀態時通過凸起與固定板上面的鏤空的邊緣相互作用，從而保持和固定板一致，打開狀態時活動板通過第二壓痕產生的自身應力保持形態。

優選的，頂蓋前部的第六成型孔與前檔板上部的第一成型孔以及帽檐上的第八成型孔密切配合固定，頂蓋制有流水槽方便流水以及加強頂罩的強度，頂蓋通過后部的第七成型孔與后支撐連接。

優選的，帽檐前段設計有加強筋起到美觀以及增強帽檐的強度的作用，帽檐上部的第八成型孔與前臉框上面的第一成型孔以及頂蓋上面第六成型孔密切配合固定，帽檐固定界于頂蓋與前臉框之間，帽檐上端的弧度結構與前臉框上面的弧形結構保持一致。

優選的，螺紋封堵上面的上外螺紋通過頂蓋上面的第七成型孔使用螺帽連接，螺紋封堵通過下外螺紋與連接套上面的螺紋槽連接，連接套通過孔腔與轉軸鏈接，連接套通過螺紋槽與螺紋封堵固定，轉軸頂部制作球狀形可在連接套上的孔腔內旋轉，轉軸底部有孔腔與后支撐上面的玻璃纖維桿通過轉軸上的側面絲孔固定。

優選的，后支撐由置物口袋、透明后片、包邊以及玻璃纖維桿構成，置物口袋的上端包邊起到牢固和美觀的作用，透明后片上的端面包邊起到牢固和美觀的作用，置物口袋與透明后片通過包邊縫紉在一起形成整個造型，置物口袋與包邊預留空位使得固定用的扎帶通過預留空位與車尾連接。玻璃纖維桿穿過整個包邊里面形成整個后支撐。后支撐上面的玻璃纖維桿通過與螺紋封堵與連接套和轉軸形成的轉向軸組合固定形成后支撐組合，后支撐組合通過頂蓋預留的第七成型孔連接固定，后支撐組合整體呈U形狀，本身具有一定的韌性，以及螺紋封堵與連接套和轉軸形成的轉向軸組合具有一定活動性，在電動車行駛轉向過程中很好的起到保持穩定的作用。

優選的，前臉框、固定板、活動板頂蓋帽檐后支撐組成的整體通過前臉框預留的圓柱孔與固定板上面的第四成型孔密切配合，螺絲通過第四成型孔固定連接桿，連接桿上的末端折圓與車把手固定，末端通過預留空位與車尾連接。