[實用新型]一種汽車維修輪胎更換裝置

有效

• 申請號: 202020246467.5
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN212047307U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 張琦;周恒
• 申請（專利權）人: 湖北工業職業技術學院
• 主分類號: B60S5/00
• 分類號: B60S5/00;B60B29/00
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 田江飛

1.一種汽車維修輪胎更換裝置，包括裝置主體(1)、底板一(2)、底板二(4)和取胎機構(5)，其特征在于：所述裝置主體(1)的底部另一側固定連接有底板一(2)，所述底板一(2)的一側固定連接有減震彈簧一(3)，所述減震彈簧一(3)的一側固定連接有底板二(4)，所述底板二(4)的頂部嵌入連接有減震板(10)，所述底板一(2)的頂部活動連接有支撐柱(6)，所述支撐柱(6)的頂部嵌入連接有連接柱(7)，所述連接柱(7)的正面頂部活動活動連接有取胎機構(5)，所述取胎機構(5)的兩端固定連接有電機(501)，所述電機(501)的正面固定連接有連接板二(506)，所述電機(501)的后面固定連接有連接板一(505)，所述電機(501)的正面活動連接有帶動柱(502)，所述底板一(2)的正面頂部嵌入連接有橫向軌道(201)，所述橫向軌道(201)的正面中間固定連接有豎向軌道(202)，所述支撐柱(6)的底部兩側貫穿連接有固定孔(601)，所述連接柱(7)的底部固定連接有減震彈簧二(13)，所述支撐柱(6)的底部固定連接有底盤(14)，所述底盤(14)的底部活動連接有滾珠(15)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車維修輪胎更換裝置，其特征在于：所述減震板(10)的頂端固定連接有氣缸(8)，所述氣缸(8)的頂端固定連接有支撐板(9)，所述支撐柱(6)的頂部貫穿連接有螺栓(11)，所述螺栓(11)的一側貫穿連接有螺帽(12)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車維修輪胎更換裝置，其特征在于：所述連接柱(7)的內部貫穿連接有限位孔(701)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車維修輪胎更換裝置，其特征在于：所述連接板二(506)的正面中間貫穿連接有轉軸(504)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車維修輪胎更換裝置，其特征在于：所述帶動柱(502)的正面固定連接有固定螺母(503)。

6.根據權利要求1所述的一種汽車維修輪胎更換裝置，其特征在于：由所述底板一(2)、減震彈簧一(3)、底板二(4)、連接柱(7)、減震板(10)和減震彈簧二(13)共同組成減震機構。

7.根據權利要求1所述的一種汽車維修輪胎更換裝置，其特征在于：由所述底板一(2)、支撐柱(6)、連接柱(7)、取胎機構(5)、底盤(14)和滾珠(15)共同組成取出機構。