[實(shí)用新型]一種公路防霧燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020325929.2
• 申請日: 2020-03-16
• 公開（公告）號: CN212294403U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東恒順建設(shè)工程有限公司
• 主分類號: E01F9/40
• 分類號: E01F9/40;E01F9/615
• 代理公司: 重慶創(chuàng)新專利商標(biāo)代理有限公司 50125
• 代理人: 沈紅星

本實(shí)用新型公開了一種公路防霧燈，包括底座和安裝框；所述底座頂部前后兩側(cè)對稱垂直固定焊接有支撐柱，兩組所述支撐柱頂部均橫向向左固定焊接有支撐梁，兩組所述支撐梁左端中部均轉(zhuǎn)動貫穿有轉(zhuǎn)桿，兩組所述轉(zhuǎn)桿相向的一端固定焊接于吊裝桿頂部，兩組所述吊裝桿底部分別垂直固定焊接于安裝框頂部的前后兩側(cè)，所述安裝框內(nèi)側(cè)固定焊接有安裝板。本實(shí)用新型通過跑馬燈管的設(shè)置，跑馬燈管為動態(tài)燈光，在實(shí)際使用的過程中本裝置相對于對比文件而言，跑馬燈管的光線處于動態(tài)變化狀態(tài)，使得車輛駕駛員在大霧天氣下可以更加容易注意到燈光，進(jìn)而使得車輛駕駛員及時調(diào)整行車路線和車速，及時避免車輛與建筑物發(fā)生碰撞，提高了大霧天車輛的行駛安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及防霧燈技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種公路防霧燈。

背景技術(shù)

在公路上的收費(fèi)站安全島或其他路中心建筑物上必須按照公路防霧燈，在能見度較低的天氣情況下發(fā)光提醒過往的汽車司機(jī)，防止汽車撞上建筑物造成車禍。

中國專利號為CN201821001692.1的實(shí)用新型提出一種公路防霧燈，涉及公路設(shè)備領(lǐng)域，該公路防霧燈在安裝時可以通過地腳螺栓穿過安裝孔將底座固定在路中心建筑上，并且讓安裝支撐板伸出到建筑物外部，朝向來路方向，蓄電池為防霧燈本體提供電能，防霧燈本體發(fā)光后便可提前提醒路過汽車的司機(jī)，防止汽車撞上建筑物。而如果汽車不小心撞上該公路防霧燈，弧形板會發(fā)生彈性變形，而減震彈簧會起到良好的緩沖作用，防止弧形板發(fā)生塑性變形或斷裂。該公路防霧燈可以將防霧燈本體安裝在路中心建筑物前方，提示效果好，而且防撞效果良好，被汽車誤撞后不易發(fā)生塑性變形，損失小。

但是該裝置在實(shí)際使用的過程中，還存在以下問題：

1、該裝置在實(shí)際使用的過程中，車輛撞擊到防霧燈的一瞬間就會造成防霧燈的損壞；

2、該裝置在實(shí)際使用的過程中，防霧燈的警示效果不佳，不能夠及時的引起車輛駕駛員的注意；

3、該裝置在實(shí)際使用的過程中，防霧燈的支撐結(jié)構(gòu)容易發(fā)生折斷。

為解決上述問題，本實(shí)用新型提出一種公路防霧燈。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種公路防霧燈，解決了背景技術(shù)中所提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種公路防霧燈，包括底座和安裝框；

所述底座頂部前后兩側(cè)對稱垂直固定焊接有支撐柱，兩組所述支撐柱頂部均橫向向左固定焊接有支撐梁，兩組所述支撐梁左端中部均轉(zhuǎn)動貫穿有轉(zhuǎn)桿，兩組所述轉(zhuǎn)桿相向的一端固定焊接于吊裝桿頂部，兩組所述吊裝桿底部分別垂直固定焊接于安裝框頂部的前后兩側(cè)，所述安裝框內(nèi)側(cè)固定焊接有安裝板，所述安裝板左側(cè)面螺絲固定連接有跑馬燈管，所述安裝板右側(cè)面中部螺絲固定連接有跑馬燈驅(qū)動控制板，兩組所述吊裝桿相互遠(yuǎn)離的一側(cè)面中部均固定焊接有限位滑桿，兩組所述支撐梁底部左側(cè)均固定焊接有導(dǎo)向桿，兩組所述導(dǎo)向桿中部均貫穿開設(shè)有限位滑槽，兩組所述限位滑槽內(nèi)腔均設(shè)置有彈簧。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述跑馬燈管具體為LED黃光跑馬燈管，且跑馬燈管具體為五組。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述跑馬燈驅(qū)動控制板通過導(dǎo)線與跑馬燈管電性連接，所述跑馬燈驅(qū)動控制板通過導(dǎo)線貫穿安裝框并與市電電性連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述安裝框的左右兩側(cè)面對稱固定粘接有雙層透明緩沖氣囊。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，兩組所述限位滑桿分別滑動貫穿兩組限位滑槽內(nèi)腔中部，兩組所述彈簧的兩端分別固定焊接于限位滑桿的右側(cè)和限位滑槽的內(nèi)壁頂部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：