[實用新型]一種自動扶梯或人行道的張緊裝置的連接結構

有效

• 申請號: 202020304441.1
• 申請日: 2020-03-12
• 公開（公告）號: CN211895649U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 鄭世云;李檢;唐川東;王成華;李彬
• 申請（專利權）人: 重慶邁高電梯有限公司
• 主分類號: B66B23/18
• 分類號: B66B23/18
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 孫根

1.一種自動扶梯或人行道的張緊裝置的連接結構，包括支撐板（1）、圓側板（2）、回轉壁（19）、上部主軌壓軌（3）和下部返回主軌（4），所述支撐板（1）的上側通過連接件與上部主軌壓軌（3）固定連接，下側通過連接件與下部返回主軌（4）固定連接，所述圓側板（2）位于支撐板（1）的一端，且其并與支撐板（1）的端部之間的間距可調；所述回轉壁（19）安裝于圓側板（2）上，其具有同圓心且呈圓弧狀的內側壁和外側壁；在支撐板（1）上側設有上主輪導軌（5），在上主輪導軌（5）下方設有下輔輪壓軌（6），下輔輪壓軌（6）下方設有下輔輪導軌（7）；在支撐板（1）下側設有下主輪返回壓軌（8），在下主輪返回壓軌（8）上方設有下輔輪返回導軌（9）；在圓側板（2）上對應設有回轉導軌（10）、下輔輪接軌壓軌（11）、下輔輪導軌接軌（12）、下輔輪返回壓軌（13）和下輔輪返回接軌（14）；回轉導軌（10）的上部與上主輪導軌（5）相連；下輔輪接軌壓軌（11）的一端與下輔輪壓軌（6）相連，另一端與回轉壁（19）外側壁的上部相連；回轉壁（19）外側壁的下部與下輔輪返回接軌（14）的一端相連，下輔輪返回接軌（14）的另一端與下輔輪返回導軌（9）相連；下輔輪導軌接軌（12）的一端與下輔輪導軌（7）相連，另一端與回轉壁（19）內側壁的上部相連，回轉壁（19）內側壁的下部與下輔輪返回壓軌（13）相連；

其特征在于，在所述回轉導軌（10）的上部、下輔輪接軌壓軌（11）與下輔輪壓軌（6）相連的一端、下輔輪導軌接軌（12）與下輔輪導軌（7）相連的一端、下輔輪返回接軌（14）與下輔輪返回導軌（9）相連的一端均成型有第一連接部（15），在上主輪導軌（5）、下輔輪壓軌（6）、下輔輪導軌（7）和下輔輪返回導軌（9）上對應第一連接部（15）的位置設有第二連接部（16），所述第一連接部（15）與第二連接部（16）貼合并滑動配合相連，且第一連接部（15）與第二連接部（16）相背離的一側分別與相連的兩導軌的兩側平齊。

2.根據權利要求1所述的自動扶梯或人行道的張緊裝置的連接結構，其特征在于，第一連接部（15）靠近第二連接部（16）的一側沿其長度方向設有凸起（17），第二連接部（16）設有與所述凸起（17）相對應的卡槽（18），所述第一連接部（15）與第二連接部（16）通過凸起（17）和卡槽（18）的配合滑動連接。

3.根據權利要求2所述的自動扶梯或人行道的張緊裝置的連接結構，其特征在于，所述凸起（17）的兩端延伸至第一連接部（15）的兩端，所述卡槽（18）的兩端貫穿第二連接部（16）的兩端。

4.根據權利要求1所述的自動扶梯或人行道的張緊裝置的連接結構，其特征在于，第一連接部（15）與第二連接部（16）的厚度相同，均為相連的兩導軌的厚度的一半。