[實(shí)用新型]一種分布式推進(jìn)飛翼飛行器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020241495.8
• 申請(qǐng)日: 2020-03-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211943728U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 達(dá)興亞;馬曉永;唐世勇;樊建超;李方吉;趙清;李陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心高速空氣動(dòng)力研究所
• 主分類號(hào): B64C27/20
• 分類號(hào): B64C27/20;B64D27/14
• 代理公司: 北京勁創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11589
• 代理人: 李康

1.一種分布式推進(jìn)飛翼飛行器，其特征在于，包括飛翼本體和分布式推進(jìn)系統(tǒng)，所述分布式推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)置在所述飛翼本體的內(nèi)部，所述分布式推進(jìn)系統(tǒng)包括涵道風(fēng)扇系統(tǒng)、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、軸功率傳遞系統(tǒng)，所述軸功率傳遞系統(tǒng)將所述渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)輸出的軸功率傳遞給所述涵道風(fēng)扇系統(tǒng)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種分布式推進(jìn)飛翼飛行器，其特征在于，涵道風(fēng)扇系統(tǒng)的數(shù)量為多個(gè)，且多個(gè)涵道風(fēng)扇系統(tǒng)并排設(shè)置。

3.如權(quán)利要求1所述的一種分布式推進(jìn)飛翼飛行器，其特征在于，涵道風(fēng)扇系統(tǒng)包括涵道風(fēng)扇、涵道風(fēng)扇進(jìn)氣道、涵道風(fēng)扇噴管，涵道風(fēng)扇進(jìn)氣道、涵道風(fēng)扇噴管位于涵道風(fēng)扇的兩端；渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)包括渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)噴管，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)噴管位于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的兩端。

4.如權(quán)利要求1所述的一種分布式推進(jìn)飛翼飛行器，其特征在于，所述飛翼本體包括前緣部，所述前緣部中的前緣數(shù)量為1～3段。

5.如權(quán)利要求4所述的一種分布式推進(jìn)飛翼飛行器，其特征在于，所述前緣部包括第一段前緣和第二段前緣，所述第一段前緣具有第一后掠角，所述第二段前緣具有第二后掠角，所述第一后掠角大于等于所述第二后掠角。

6.如權(quán)利要求5所述的一種分布式推進(jìn)飛翼飛行器，其特征在于，所述第一后掠角的變化范圍為20°～50°，所述第二后掠角的變化范圍為20°～40°。

7.如權(quán)利要求6所述的一種分布式推進(jìn)飛翼飛行器，其特征在于，所述第一后掠角為50°，所述第二后掠角為35°，或所述第一后掠角為55°，所述第二后掠角為30°，或所述第一后掠角為35°，所述第二后掠角為35°。

8.如權(quán)利要求5所述的一種分布式推進(jìn)飛翼飛行器，其特征在于，所述飛翼本體包括后緣部，所述后緣部中的后緣數(shù)量為1～3段。

9.如權(quán)利要求8所述的一種分布式推進(jìn)飛翼飛行器，其特征在于，所述后緣部包括第一段后緣和第二段后緣，所述第一段后緣向前掠，具有第一前掠角，所述第二段后緣向后掠，具有第三后掠角，所述第三后掠角介于0°和所述第二后掠角之間。

10.如權(quán)利要求9所述的一種分布式推進(jìn)飛翼飛行器，其特征在于，所述第一前掠角的變化范圍為0°～45°。

11.如權(quán)利要求10所述的一種分布式推進(jìn)飛翼飛行器，其特征在于，所述第一前掠角為35°，所述第三后掠角為35°，或所述第一前掠角為40°，所述第三后掠角為40°。

12.如權(quán)利要求5所述的一種分布式推進(jìn)飛翼飛行器，其特征在于，所述第一段前緣具有第一前緣長(zhǎng)度，所述飛翼本體具有機(jī)身長(zhǎng)度，第一前緣長(zhǎng)度為機(jī)身長(zhǎng)度的35％～45％。

13.如權(quán)利要求12所述的一種分布式推進(jìn)飛翼飛行器，其特征在于，所述第一前緣長(zhǎng)度為機(jī)身長(zhǎng)度的38％，或第一前緣長(zhǎng)度為機(jī)身長(zhǎng)度的35％。

14.如權(quán)利要求12所述的一種分布式推進(jìn)飛翼飛行器，其特征在于，所述飛翼本體具有展長(zhǎng)，其中，所述展長(zhǎng)大于等于機(jī)身長(zhǎng)度的1.5倍。

15.如權(quán)利要求9所述的一種分布式推進(jìn)飛翼飛行器，其特征在于，所述飛翼本體的背部上具有所述分布式推進(jìn)系統(tǒng)的進(jìn)氣口、排氣口，所述進(jìn)氣口與所述第二段前緣平行，所述排氣口與所述第一段后緣平行。

16.如權(quán)利要求15所述的一種分布式推進(jìn)飛翼飛行器，其特征在于，所述排氣口的外側(cè)設(shè)置有涵道風(fēng)扇噴口單邊膨脹板，在涵道風(fēng)扇噴口單邊膨脹板上集成了單邊推力矢量舵。