[實用新型]一種火車右端墻的可控遮擋窗結構

有效

• 申請號: 202020244823.X
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN211736989U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 欒朋
• 申請（專利權）人: 青島海通瑞金機械有限公司
• 主分類號: E06B9/40
• 分類號: E06B9/40;E06B9/42;E06B9/56;E06B9/80;B61D25/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 李青

1.一種火車右端墻的可控遮擋窗結構，包括遮擋窗槽(1)，其特征在于：所述遮擋窗槽(1)設置在右端墻墻體(3)的表面，所述遮擋窗槽(1)的內部設置有微透光遮擋簾(2)，所述微透光遮擋簾(2)的底部固定設置有磁性配重條(4)，所述遮擋窗槽(1)的一側設置有滑槽(5)，所述滑槽(5)中滑動配合有滑塊(6)，所述滑槽(5)的上端設置有封板(7)，所述封板(7)通過螺釘固定在控制槽(8)的開口處，控制槽(8)設置在右端墻墻體(3)的內部，所述控制槽(8)的中間位置活動設置有轉動軸(9)，所述微透光遮擋簾(2)的上端活動穿過通過槽(15)并卷繞在轉動軸(9)上，所述通過槽(15)連通控制槽(8)和遮擋窗槽(1)，所述轉動軸(9)和微透光遮擋簾(2)之間設置有扭簧(13)，所述扭簧(13)的一端固定焊接在轉動軸(9)的外圈處，另一端固定焊接在控制槽(8)的內壁上，所述滑塊(6)的后端和微透光遮擋簾(2)的下端一側固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種火車右端墻的可控遮擋窗結構，其特征在于：所述微透光遮擋簾(2)的后側依次設置有內鋼化玻璃板(11)和外鋼化玻璃板(10)，所述內鋼化玻璃板(11)和外鋼化玻璃板(10)均固定設置在遮擋窗槽(1)的內部，外鋼化玻璃板(10)和內鋼化玻璃板(11)之間留有真空腔(12)。

3.根據權利要求1所述的一種火車右端墻的可控遮擋窗結構，其特征在于：所述磁性配重條(4)的底部吸附固定在遮擋窗槽(1)的下端內壁上，磁性配重條(4)的外部固定套設有橡膠套(18)。

4.根據權利要求1所述的一種火車右端墻的可控遮擋窗結構，其特征在于：所述通過槽(15)的左右兩側內壁上均通過膠水固定粘合有橡膠密封墊(16)，所述橡膠密封墊(16)的中間位置遠離微透光遮擋簾(2)的一面固定設置有彈簧(17)。

5.根據權利要求4所述的一種火車右端墻的可控遮擋窗結構，其特征在于：所述彈簧(17)的底部固定焊接在伸縮槽(14)的底部，所述伸縮槽(14)設置在通過槽(15)的中間位置。

6.根據權利要求1所述的一種火車右端墻的可控遮擋窗結構，其特征在于：所述滑塊(6)呈矩形塊狀結構，所述滑塊(6)的上下表面均為弧形面。