[實用新型]一種汽車拖車用可拆卸連接臂結構

有效

• 申請號: 202020299934.0
• 申請日: 2020-03-12
• 公開（公告）號: CN211969094U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 石昆鵬
• 申請（專利權）人: 新昌縣伯朝機械科技有限公司
• 主分類號: B60D1/48
• 分類號: B60D1/48;B60D1/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種汽車拖車用可拆卸連接臂結構，包括連接機構、限位機構和插接桿，所述連接機構的內端面彈性滑動連接有用于支撐的限位機構，且所述連接機構包括連接板、支撐筒、十字卡槽、滑槽、限位槽和定位槽，所述支撐筒的上端面固定連接有用于連接的連接板。本實用新型在進行使用時，使用者可將連接機構固定在拖車上，若是需要連接其他設備時，使用者可將插接桿通過十字卡槽插接在限位槽內部，隨后在向內部擠壓，此時轉動插接桿，插接桿能在限位機構的彈力作用下卡接在限位槽內部，完成限位，方便后續進行牽拉，提高了連接的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及機械設備技術領域，具體為一種汽車拖車用可拆卸連接臂結構。

背景技術

拖車臂是用來牽引車連接被牽引車，現有的拖車臂大多數都是是可拆卸的，從而方便在進行連接時，便于更換不同規格的拖車球，但是現有的拖車連接臂在進行固定和安裝時較為麻煩，且其固定完畢的穩定性存在不足，所以急需一種汽車拖車用可拆卸連接臂結構來解決上述存在的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車拖車用可拆卸連接臂結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車拖車用可拆卸連接臂結構，包括連接機構、限位機構和插接桿，

所述連接機構的內端面彈性滑動連接有用于支撐的限位機構，且所述連接機構包括連接板、支撐筒、十字卡槽、滑槽、限位槽和定位槽，所述支撐筒的上端面固定連接有用于連接的連接板，且位于所述支撐筒的底端面開設有用于連接的十字卡槽，所述支撐筒的內端面底部開設有用于限位的限位槽，且位于所述支撐筒的內端面側壁均勻等距開設有四組用于連接的滑槽，所述支撐筒的內端面底部均勻等距開設有四組用于連接的定位槽，

所述連接機構通過所述限位機構彈性卡接有用于支撐的插接桿，在進行使用時，使用者可將連接機構固定在拖車上，若是需要連接其他設備時，使用者可將插接桿通過十字卡槽插接在限位槽內部，隨后在向內部擠壓，此時轉動插接桿，插接桿能在限位機構的彈力作用下卡接在限位槽內部，完成限位，方便后續進行牽拉，提高了連接的穩定性。

優選的，所述限位機構包括支撐板、彈簧桿、轉軸和轉軸槽，所述支撐板的外端面中心處開設有用于連接的轉軸槽，且所述轉軸槽的內端面轉動卡接有用于限位的轉軸，所述支撐板的外端面均勻等距固定連接有四組用于連接的彈簧桿，在進行插接時，插接桿前端面的方形卡板能插接在轉軸內部，方便后續定位，在插接完畢后，向前推移此時彈簧桿能為后續插接桿卡緊在限位槽內部提供足夠的彈力進行限位，方便了后續進行連接。

優選的，所述支撐板的外端面均勻等距固定連接有四組用于連接的滑板，且所述滑板與滑槽相適配，所述限位機構通過滑板與滑槽相適配與連接機構進行滑動連接，滑板能最大程度的提高限位機構在連接機構內部滑動的穩定性。

優選的，所述定位槽與彈簧桿相適配，且所述限位機構通過定位槽與彈簧桿相適配與連接機構進行彈性固定連接，方便后續對彈簧桿進行快速的定位和連接。

優選的，所述插接桿包括用于支撐的板體、固定連接在板體端頭的十字板以及固定連接在十字板上端面中心處的方形卡板，能方便后續對插接桿進行快速的定位和連接，提高定位的穩定性和精準性。

優選的，所述方形卡板與轉軸相適配活動卡接，方便后續為插接桿轉動提供足夠的轉動基礎。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型在進行使用時，使用者可將連接機構固定在拖車上，若是需要連接其他設備時，使用者可將插接桿通過十字卡槽插接在限位槽內部，隨后在向內部擠壓，此時轉動插接桿，插接桿能在限位機構的彈力作用下卡接在限位槽內部，完成限位，方便后續進行牽拉，提高了連接的穩定性。