[實用新型]汽車組合開關

有效

• 申請號: 202020258540.0
• 申請日: 2020-03-05
• 公開（公告）號: CN211455600U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 張世和;陳海;孫立安;陶守奎;張世平
• 申請（專利權）人: 平陽縣泰林汽車部件有限公司
• 主分類號: H01H25/04
• 分類號: H01H25/04
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 章樂文

本實用新型公開了汽車組合開關，包括轉向柱本體，所述轉向柱本體的外表面設置有組合開關座，所述轉向柱本體表面的兩側均開設有卡槽，所述組合開關座表面的兩側均活動連接有卡桿，所述卡桿的表面固定連接有檔板。本實用新型通過拉動卡桿，卡桿帶動檔板運動，檔板對復位彈簧進行擠壓，復位彈簧受力形變，卡桿在運動時脫離與卡槽的卡接，從而可將組合開關座從轉向柱本體的表面拿出，反之復位彈簧的復位彈力會帶動卡桿延伸至卡槽的內腔，從而對組合開關座進行固定，解決了現有技術中的汽車組合開關，一般固定在汽車的轉向柱上，但是由于固定結構限制，給組合開關的安裝和拆卸帶來極大不便，降低了安裝效率的問題。

技術領域

本實用新型涉及組合開關技術領域，具體為汽車組合開關。

背景技術

組合開關是在電氣控制線路中，一種常被作為電源引入的開關，可以用它來直接啟動或停止小功率電動機或使電動機正反轉，汽車組合開關是安裝在汽車轉向管柱上，由兩個以上用以控制汽車的燈光、信號、操控電器等部件的開關組成的裝置，現有技術中的汽車組合開關，一般固定在汽車的轉向柱上，但是由于固定結構限制，給組合開關的安裝和拆卸帶來極大不便，降低了安裝效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供汽車組合開關，具備便于安裝的優點，解決了現有技術中的汽車組合開關，一般固定在汽車的轉向柱上，但是由于固定結構限制，給組合開關的安裝和拆卸帶來極大不便，降低了安裝效率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：汽車組合開關，包括轉向柱本體，所述轉向柱本體的外表面設置有組合開關座，所述轉向柱本體表面的兩側均開設有卡槽，所述組合開關座表面的兩側均活動連接有卡桿，所述卡桿的表面固定連接有檔板，所述卡桿的表面套設有復位彈簧。

優選的，所述組合開關座的兩側均設置有控制柄，且兩個控制柄對稱分布。

優選的，所述卡桿的一端延伸至卡槽的內腔，且與卡槽的內腔活動連接。

優選的，所述復位彈簧的一端與檔板固定連接，所述復位彈簧的另一端與組合開關座的內壁固定連接。

優選的，所述組合開關座內腔的兩側均開設有滑槽，所述滑槽的內腔滑動連接有滑塊，所述滑塊遠離滑槽內腔的一側與檔板固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過拉動卡桿，卡桿帶動檔板運動，檔板對復位彈簧進行擠壓，復位彈簧受力形變，卡桿在運動時脫離與卡槽的卡接，從而可將組合開關座從轉向柱本體的表面拿出，反之復位彈簧的復位彈力會帶動卡桿延伸至卡槽的內腔，從而對組合開關座進行固定，解決了現有技術中的汽車組合開關，一般固定在汽車的轉向柱上，但是由于固定結構限制，給組合開關的安裝和拆卸帶來極大不便，降低了安裝效率的問題。

2、本實用新型通過設置滑槽和滑塊，起到了對卡桿限位的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型卡槽結構示意圖；

圖3為本實用新型組合開關座俯視剖面結構示意圖。

圖中：1、轉向柱本體；2、組合開關座；3、控制柄；4、卡槽；5、卡桿；6、檔板；7、復位彈簧；8、滑槽；9、滑塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。