[實用新型]一種自鎖式箱體倉門結構

有效

• 申請號: 202020287592.0
• 申請日: 2020-03-10
• 公開（公告）號: CN211944459U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 周銳;施冬杰
• 申請（專利權）人: 上海亮土智能科技有限公司
• 主分類號: B65D43/22
• 分類號: B65D43/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種自鎖式箱體倉門結構，包括儲料箱體，儲料箱體通過螺栓與液壓油缸固定支座固定連接，關倉門時通過雙作用單活塞桿液壓油缸的活塞桿伸出帶動鉸接式偏轉倉門偏轉，使卡套轉軸被固定卡勾的上凹槽所限位，達到密封倉門的效果，通過雙作用單活塞桿液壓油缸的活塞桿持續伸出，帶動卡套轉軸繼續偏轉，雙作用單活塞桿液壓油缸的推力、倉門密封條的壓縮回彈力、卡套轉軸與固定卡勾的摩擦力，構成鉸接式偏轉倉門的穩定安全自鎖，整個過程只使用一組雙作用單活塞桿液壓油缸即可，通過多連桿杠桿運動結構達到對鉸接式偏轉倉門的開啟、關閉和自鎖，減少機構零部件的數量，減少控制操作步驟，方便操作，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及箱體倉門自鎖技術領域，具體為一種自鎖式箱體倉門結構。

背景技術

環衛車作為市政常用設備，在污水倉門開啟、關閉和鎖定過程中，需要使用兩組不同位置的液壓油缸，一組用于倉門的偏轉開啟，另一組用于倉門關閉時進行鎖定，意味著需要至少兩根液壓油缸進行工作才能完成倉門開啟、關閉、鎖定過程，并且需要對兩根液壓油缸的工作順序進行人工目測觀察后分開操作，整個機構安裝復雜，占用空間，不具備聯動性，實用性差。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種自鎖式箱體倉門結構，具備減少機構零部件的數量，減少控制操作步驟，方便操作，實用性強的優點，可以解決現有技術中機構安裝復雜，機構零部件的數量多，占用空間大，不具備聯動性，實用性差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種自鎖式箱體倉門結構，包括儲料箱體，儲料箱體通過螺栓與液壓油缸固定支座固定連接，液壓油缸固定支座通過液壓油缸銷軸A與雙作用單活塞桿液壓油缸的一端固定連接，雙作用單活塞桿液壓油缸的另一端通過液壓油缸銷軸B與卡套轉軸的中心處活動套接，卡套轉軸套裝在轉軸支座的內部，轉軸支座固定在鉸接式偏轉倉門上，鉸接式偏轉倉門與倉門密封條固定連接，鉸接式偏轉倉門上固定安裝對夾式蝶閥。

優選的，所述鉸接式偏轉倉門通過倉門銷軸固定在儲料箱體上。

優選的，所述鉸接式偏轉倉門設置為L型結構，鉸接式偏轉倉門的豎直段上對稱設置兩個固定卡勾。

優選的，所述卡套轉軸的兩端均設置有卡套，卡套與固定卡勾的后凹槽卡合。

優選的，所述倉門密封條采用NBR橡膠材質，倉門密封條設置為內部中空結構。

優選的，所述倉門密封條固定在鉸接式偏轉倉門的水平段底面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本自鎖式箱體倉門結構，關倉門時的過程只使用一組雙作用單活塞桿液壓油缸即可，通過多連桿杠桿運動結構達到對鉸接式偏轉倉門的開啟、關閉和自鎖，減少機構零部件的數量，減少控制操作步驟，方便操作，實用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構立體示意圖；

圖2為本實用新型的開啟狀態下的鉸接式偏轉倉門結構立體示意圖；

圖3為本實用新型的開啟狀態下的鉸接式偏轉倉門結構側視示意圖；

圖4為本實用新型的關閉狀態下的鉸接式偏轉倉門結構側視示意圖；

圖5為本實用新型的自鎖狀態下的鉸接式偏轉倉門結構側視示意圖；

圖6為本實用新型的卡套結構示意圖；

圖7為本實用新型的固定卡勾結構示意圖；

圖8為本實用新型的倉門密封條外部結構示意圖；

圖9為本實用新型的倉門密封條內部結構示意圖。