[實用新型]一種防酒駕裝置有效
| 申請號: | 202020290175.1 | 申請日: | 2020-03-10 |
| 公開(公告)號: | CN211809073U | 公開(公告)日: | 2020-10-30 |
| 發明(設計)人: | 張懷亮;魏紹玉;魏強 | 申請(專利權)人: | 北京中益安達校車運營管理股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K28/06 | 分類號: | B60K28/06;G01N33/48 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 101300 北京市順*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防酒駕 裝置 | ||
本實用新型涉及一種防酒駕裝置,包括酒精傳感器,酒精傳感器的輸出端連接AD轉換器的輸入端,AD轉換器的輸出端連接單片機,單片機輸出端連接繼電器;繼電器的連常開觸點依次串連汽車點火器和點火開關后與電源連接,所述酒精傳感器、單片機、繼電器分別與電源電性連接;酒精傳感器用于檢測酒精信息并通過AD轉換器將信號傳送給單片機,單片機根據酒精傳感器傳送來的信號與所設定的酒精閥值關系控制繼電器的工作狀態。本實用新型能夠使駕駛員飲酒后無法啟動車輛,避免酒后駕車,有效保護公眾及自身的安全,避免悲劇的發生,更好地保障交通秩序和人們的出行安全。
技術領域
本實用新型涉及汽車技術領域,尤其是涉及一種防酒駕裝置。
背景技術
酒后駕車是指在飲酒后8小時之內,或者醉酒后24小時之內駕駛車輛。目前,當車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml,小于80mg/100ml時,此時的駕駛行為屬于飲酒駕車;當車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml,此時的駕駛行為屬于醉酒駕車。統計表明,駕駛員酒后駕車后,發生事故的可能性是平時的15倍,30%的道路交通事故是由酒后開車、醉酒駕車引起的。
目前,現有的對酒駕行為進行監測的方式主要為人工監測,通常警察通過觀察駕駛員臉紅等醉酒狀態,或者觀察到車輛行駛路線怪異時,對車輛進行攔截,采用酒駕檢測儀檢測駕駛員血液中的酒精含量,從而判斷駕駛員是否酒駕,但這樣的做法有很大局限性,一般在出現異常情況或交通事故后,警察才通過酒精檢測儀來判斷駕駛人員是否喝酒,這不能從根本上杜絕酒后駕車的行為。
僅僅通過警察的隨機檢測是遠遠不夠的,還需要對駕駛車輛進行改進,使人們在飲酒后無法啟動車輛,進而從根本上杜絕酒后駕駛。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了提供一種防酒駕裝置,該裝置能夠使駕駛員飲酒后無法啟動車輛,避免酒后駕車,有效保護公眾及自身的安全,避免悲劇的發生,更好地保障交通秩序和人們的出行安全。
本實用新型的目的是通過以下技術方案得以實現的:
一種防酒駕裝置,包括酒精傳感器,所述酒精傳感器的輸出端連接AD轉換器的輸入端,所述AD轉換器的輸出端連接單片機,所述單片機輸出端連接繼電器;所述繼電器的連常開觸點依次串連汽車點火器和點火開關后與電源連接,所述酒精傳感器、單片機、繼電器分別與電源電性連接;所述酒精傳感器用于檢測酒精信息并通過AD轉換器將信號傳送給單片機,單片機根據酒精傳感器傳送來的信號與所設定的酒精閥值關系控制繼電器的工作狀態。
通過采用上述技術方案,酒精傳感器將檢測的酒精信息通過AD轉換器傳送給單片機,單片機根據酒精傳感器傳送來的信號與所設定的酒精閥值關系控制汽車點火系統的工作狀態。
本實用新型進一步設置為:當所述單片機接收酒精傳感器傳送的信號小于其設定的酒精閥值時,單片機輸出控制信號,控制繼電器導通,其常開觸點閉合;當所述單片機接收酒精傳感器傳送信號大于設定的酒精閥值時,繼電器斷電;其常開觸點復位打開。
通過采用上述技術方案,飲酒人員在酒精含量過高時,單片機控制繼電器斷電,汽車點火系統斷路,汽車無法啟動,避免酒后駕車,有效保護公眾及自身的安全,避免悲劇的發生;當飲酒人員在酒精含量低于單片機設定的酒精閾值時,單片機控制繼電器導通,汽車點火系統通路,汽車可以正常啟動。
本實用新型進一步設置為:所述酒精傳感器設置在方向盤上,所述酒精傳感器后側還設有固定在方向盤上的吸風扇,所述吸風扇連接電源。
通過采用上述技術方案,吸風扇設置酒精傳感器的后側,可以使酒精傳感器快速收集喝酒者的酒精信息,快速及時地進行酒精檢測。
本實用新型進一步設置為:還包括報警裝置,所述報警裝置與單片機電性連接;所述單片機根據酒精傳感器傳送來的信號與所設定的酒精閥值關系控制報警裝置的工作狀態。
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