[實用新型]一種一體化自潤滑卡輪裝置

有效

• 申請號: 202020243040.X
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN211823834U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 凌義德
• 申請（專利權）人: 南京德克賽斯工業技術有限公司
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08
• 代理公司: 南京華恒專利代理事務所(普通合伙) 32335
• 代理人: 裴素艷

本實用新型涉及燒結臺車技術領域，且公開了一種一體化自潤滑卡輪裝置，包括內襯筒，所述內襯筒的內部固定安裝有數量為三個的卡輪本體，所述內襯筒的內壁頂部和內壁底部且位于相鄰兩個卡輪本體之間開設有一端貫穿并延伸到內襯筒頂部的螺紋安裝孔。該一體化自潤滑卡輪裝置，通過設置安裝螺紋桿、潤滑安裝槽、彈簧套桿、限制板、螺紋空心桿和潤滑棒，卡輪本體內部套接轉軸，潤滑棒接觸轉軸，轉軸轉動中摩擦潤滑棒，石墨粉末粘在轉軸外部潤滑轉軸，潤滑棒被彈簧套桿頂動持續保持接觸轉軸，卡輪本體可以實現自潤滑，不需要時常涂潤滑油，提高了燒結機的生產效率，免去了使用者的煩惱，方便了使用者的使用。

技術領域

本實用新型涉及燒結臺車技術領域，具體為一種一體化自潤滑卡輪裝置。

背景技術

燒結臺車是燒結機主要運行部件，主要作用是在燒結機頭尾輪間組成運行回轉鏈，在上部水平段接受燒結混合物料，經預熱點燃、燒結、冷卻和翻料后，返程回到頭輪，形成傳動循環，達到燒結物料之目的。

傳統的燒結臺車用卡輪裝置結構簡單，因為燒結臺車的工作環境溫度較高，所以燒結臺車用卡輪裝置需要經常加涂潤滑油，費時費力，大大降低了燒結臺車的工作效率，使用者對此頗為煩惱，故而提出一種一體化自潤滑卡輪裝置。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種一體化自潤滑卡輪裝置，具備可以自潤滑，提升燒結機工作效率等優點，解決了傳統的燒結臺車用卡輪裝置結構簡單，因為燒結臺車的工作環境溫度較高，所以燒結臺車用卡輪裝置需要經常加涂潤滑油，費時費力，大大降低了燒結臺車的工作效率，使用者對此頗為煩惱的問題。

（二）技術方案

為實現上述可以自潤滑，提升燒結機工作效率的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種一體化自潤滑卡輪裝置，包括內襯筒，所述內襯筒的內部固定安裝有數量為三個的卡輪本體，所述內襯筒的內壁頂部和內壁底部且位于相鄰兩個卡輪本體之間開設有一端貫穿并延伸到內襯筒頂部的螺紋安裝孔，所述螺紋安裝孔的內部活動安裝有一端貫穿并延伸到內襯筒內部的安裝螺紋桿，所述安裝螺紋桿相對的一側開設有潤滑安裝槽，所述潤滑安裝槽的內部固定安裝有彈簧套桿，所述彈簧套桿相對的一側固定安裝有限制板，所述限制板相對的一側固定安裝有螺紋空心桿，所述螺紋空心桿的內部螺紋連接一端貫穿并延伸到安裝螺紋桿相對一側的潤滑棒，所述內襯筒的外部螺紋連接有外套筒，所述內襯筒的右側上方和右側下方均開設有第一限位插槽，所述外套筒的右側上方和右側下方均開設有第二限位插槽，所述內襯筒的頂部和底部且位于左側螺紋安裝孔的左側開設有第二定位槽，所述內襯筒的頂部和底部且位于第二定位槽的左側開設有第一定位槽，所述外套筒的頂部和底部均活動安裝有一端貫穿并延伸到第一定位槽內部的定位螺釘。

優選的，所述安裝螺紋桿包括限制盤和螺紋直桿，所述螺紋安裝孔包括螺紋直孔和限制槽，所述螺紋直桿和螺紋直孔相匹配，所述限制盤和限制槽相匹配。

優選的，所述彈簧套桿包括限制套桿和緩沖彈簧，所述限制套桿的外部套接有緩沖彈簧，所述限制套桿進一步包括內桿和外桿，所述外桿的內部活動安裝有一端貫穿并延伸到外桿外部的內桿。

優選的，所述潤滑棒的外部開設有與螺紋空心桿相匹配的承接螺紋，所述潤滑棒為石墨潤滑棒。

優選的，所述內襯筒的外部開設有外螺紋，所述外套筒的內部開設有與外螺紋相匹配的內螺紋。

優選的，所述第二定位槽和第一定位槽均與定位螺釘相匹配，所述第二定位槽到第一定位槽的最短距離與卡輪本體到潤滑棒的最短距離一致。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種一體化自潤滑卡輪裝置，具備以下有益效果：