[實用新型]一種高速公路路基加寬結構

有效

• 申請號: 202020244464.8
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN212582313U
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 王曉曉;龍志嘉;唐海洋
• 申請（專利權）人: 中國建筑第二工程局有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C3/02
• 代理公司: 北京市盈科律師事務所 11344
• 代理人: 羅東

1.一種高速公路路基加寬結構，包括基體（1），其特征在于，所述基體（1）一側的頂部和一側的底部均設有若干個支撐板（3），每兩個所述支撐板（3）為一組，每組所述支撐板（3）的一端均固定安裝有安裝板（4），每組所述安裝板（4）的表面均通過緊固螺栓（5）與基體（1）的一側固定連接，每組所述支撐板（3）頂端的中部均固定安裝有豎板（7），每組所述豎板（7）的內部均轉動連接有絲桿（8），每組所述絲桿（8）的表面均通過第一絲桿螺母螺紋連接有移動板（9），每組所述移動板（9）的底端均固定安裝有滑塊（10），每組所述支撐板（3）頂端的一側均固定安裝有轉動板（17），每組所述轉動板（17）的內部均通過轉軸（12）轉動連接有倒L型板（13），每組所述絲桿（8）的外部均活動套接有彈簧（11），每組所述彈簧（11）的一端分別與相對應倒L型板（13）的一側固定連接，每組所述彈簧（11）的另一端分別與相對應豎板（7）的一側固定連接，所述基體（1）一側的頂端和一側的中部均固定安裝有若干個支撐塊（6），每兩個支撐塊（6）為一組，每組所述支撐塊（6）的一側均開設有與倒L型板（13）相匹配的卡槽，每組所述絲桿（8）的外部均通過第二絲桿螺母螺紋連接有移動塊（14），每組所述移動塊（14）的一側均通過鉸鏈（15）鉸接有擺動桿（16），每組所述擺動桿（16）的一端均通過鉸鏈（15）鉸接有組裝板，所述基體（1）的頂部固定設有路面（2），所述基體（1）的一側填充有泡沫混凝土層（18），所述泡沫混凝土層（18）的一側固定安裝有土工膜（19）。

2.根據權利要求1所述的一種高速公路路基加寬結構，其特征在于：每組所述支撐板（3）的頂端均開設有與滑塊（10）相匹配的滑槽，每組所述支撐板（3）頂端均開設有與移動塊（14）相匹配的移動槽。

3.根據權利要求1所述的一種高速公路路基加寬結構，其特征在于：每組所述組裝板的表面均通過緊固螺栓（5）與基體（1）的一側固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種高速公路路基加寬結構，其特征在于：每組所述絲桿（8）的一端均穿過泡沫混凝土層（18）和土工膜（19）置于土工膜（19）的外部。

5.根據權利要求1所述的一種高速公路路基加寬結構，其特征在于：每組所述倒L型板（13）的內部均開設有與絲桿（8）相匹配的弧形槽。