[實用新型]設(shè)有可拆分連接底座的隔減振裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020342507.6
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN212199881U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尹學(xué)軍;冉士廣;付學(xué)智;王家茂;李會超;馬學(xué)強;尹學(xué)民;李鵬亮
• 申請（專利權(quán)）人: 青州科而泰重工有限公司;青島科而泰環(huán)境控制技術(shù)有限公司;尹學(xué)軍
• 主分類號: E01B19/00
• 分類號: E01B19/00
• 代理公司: 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212
• 代理人: 鞏同海;趙偉敏

本實用新型屬于軌道交通的振動及噪聲控制領(lǐng)域，公開了一種設(shè)有可拆分連接底座的隔減振裝置，其包括上連接板、下連接板和阻尼裝置，阻尼裝置設(shè)置在上連接板與下連接板之間，還包括用于與基礎(chǔ)固定連接的連接底座，連接底座與下連接板相連，連接底座包括連接底板，連接底板上設(shè)置至少兩個定位通孔，連接底板頂面固定設(shè)置讓位連接塊，讓位連接塊上設(shè)置連接結(jié)構(gòu)，下連接板上對應(yīng)連接結(jié)構(gòu)設(shè)置安裝孔。本實用新型通過在隔減振裝置中增設(shè)連接底座，相比于將隔減振裝置直接固定在基礎(chǔ)上，隔減振裝置通過連接底座與基礎(chǔ)相連時的連接強度更有保障，受力情況也更加合理；在裝配時，隔減振裝置與聯(lián)結(jié)套筒之間的相對位置調(diào)整也更加容易，安裝容錯率大大提高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于軌道交通的振動及噪聲控制領(lǐng)域，尤其涉及一種用于隔離軌道車輛運行過程中所產(chǎn)生輪軌振動的隔振裝置。

背景技術(shù)

隨著社會的發(fā)展和科技的進步，各大中城市越來越重視城市軌道交通的建設(shè)，特別是地下鐵路建設(shè)。但是在軌道交通建設(shè)中不可避免的問題就是在車輛運行時產(chǎn)生的振動和噪音，振動和噪音不僅影響居民的健康，還對周邊建筑有著影響，因此，在人口密集的生活區(qū)段設(shè)置浮置板道床是地鐵軌道設(shè)計中的一項重要的隔振措施，例如橡膠浮置板道床和鋼彈簧浮置板道床等。

現(xiàn)有鋼彈簧浮置板道床中，隔減振裝置主要由聯(lián)結(jié)套筒、鋼彈簧隔振器和調(diào)高墊片組成，其中，聯(lián)結(jié)套筒與浮置板預(yù)先澆筑成一體，為了防止隔減振裝置中的鋼彈簧隔振器在使用過程中位置發(fā)生水平竄動，如圖1中所示，通常在鋼彈簧隔振器的底板中心設(shè)置一個凹槽，對應(yīng)的在基礎(chǔ)上固定設(shè)置一個定位螺栓，將定位螺栓位于基礎(chǔ)表面上方的部分嵌入凹槽中，對鋼彈簧隔振器形成水平限位。但是，實踐中發(fā)現(xiàn)，利用一個定位螺栓進行限位，定位螺栓的受力較大，對基礎(chǔ)的混凝土施工質(zhì)量要求很高，一旦基礎(chǔ)發(fā)生破損，無法在原來的位置再次安裝定位螺栓，當(dāng)前的補救措施只能采取如下方式：在基礎(chǔ)破損處局部打孔——利用灌漿料等高強材料灌注——進行養(yǎng)護等待新灌注材料凝固達(dá)到強度——重新固定安裝定位螺栓，耗費時間長，操作繁瑣；此外，這種限位方式，對定位螺栓和鋼彈簧隔振器的配合精度要求較高，一旦定位螺栓的位置固定后，鋼彈簧隔振器的位置也相對固定了，鋼彈簧隔振器與基礎(chǔ)之間的相對位置后期無法再進行調(diào)整，十分不方便，因此安裝人員操作時需要非常仔細(xì)，影響安裝效率。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種定位可靠、易于調(diào)整位置、安裝容錯率高的設(shè)有可拆分連接底座的隔減振裝置。

本實用新型的設(shè)有可拆分連接底座的隔減振裝置是這樣實現(xiàn)的，包括上連接板、下連接板和阻尼裝置，所述阻尼裝置設(shè)置在上連接板與下連接板之間，還包括用于與基礎(chǔ)固定連接的連接底座，連接底座與下連接板相連，所述連接底座包括連接底板，連接底板上設(shè)置至少兩個定位通孔，連接底板頂面固定設(shè)置讓位連接塊，讓位連接塊上設(shè)置連接結(jié)構(gòu)，下連接板上對應(yīng)連接結(jié)構(gòu)設(shè)置安裝孔。

其中，所述連接結(jié)構(gòu)的具體形式可以多種多樣，例如，讓位連接塊上設(shè)置的連接結(jié)構(gòu)為連接銷孔或連接銷，下連接板與連接底座通過連接銷相連；或者，所述連接結(jié)構(gòu)為讓位連接塊上設(shè)置的螺紋連接孔、或讓位連接塊上固定設(shè)置的帶有螺紋連接孔的連接件及配套連接通孔、或讓位連接塊上設(shè)置的螺紋桿件，下連接板與連接底座之間通過緊固件與螺紋連接孔配合連接或通過螺母與螺紋桿件配合連接；再者，所述連接結(jié)構(gòu)還包括讓位連接塊上水平設(shè)置的卡槽，卡槽與連接銷孔連通，下連接板嵌設(shè)在卡槽內(nèi)，下連接板上的安裝孔與讓位連接塊上的連接銷孔中設(shè)置連接銷；第四，所述連接結(jié)構(gòu)還包括讓位連接塊上水平設(shè)置的卡槽，卡槽與所述帶有螺紋連接孔的連接件中的螺紋連接孔及其配套的連接通孔連通，下連接板嵌設(shè)在卡槽內(nèi)，下連接板與連接底座之間通過緊固件與螺紋連接孔配合連接。

為了便于裝配，可以在連接底板上對應(yīng)連接結(jié)構(gòu)設(shè)置讓位腔室，所述讓位腔室可以是讓位通孔或讓位豁口等具體的結(jié)構(gòu)形式。

優(yōu)選的，連接底板上設(shè)置的定位通孔設(shè)置成環(huán)連接底板中心設(shè)置的弧形長條孔。作為一種特例，連接底座中的讓位連接塊與連接底板可以由同一塊板材制成。