[實用新型]一種公路交通工程用標線清除車

有效

• 申請號: 202020326021.3
• 申請日: 2020-03-16
• 公開（公告）號: CN212247790U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 馬鵬舉;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 馬鵬舉
• 主分類號: E01C23/088
• 分類號: E01C23/088;E01H3/02
• 代理公司: 北京伊諾未來知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11700
• 代理人: 付奇

本實用新型公開了一種公路交通工程用標線清除車，屬于公路交通工程領域，包括底座，所述底座底部的側面固定安裝有滾輪，且底座頂部的一側固定連接有連接套，所述連接套的內部活動套接有推桿，且連接套的正面通過螺栓與推桿的正面固定連接，所述推桿的正面開設有螺孔，且推桿的底部通過活動彈簧與連接套內腔的底部傳動連接；本實用新型通過設置水箱、出水漏斗、出水管、水泵、連接管、輸水套和噴頭，可以對產生灰塵進行降塵，使得水體能夠與砂輪表面充分接觸，避免了灰塵在空氣中發生擴散彌漫的問題，增強了該裝置的降塵效果，不僅保護了標線清除區域的工作環境，而且也保護了工作人員的身體健康。

技術領域

本實用新型屬于公路交通工程技術領域，具體涉及一種公路交通工程用標線清除車。

背景技術

公路是可以行駛汽車的公用之路或公眾的交通工具行駛之路，即汽車、單車、人力車和馬等眾多交通工具及行人都可以走，當然不同的公路限制也不同，在公路交通工程中，為了增強公路交通的規范性，通常會在公路的表面噴涂警示標線，但在公路整改的過程中，通常需要對原有的警示標線進行清除。

現根據申請號為201821494378.1的一種公路交通工程用標線清除車可知，該申請包括安裝板，所述安裝板的一側固定連接有連接座，所述連接座和安裝板的底部均設置有輪胎，所述連接座的上表壁固定連接有底座，所述底座的上表壁固定連接有座椅，所述連接座的上表壁設置有位于底座一側的操縱桿，所述安裝板的上表面設置有剎車踏板，所述剎車踏板的一側固定連接有位于安裝板上表面的驅動桿。

在實現該申請的技術方案時，還存在以下缺陷：(1)由于噴頭與打磨頭之間平行設置，在噴頭灑水時，打磨頭的左側會出現接觸不到水體的情況，從而導致了該裝置的降塵效果差；(2)在打磨時液壓缸和液壓桿會隨著電機一起轉動，這樣會使得液壓缸的油管發生纏繞，且最終會阻礙打磨頭的轉動，為此，我們提出了一種公路交通工程用標線清除車。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路交通工程用標線清除車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路交通工程用標線清除車，包括底座，所述底座底部的側面固定安裝有滾輪，且底座頂部的一側固定連接有連接套，所述連接套的內部活動套接有推桿，且連接套的正面通過螺栓與推桿的正面固定連接，所述推桿的正面開設有螺孔，且推桿的底部通過活動彈簧與連接套內腔的底部傳動連接，所述底座的頂部固定連接有支撐架，所述支撐架的內部固定安裝有水箱，所述水箱的底部固定安裝有出水漏斗，所述出水漏斗的內部固定套接有出水管，所述出水管的一端固定連接有水泵，所述水泵的一側固定連接有連接管，所述連接管的底端固定連接有輸水套，所述輸水套的一側固定安裝有噴頭，所述支撐架的側面固定連接有安裝板，所述安裝板的內部固定套接有電動推桿，所述電動推桿的底端固定連接有防水罩，所述防水罩的內部固定安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸上固定套接有砂輪，所述底座頂部的另一側固定連接有保護罩，所述保護罩的內部固定安裝有蓄電池，所述蓄電池頂端的一側和中部分別通過一號導線和二號導線與電動推桿的一側和水泵的頂部電性連接。

作為一種優選的實施方式，所述螺孔的數量為四個，且四個螺孔的大小相等，四個所述螺孔等距分布在推桿的正面，且四個螺孔均與螺栓相適配。

作為一種優選的實施方式，所述活動彈簧位于連接套的內部，且活動彈簧的兩端分別與連接套內腔的底部和推桿的底部固定連接。

作為一種優選的實施方式，所述噴頭的表面開設有出水孔，且噴頭的數量為兩個，兩個所述噴頭的大小相等。

作為一種優選的實施方式，所述電動推桿的底端與防水罩頂端的中部相互垂直，且電動推桿與支撐架的側面相互平行。

作為一種優選的實施方式，所述蓄電池為鋰電池，且蓄電池頂端的另一側固定連接有充電線。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：