[實用新型]一種車輛啟動遠程控制終端模塊輔助裝置

有效

• 申請號: 202020328761.0
• 申請日: 2020-03-17
• 公開（公告）號: CN211893145U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 王飛;馬利峰;許方亮
• 申請（專利權）人: 上海諾瀟智能科技有限公司;南京智富屋信息科技有限公司
• 主分類號: B60R25/20
• 分類號: B60R25/20;B60R25/01;B60R25/25;B60R25/33
• 代理公司: 南京中高專利代理有限公司 32333
• 代理人: 袁興隆

本實用新型公開了一種車輛啟動遠程控制終端模塊輔助裝置，包括移動終端和車載終端，所述移動終端和車載終端雙向電連接，所述移動終端包括中央處理模塊、身份識別模塊、觸摸顯示屏和無線收發模塊，所述中央處理模塊分別與身份識別模塊、觸摸顯示屏和無線收發模塊雙向電連接。本實用新型具備遠程操控車輛進行自動泊車和自動移位的優點，解決了現有的汽車遙控啟動大都采用無線電波、紅外電波、紅外線或者藍牙作為識別信號的傳授媒介，與控制系統配對，實現發動機的遠程啟動，車門門鎖的開閉，定位車輛等功能，但是無法實現遠程操控車輛進行自動泊車和自動移位，即無法實現人員遠離車輛時遠程操控車輛自動泊車或自動移位的問題。

技術領域

本實用新型涉及車輛遠程控制技術領域，具體為一種車輛啟動遠程控制終端模塊輔助裝置。

背景技術

現在汽車的高性能和高品質是消費者追求的一個目標，目前城市汽車快速增長，停車空間有限，在人口密集城區汽車的停靠和移位已經成為影響停車和阻礙交通的重要問題，將汽車進入狹小的空間成為一項必備技能，高端車具有的自動泊車功能都需要人員在車內駕駛，輔助操控，但是現有的汽車遙控啟動大都采用無線電波、紅外電波、紅外線或者藍牙作為識別信號的傳授媒介，與控制系統配對，實現發動機的遠程啟動，車門門鎖的開閉，定位車輛等功能，但是無法實現遠程操控車輛進行自動泊車和自動移位，即無法實現人員遠離車輛時遠程操控車輛自動泊車或自動移位。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車輛啟動遠程控制終端模塊輔助裝置，具備遠程操控車輛進行自動泊車和自動移位的優點，解決了現有的汽車遙控啟動大都采用無線電波、紅外電波、紅外線或者藍牙作為識別信號的傳授媒介，與控制系統配對，實現發動機的遠程啟動，車門門鎖的開閉，定位車輛等功能，但是無法實現遠程操控車輛進行自動泊車和自動移位，即無法實現人員遠離車輛時遠程操控車輛自動泊車或自動移位的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車輛啟動遠程控制終端模塊輔助裝置，包括移動終端和車載終端，所述移動終端和車載終端雙向電連接，所述移動終端包括中央處理模塊、身份識別模塊、觸摸顯示屏和無線收發模塊，所述中央處理模塊分別與身份識別模塊、觸摸顯示屏和無線收發模塊雙向電連接，所述車載終端包括中央控制器模塊、車輛遙控啟動模塊、車輛無線路由器模塊、車輛感應報警模塊、車輛環境數據采集模塊、車輛操控模塊和GPS模塊，所述中央控制器模塊與無線收發模塊雙向電連接，所述中央控制器模塊分別與車輛遙控啟動模塊、車輛無線路由器模塊、車輛感應報警模塊、車輛環境數據采集模塊、車輛操控模塊和GPS模塊雙向電連接。

優選的，所述車輛操控模塊包括制動模塊、轉向模塊和動力模塊，所述中央控制器模塊分別與制動模塊、轉向模塊和動力模塊雙向電連接。

優選的，所述車輛環境數據采集模塊包括圖像采集模塊和雷達距離探測模塊，所述中央控制器模塊分別與圖像采集模塊和雷達距離探測模塊雙向電連接。

優選的，所述移動終端為手機或平板電腦，所述身份識別模塊為指紋或密碼識別。

優選的，所述車載終端通過4G無線通信網絡與移動終端進行通信。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過移動終端、車載終端、中央處理模塊、身份識別模塊、觸摸顯示屏、無線收發模塊、中央控制器模塊、車輛遙控啟動模塊、車輛無線路由器模塊、車輛感應報警模塊、車輛環境數據采集模塊、車輛操控模塊和GPS模塊進行配合，具備遠程操控車輛進行自動泊車和自動移位的優點，解決了現有的汽車遙控啟動大都采用無線電波、紅外電波、紅外線或者藍牙作為識別信號的傳授媒介，與控制系統配對，實現發動機的遠程啟動，車門門鎖的開閉，定位車輛等功能，但是無法實現遠程操控車輛進行自動泊車和自動移位，即無法實現人員遠離車輛時遠程操控車輛自動泊車或自動移位的問題。