[實用新型]一種深水鋪設(shè)雙層復(fù)合土工排的鋪排船系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020249427.6 | 申請日: | 2020-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN212077781U | 公開(公告)日: | 2020-12-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王旭 | 申請(專利權(quán))人: | 中交天航濱海環(huán)保浚航工程有限公司 |
| 主分類號: | E02B3/04 | 分類號: | E02B3/04;B63B35/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300450 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 深水 鋪設(shè) 雙層 復(fù)合 土工 鋪排 系統(tǒng) | ||
1.一種深水鋪設(shè)雙層復(fù)合土工排的鋪排船系統(tǒng),其特征是:包括鋪排船船體(5),在鋪排船船體(5)的船首甲板上設(shè)有壓沉塊堆放區(qū)(10),船機(jī)控制室(1)設(shè)置在船尾甲板上;在鋪排船船體(5)的甲板中部安裝有鋪排滾筒(4)和驅(qū)動鋪排滾筒(4)轉(zhuǎn)動的減速電機(jī)(3),還包括為鋪排滾筒(4)提供制動效果的抱閘裝置(6);在鋪排船船體(5)的甲板側(cè)部還鉸接安裝有翻板(13),在甲板上、翻板(13)的兩側(cè)分別設(shè)有第一支撐架(18)和第二支撐架(11),還包括通過滑輪系統(tǒng)及鋼纜與翻板(13)外側(cè)邊緣的一端連接的第一牽引機(jī)(2)和通過滑輪系統(tǒng)及鋼纜與翻板(13)外側(cè)邊緣的另一端連接的第二牽引機(jī)(7);在甲板上、第一支撐架(18)的內(nèi)側(cè)安裝有第一吊機(jī)(17),在甲板上、第二支撐架(11)的內(nèi)側(cè)安裝有第二吊機(jī)(12),第一吊機(jī)(17)的吊裝范圍延伸至翻板(13)的中部,第二吊機(jī)(12)的吊裝范圍延伸至壓沉塊堆放區(qū)(10)和翻板(13)的中部;在鋪排船船體(5)上還安裝有多個液壓缸(19),各液壓缸(19)的缸體后端與鋪排船船體(5)鉸接連接、活塞桿的前端與翻板(13)的底部鉸接連接。
2.如權(quán)利要求1所述的深水鋪設(shè)雙層復(fù)合土工排的鋪排船系統(tǒng),其特征是:鋪排滾筒(4)包括位于中心的轉(zhuǎn)軸(4-2)以及位于外側(cè)的滾筒筒體(4-5),在轉(zhuǎn)軸(4-2)的靠近兩端的位置分別設(shè)有第一軸套(4-4)和第二軸套(4-7),在第一軸套(4-4)與滾筒筒體(4-5)之間設(shè)有多個第一輻射板(4-3),在第二軸套(4-7)與滾筒筒體(4-5)之間設(shè)有多個第二輻射板(4-6);在轉(zhuǎn)軸(4-2)的兩端分別設(shè)有第一軸座(4-1)和第二軸座(4-8)。
3.如權(quán)利要求2所述的深水鋪設(shè)雙層復(fù)合土工排的鋪排船系統(tǒng),其特征是:抱閘裝置(6)包括底座(6-8),在底座(6-8)上鉸接安裝有中部帶有第一壓塊(6-2)的第一抱臂(6-1)、中部帶有第二壓塊(6-5)的第二抱臂(6-6)以及油缸(6-7);還包括轉(zhuǎn)接板(6-4),第二抱臂(6-6)的上端以及油缸(6-7)的活塞桿上端均與轉(zhuǎn)接板(6-4)鉸接連接,第一抱臂(6-1)的上端通過拉桿(6-3)與轉(zhuǎn)接板(6-4)鉸接連接。
4.如權(quán)利要求3所述的深水鋪設(shè)雙層復(fù)合土工排的鋪排船系統(tǒng),其特征是:在鋪排船船體(5)的船首外側(cè)以及兩側(cè)設(shè)有連貫的護(hù)欄(9),在分位于兩側(cè)的護(hù)欄上安裝有墊板(8)。
5.如權(quán)利要求4所述的深水鋪設(shè)雙層復(fù)合土工排的鋪排船系統(tǒng),其特征是:抱閘裝置(6)為左右兩個且分別設(shè)置在鋪排滾筒(4)的轉(zhuǎn)軸(4-2)兩端的軸頸位置。
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