[實用新型]彈簧上線設備

有效

• 申請號: 202020335941.1
• 申請日: 2020-03-17
• 公開（公告）號: CN211709175U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 趙陽;趙志軍;劉永紅;朱恒波;賈曉東;石陽;魏彥民;趙團團;李富生;于淑黎
• 申請（專利權）人: 南陽淅減汽車減振器有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 鄭州萬創知識產權代理有限公司 41135
• 代理人: 任彬

本實用新型屬于減振器加工制造領域，尤其是一種彈簧上線設備，針對現有彈簧上線設備功能單一，在上料時不能對不同尺寸的彈簧進行放置，只能對單一尺寸的彈簧進行上料的問題，現提出如下方案，其包括裝配機，裝配機上設有夾爪移動模組，所述裝配機上固定連接有彈簧上料箱，彈簧上料箱內滑動安裝有移動座，移動座的頂部固定安裝有安裝座，安裝座的頂部開設有安裝槽，安裝槽內活動安裝有放置桿，所述安裝槽的兩側內壁上均開設有凹槽，兩個凹槽內均滑動安裝有夾持塊。本實用新型結構合理，操作方便，該彈簧上線設備功能豐富，在上料時能對不同尺寸的彈簧物料進行放置，能對多種尺寸的彈簧物料進行上料。

技術領域

本實用新型涉及減振器加工制造技術領域，尤其涉及一種彈簧上線設備。

背景技術

汽車減振器是汽車鍵零部件之一，減振器復原閥彈簧是減振器阻尼產生產的主要零件，是減振器的主要功能件之一，減振彈簧是常用的彈性原件，廣泛應用于各種振動設備，具有穩定性好，噪音低，隔振效果好，使用壽命長等優點。減振彈簧有壓縮彈簧，橡膠彈簧，復合彈簧，空氣囊彈簧等，彈簧加工時需要對彈簧進行上料；

然而現有的彈簧上線設備功能單一，在上料時不能對不同尺寸的彈簧進行放置，只能對單一尺寸的彈簧進行上料。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在彈簧上線設備功能單一，在上料時不能對不同尺寸的彈簧進行放置，只能對單一尺寸的彈簧進行上料的缺點，而提出的彈簧上線設備。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

彈簧上線設備，包括裝配機，裝配機上設有夾爪移動模組，所述裝配機上固定連接有彈簧上料箱，彈簧上料箱內滑動安裝有移動座，移動座的頂部固定安裝有安裝座，安裝座的頂部開設有安裝槽，安裝槽內活動安裝有放置桿，所述安裝槽的兩側內壁上均開設有凹槽，兩個凹槽內均滑動安裝有夾持塊，兩個夾持塊均與放置桿相接觸，安裝座上開設有兩個固定腔，兩個固定腔內均滑動安裝有移動塊，兩個固定腔的頂部內壁上均開設有連接孔，兩個連接孔內均滑動安裝有控制桿，控制桿的一端焊接在對應的夾持塊上，控制桿的另一端焊接在對應的移動塊上，所述安裝槽的底部內壁上開設有彈簧槽，彈簧槽內滑動安裝有齒條，齒條的頂部與放置桿的底部相接觸，齒條的底部焊接有彈簧，彈簧的底端焊接在彈簧槽的底部內壁上，彈簧槽的兩側內壁上均開設有轉動孔，兩個轉動孔內均轉動安裝有絲桿，兩個絲桿相互靠近的一端焊接有同一個齒輪，齒條與齒輪嚙合，兩個移動塊的一側均開設有螺紋孔，絲桿螺紋安裝在對應的螺紋孔內。

優選的，所述彈簧槽的兩側內壁上均開設有滑槽，齒條的兩側均固定安裝有滑塊，滑塊滑動安裝在對應的滑槽內，齒條移動時帶動滑塊在滑槽內滑動，可以穩定齒條移動時的位置。

優選的，所述滑塊的一側開設有壓簧槽，壓簧槽內滑動安裝有限位塊，限位塊的一端焊接有壓簧，壓簧的一端焊接在壓簧槽的一側內壁上，滑槽的一側內壁上開設有限位槽，限位塊與限位槽相適配，壓簧的彈性作用帶動限位塊插入對應的限位槽內，即可固定齒條的位置。

優選的，所述限位槽的一側內壁上開設有滑孔，滑孔內滑動安裝有頂桿，頂桿的一端與限位塊相接觸，頂桿的另一端焊接有按壓板，按壓板帶動頂桿移動，頂桿頂動對應的限位塊，限位塊被頂出限位槽。

優選的，所述凹槽的內壁上開設有輔助槽，夾持塊上固定安裝有輔助塊，輔助塊滑動安裝在輔助槽內，夾持塊移動時帶動輔助塊在輔助槽內滑動，可以穩定夾持塊移動時的位置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：