[實用新型]自動化液下壓裝作業專用液池

有效

• 申請號: 202020282079.2
• 申請日: 2020-03-09
• 公開（公告）號: CN212122288U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 劉際波;吳露露
• 申請（專利權）人: 寧波雷奧自動化設備有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;B23P19/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本實用新型公開了一種自動化液下壓裝作業專用液池，包括池體，池體內灌注有足量的壓裝液，池體的中部設有帶動工裝在水平向轉動的工裝轉動機構；所述工裝設有連接成L型的橫臂與縱臂，橫臂以工裝轉動軸線所在點為中心的射線方向延伸，縱臂與工裝轉動機構連接；橫臂上設有浸沒在壓裝液面下的壓裝夾具；池體底部貫通有回液口。本實用新型的有益效果是：可以實現高速壓裝，而且確保壓裝質量可靠。

技術領域

本實用新型屬于機械設備領域，具體是一種自動化液下壓裝作業專用液池。

背景技術

部分汽車零部件的制造裝配過程中，需要徹底的排出內部空氣，因此采用的是液下壓裝法。例如中國專利文獻CN102734374A，于2012年10月17日公開了“新型液壓襯套懸置”，“包括支架、主簧和皮碗，支架包括環形的支架外圈，主簧位于支架外圈內，主簧與支架外圈的內壁之間設置有工作腔，工作腔位于主簧的下方，特點是：皮碗設置在主簧的上端，皮碗與支架外圈的內壁之間形成位于主簧的上方的補償腔，補償腔和工作腔之間通過設置在支架外圈和主簧之間的流道連通；優點是：本發明的新型液壓襯套懸置避免了漏液現象，滿足各方向限位要求，液壓懸置的剛度和穩定性增加，使用壽命延長”。該裝置就需要使用到液下壓裝工藝。傳統的液下壓裝工藝，使用一個簡單的液池以容納壓裝液，然后采用人工或半自動的方式將待處理的零件沒入液面下方，再使用壓裝用的專用管將壓裝液注入零件空腔內直至充盈。為了避免液池內壓裝液被激起水花產生泡沫，操作時動作幅度不可過大、速度不可過快，因此傳統的操作存在速度滿、效率低的缺陷，即使如此，依然很難保證零件空腔內的空氣徹底被排出，依然存在質量隱患。

實用新型內容

現有液下壓裝作業中的零件清洗吹干操作的速度滿、效率低，難以保證零件空腔內的空氣徹底被排出。基于上述問題，本實用新型提供一種自動化液下壓裝作業專用液池，可以實現高速壓裝，而且確保壓裝質量可靠。

為了實現發明目的，本實用新型采用如下技術方案：一種自動化液下壓裝作業專用液池，包括池體，池體內灌注有足量的壓裝液，池體的中部設有帶動工裝在水平向轉動的工裝轉動機構；所述工裝設有連接成L型的橫臂與縱臂，橫臂以工裝轉動軸線所在點為中心的射線方向延伸，縱臂與工裝轉動機構連接；橫臂上設有浸沒在壓裝液面下的壓裝夾具；池體底部貫通有回液口。

本技術方案設計的自動化液下壓裝作業專用液池，包括池體。池體一般是一個不包括頂的液體容納空間，形狀可以是圓形，也可以是矩形，沒有特別要求。為了減少空間占用，在滿足使用的前提下，一般以圓形為宜。池內灌注有足量的壓裝液。池內中部設有工裝轉動機構，以動力連接，不但可以自傳，還可以帶動連接在工裝轉動機構上的工裝公轉。本方案的工裝是L型的，縱臂與工裝轉動機構固定連接，橫臂在縱臂的下方連接，橫臂上安裝有壓裝夾具，可以與待操作零件匹配固定。壓裝夾具在與待操作零件匹配固定后，整體浸沒在壓裝液的液面下方，確保壓裝操作都是在液面下方完成，不會受液面上空氣的干擾。工裝的數量一般為多個，以工裝轉動機構的轉軸為中心，各個工裝的橫臂射線狀排列。工裝轉動機構可以使用凸輪等現有結構，驅動各個工裝循環轉動，并依次在各個工位停駐，以便自動化壓裝作業。池體底部貫通有回液口，壓裝作業時池內的壓裝液會同時通過回液口向下方流出。回液口足夠大，流出時的流速足夠快，即可以將回液口附近的泡沫吸附帶走，消除了將空氣壓裝進待處理零件內的隱患。

作為優選，回液口的位置與工裝上壓裝夾具的壓裝工位對應。工裝受工裝轉動機構的驅動而旋轉運動，只要將回液口的位置設置在盡量靠近工裝上壓裝夾具的壓裝工位，例如正下方，就可以最大程度的消除該工位在壓裝作業時的泡沫。

作為優選，回液口下端開口連接回液管，回液管連接至抽吸泵。在沒有外力介入下，壓裝液流出回液口僅依賴于重力，流出動作有滯后，控制操作也比較難。在使用了抽吸泵后，可以通過控制抽吸泵的啟停，實現對回液口流液動作的瞬間影響，從而可以顯著提高響應速度，消除滯后現象，加快操作。