[實用新型]一種飼料傳送驅動裝置

有效

• 申請號: 202020291258.2
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN211894814U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 廖榮;劉友濤;余明;朱光明;李德剛;羅鐘;馬順利;李楊
• 申請（專利權）人: 四川泥腿農業科技有限公司
• 主分類號: B65G23/22
• 分類號: B65G23/22;B65G23/30;B65G19/18;B65G43/00
• 代理公司: 成都欣圣知識產權代理有限公司 51292
• 代理人: 王海文

本實用新型提供一種飼料傳送驅動裝置，包括驅動箱體、傳送單元及動力單元，傳送單元安裝在驅動箱體的內部且與位于驅動箱體外部的動力單元相連接，動力單元包括電機、皮帶調節器及減速機，電機輸出端與減速機輸入端分別安裝有通過皮帶相連接的皮帶輪；皮帶調節器包括依次連接的大固定板、轉軸、小固定板及螺釘，螺釘前端與大固定板相抵觸，擰動螺釘可使大固定板繞轉軸轉動以靠近或者遠離小固定板；電機與大固定板固定連接，小固定板與減速機固定連接，減速機與驅動箱體固定連接。本實用新型的電機與減速機之間的距離可通過皮帶調節器改變，具有無需停機即可在線調節皮帶的功能，避免皮帶打滑、減小其磨損，提高了飼料的輸送效率。

技術領域

本實用新型涉及飼料傳送設備技術領域，具體涉及一種飼料傳送驅動裝置。

背景技術

隨著養殖規模的逐步擴大，傳統的人工養殖方式已不能適應當今的經濟形勢需求，作為人工喂料的替代方式，機械自動喂料系統被廣泛應用于各大型養殖場，其可靠性和穩定性將對養殖場生產運營產生重大影響。

在較長的輸送料線中，機械自動喂料系統一般采用塞盤鏈條輸送飼料，其驅動裝置的動力源主要由電機、皮帶及減速機構成的動力單元提供，但目前動力單元的電機與減速機是定距安裝的，不具備相應的皮帶調節功能，在運行一段時間后皮帶會被拉長，導致皮帶打滑甚至磨損斷裂，造成自動喂料系統停機，降低飼料輸送效率；另外驅動裝置只是單純地在驅動箱體內設置了限位開關，不能夠很好的保護飼料輸送料線的安全運行。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種飼料傳送驅動裝置，以解決現有技術中動力單元的電機與減速機是定距安裝的，不具備相應的皮帶調節功能，在運行一段時間后皮帶會被拉長，導致皮帶打滑甚至磨損斷裂，造成自動喂料系統停機，降低飼料輸送效率；另外驅動裝置只是單純地在驅動箱體內設置了限位開關，不能夠很好的保護飼料輸送料線的安全運行的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案：

本實用新型提供的一種飼料傳送驅動裝置，包括驅動箱體、傳送單元及動力單元，所述傳送單元安裝在所述驅動箱體的內部且與位于所述驅動箱體外部的動力單元相連接，所述動力單元包括電機、皮帶調節器及減速機，所述電機輸出端與所述減速機輸入端分別安裝有通過皮帶相連接的皮帶輪；所述皮帶調節器包括依次連接的大固定板、轉軸、小固定板及螺釘，所述螺釘前端與所述大固定板相抵觸，擰動所述螺釘可使所述大固定板繞所述轉軸轉動以靠近或者遠離所述小固定板；所述電機與所述大固定板固定連接，所述小固定板與所述減速機固定連接，所述減速機與所述驅動箱體固定連接。

進一步地，所述大固定板與小固定板的外觀整體均呈“凵”字型，且所述大固定板通過所述轉軸套裝在所述小固定板外。

進一步地，所述傳送單元包括主動輪、從動輪、塞盤鏈條及鏈條漲緊器，所述主動輪與所述減速機輸出端相連接，所述從動輪安裝在所述鏈條漲緊器上且位于所述主動輪的一側，所述鏈條漲緊器與所述驅動箱體內部設置的滑桿滑動連接；所述驅動箱體的兩側面設有與所述驅動箱體內部相通的物料運輸管，所述物料運輸管與所述滑桿同向，所述塞盤鏈條穿過所述物料運輸管后依次掛載在所述主動輪和從動輪上。

進一步地，與所述從動輪鄰近的物料運輸管為進料管，與所述主動輪鄰近的物料運輸管為出料管。

進一步地，所述鏈條漲緊器包括連接板及拉簧，所述從動輪轉動安裝在所述連接板背面，所述連接板與所述滑桿滑動連接，所述拉簧一端與所述連接板相連接、另一端與所述驅動箱體側面板相連接。

進一步地，所述驅動箱體內部設有保險單元，所述保險單元包括與電機電性連接的急停開關，所述急停開關吊裝在位于所述從動輪與主動輪之間的驅動箱體上且其觸發端貼近所述連接板的端面。

進一步地，所述保險單元還包括與電機電性連接的限位開關，所述限位開關安裝在所述驅動箱體側面板上且其觸發端由所述驅動箱體的蓋板壓住。