[實用新型]一種牢固性良好的變速器支架

有效

• 申請號: 202020323176.1
• 申請日: 2020-03-16
• 公開（公告）號: CN211902136U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 葉在彬
• 申請（專利權）人: 重慶市璧山宏運機械有限公司
• 主分類號: F16M11/04
• 分類號: F16M11/04;F16M11/18;F16F15/067
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及變速器技術領域，且公開了一種牢固性良好的變速器支架，包括底座，所述底座頂部的左右兩側均固定安裝有連接桿，所述連接桿的頂部固定安裝有承重板，所述承重板底部的左右兩側均固定安裝有減震彈簧，所述減震彈簧的底部與底座固定連接，所述承重板頂部的左右兩側均固定安裝有穩定安裝桿，所述穩定安裝桿的頂部固定安裝有墊軸板，所述承重板頂部的左右兩側均固定安裝有固定板，所述固定板相對的一側均固定安裝有固定塊，所述固定塊相對的一側均與墊軸板固定連接。該牢固性良好的變速器支架，整體達到了牢固性良好的目的，使得變速器不再容易掉落出支架，減少了變速器損壞的可能，大大增加了變速器支架的穩固性。

技術領域

本實用新型涉及變速器技術領域，具體為一種牢固性良好的變速器支架。

背景技術

變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。

變速器一般都會配置有專門的支架來對其進行固定支撐，現有市場上的變速器支架具有牢固性不好的缺點，導致變速器在運行時，產生的震動力過大從而使得支架產生晃動甚至導致變速器掉落下來，增加了變速器損壞的可能，大大降低了變速器支架的穩固性，故而提出一種牢固性良好的變速器支架以解決上述問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種牢固性良好的變速器支架，具備牢固性良好等優點，解決了現有市場上的變速器支架具有牢固性不好的缺點，導致變速器在運行時，產生的震動力過大從而使得支架產生晃動甚至導致變速器掉落下來，增加了變速器損壞的可能，大大降低了變速器支架的穩固性的問題。

(二)技術方案

為實現上述牢固性良好目的，本實用新型提供如下技術方案：一種牢固性良好的變速器支架，包括底座，所述底座頂部的左右兩側均固定安裝有連接桿，所述連接桿的頂部固定安裝有承重板，所述承重板底部的左右兩側均固定安裝有減震彈簧，所述減震彈簧的底部與底座固定連接，所述承重板頂部的左右兩側均固定安裝有穩定安裝桿，所述穩定安裝桿的頂部固定安裝有墊軸板，所述承重板頂部的左右兩側均固定安裝有固定板，所述固定板相對的一側均固定安裝有固定塊，所述固定塊相對的一側均與墊軸板固定連接，所述底座頂部的左右兩側均固定安裝有側板，所述底座的頂部活動連接有背部滑動板，所述背部滑動板左右兩側的上下兩端均固定安裝有滑桿，左側上下兩端所述滑桿與右側上下兩端滑桿相背的一側均與側板滑動連接，所述背部滑動板的背面固定安裝有轉動軸，所述轉動軸的底部鉸接有鉸接桿，所述鉸接桿的正面與背部滑動板活動連接，所述背部滑動板的內部活動連接有一端貫穿并延伸至背部滑動板外部的變速器本體，所述變速器本體的正面固定安裝有一端貫穿并延伸至墊軸板正面的變速器輸出軸，所述變速器輸出軸的外側與墊軸板活動連接，所述背部滑動板的頂部固定安裝有拉動塊，所述拉動塊的頂部固定安裝有拉環，所述拉環的底部固定安裝有一端貫穿并延伸至背部滑動板內部的拉桿，所述背部滑動板內腔頂部的前后兩側均固定安裝有伸縮彈簧，所述伸縮彈簧的底部固定安裝有夾持墊，所述夾持墊的底部與變速器本體活動連接，所述背部滑動板的正面固定安裝有電動推桿，所述電動推桿的正面與承重板固定連接。

優選的，所述背部滑動板的正面開設有放置孔，所述放置孔與變速器本體相適配。

優選的，所述鉸接桿背面的底部固定安裝有插塊，所述背部滑動板背面的頂部開設有插槽，所述插槽與插塊相適配。

優選的，所述鉸接桿的底部固定安裝有拉動環，所述減震彈簧的數量為兩個。

優選的，所述墊軸板的正面開設有滑性孔，所述滑性孔與變速器輸出軸相適配。

優選的，所述背部滑動板的底部固定安裝有滑塊，所述底座的頂部開設有第一滑槽，所述第一滑槽與滑塊相適配。

優選的，所述側板相對的一側均開設有數量為兩個的第二滑槽，所述第二滑槽與滑桿相適配。