[實用新型]一種偏壓進洞結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020244528.4
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN211950500U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張程凱;童育聰;胡建華;閆自海;尤鴻波;葉卡爾;李師;陳子健
• 申請（專利權(quán)）人: 中國電建集團華東勘測設(shè)計研究院有限公司
• 主分類號: E21D9/14
• 分類號: E21D9/14;E21D11/14;E21D11/00;E03F3/04;E02D17/20;E01F9/608
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 劉曉春

本實用新型涉及偏壓進洞結(jié)構(gòu)，在洞口段依山體地形開挖出隧道成洞面，隧道成洞面基本平行于洞口等高線；本實用新型包括推力墩，推力墩平行于隧道軸線澆筑；在洞口外緊貼隧道成洞面搭設(shè)多榀鋼拱架，鋼拱架拱腳分別固定在推力墩與洞口段山體基巖上，并在鋼拱架基礎(chǔ)上澆筑有斜向套拱，在斜向套拱中設(shè)置超前支護導向結(jié)構(gòu)，在超前支護導向結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上在洞口基巖設(shè)置超前預支護結(jié)構(gòu)；在洞口段設(shè)立初立鋼拱架。本實用新型能保證地質(zhì)條件較好、淺埋偏壓地形條件的隧道安全順利的進洞，能大幅度減少山體的開挖量，充分體現(xiàn)了人與自然和諧發(fā)展的理念，具有方法簡單實用，施工成本低，施工周期短，安全可靠，質(zhì)量可控的優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及隧道建設(shè)領(lǐng)域，屬于一種偏壓進洞結(jié)構(gòu)，能夠采用斜交正做施工。

背景技術(shù)

在公路工程建設(shè)過程中，選線不可避免地會穿越陡斜山體，在這些位置修建隧道，洞口極可能出現(xiàn)偏壓的情況。現(xiàn)有技術(shù)中，在偏壓隧道進洞施工時，對于地質(zhì)條件好的陡峭洞口，往往會采用斜交正做的施工方法以減小邊、仰坡開挖。

目前，隧道進洞套拱的常用施工方法有兩種：其一為利用將常規(guī)的套拱鋼拱架采取左右錯位架設(shè)的方法，即鋼拱架的架設(shè)方向與隧道行車軸心線斜向45°～60°角安裝，兩側(cè)鋼拱架采用“外密內(nèi)疏”的方法架設(shè)，將常規(guī)的正交套拱制作成與隧道進洞方向斜交套拱、洞門斜交的一種施工方法。其二為采用與洞口地質(zhì)和地形條件相適應的斜交角度進洞，采用以梯形套拱超前支護作為預支護的斜交進洞、洞門正交的施工方法。

鋼拱架采用“外密內(nèi)疏”的方法架設(shè)時，鋼拱架角度及尺寸各不相同，加工及施工難度大；采用以梯形套拱超前支護斜交進洞時，仍需進行部分開挖，且梯形套拱所用的混凝土方量較大，混凝土澆筑與養(yǎng)護難度大。

斜交進洞法一般僅適用于地質(zhì)條件較好的陡峭洞口，對于圍巖較破碎、穩(wěn)定性差的Ⅴ級洞口段一般不采用斜交進洞的施工方法。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種偏壓進洞結(jié)構(gòu)，能夠采用斜交正做施工，能保證偏壓地形條件下的隧道安全進洞，所述斜交正做是指成洞面開挖基本平行于洞口等高線，斜交于隧道軸線，進洞開挖時結(jié)合山體走勢緊貼成洞面施工斜向套拱，鋼拱架垂直于隧道軸線架設(shè)，套拱外施作明洞并回填的一種進洞施工方法。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為：

一種偏壓進洞結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括洞口段，在洞口段依山體地形開挖出隧道成洞面，隧道成洞面基本平行于洞口等高線，隧道成洞面的方向與隧道軸線斜向45°～60°角；所述偏壓進洞結(jié)構(gòu)還包括推力墩，推力墩平行于隧道軸線澆筑，基礎(chǔ)落于穩(wěn)定的基巖上；所述偏壓進洞結(jié)構(gòu)在洞口外緊貼隧道成洞面搭設(shè)多榀鋼拱架，鋼拱架的架設(shè)方向與隧道行車軸心線斜向45°～60°角安裝，鋼拱架拱腳分別固定在推力墩與洞口段山體基巖上，并在鋼拱架基礎(chǔ)上澆筑有斜向套拱，在斜向套拱中設(shè)置超前支護導向結(jié)構(gòu)，在超前支護導向結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上在洞口基巖設(shè)置超前預支護結(jié)構(gòu)；在洞口段設(shè)立初立鋼拱架，初立鋼拱架從洞門墻背樁號一直施工至隧洞內(nèi)，初立鋼拱架垂直于隧道軸線。

進一步地：在設(shè)計開挖線外3～5m范圍開挖施作截水溝，將地表水截流至現(xiàn)狀沖溝或道路排水系統(tǒng)。

進一步地：依山體地形開挖出的隧道成洞面設(shè)置坡面防護結(jié)構(gòu)，所述坡面防護結(jié)構(gòu)包括洞口邊仰坡的錨桿、坡面的鋼筋網(wǎng)、坡面的噴射混凝土。

進一步地：推力墩起始樁號始于設(shè)計洞門墻，終點樁號與現(xiàn)狀成洞面緊貼。

進一步地：鋼拱架拱腳分別采用鎖腳錨桿固定在推力墩與洞口段山體基巖上。

進一步地：所述導向結(jié)構(gòu)為套拱澆筑時預留的導向鋼管，所述超前支護結(jié)構(gòu)為在導向鋼管的基礎(chǔ)上向基巖鉆孔，并在孔中頂入支護鋼管，再注漿施工形成超前支護結(jié)構(gòu)。

進一步地：導向鋼管平行于隧道軸線。