[實用新型]一種電刷導電結構

有效

• 申請號: 202020240613.3
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN211296491U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 王勇;吳化敏
• 申請（專利權）人: 大連宜順機電有限公司
• 主分類號: H02K13/00
• 分類號: H02K13/00;H01R39/36;H02K9/28
• 代理公司: 大連至誠專利代理事務所(特殊普通合伙) 21242
• 代理人: 楊威;劉麗媛

本實用新型公開了一種電刷導電結構，包括刷盒、電刷、壓縮彈簧和彈簧壓板，所述刷盒內設有電刷通孔，所述電刷包括用于與滑環接觸的刷體和用于與匯流排相連的刷辮，所述刷體與滑環接觸的一端伸入所述電刷通孔內，所述刷體的另一端和所述彈簧壓板之間設有壓縮彈簧，所述彈簧壓板與所述刷盒固定連接，所述壓縮彈簧和彈簧壓板施加作用力使電刷與滑環接觸的一端伸出至所述刷盒之外。本實用新型提供的一種電刷導電結構，結構緊湊，散熱性能好，壓縮彈簧能產生較大壓力，易于維護，刷盒材料采用鑄鋁材料，經濟性高。

技術領域

本實用新型涉及電機領域，具體涉及一種電刷導電結構。

背景技術

隨著風力發電場的不斷開發，大功率風電機組的高速發展。機艙偏航后扭纜的維護成本越來越高，故偏航集電環逐漸受到青睞。電刷作為集電環最重要的零部件之一，其與集電環轉子上的滑環接觸，形成電流通路。

電刷導電結構一般包括刷盒、電刷和彈簧。目前電刷導電結構主要基于高速旋轉的集電環進行設計。根據以往的運用經驗：

1、電刷與滑環接觸面在運用過程中會產生一層氧化膜，當滑環高速旋轉時能將氧化膜保持在穩定的范圍之內，從而有效地控制滑環與電刷的接觸電阻。

2、彈簧彈力需要在合適的范圍，彈力小會導致電刷與滑環的接觸電阻增大，從而溫升加大；彈力大會導致電刷磨損嚴重。在滑環高速旋轉過程中電刷會逐漸磨耗，刷體會變短，在電刷變短過程中，彈簧彈力需要保持不變，故彈簧一般采用恒壓卷簧。

由于偏航集電環的轉子的轉速與機艙轉速同步，機艙的轉速很低(約0.1r/min)，偏航集電環的電刷導電結構與高速旋轉的集電環的電刷導電結構相比，由于轉速低，很難通過高速旋轉的環面摩擦將電刷與滑環之間的氧化膜控制在穩定的范圍，導致電刷與滑環的接觸電阻逐漸升高。加大彈簧的彈力是控制電刷與滑環接觸電阻的一種有效手段，而傳統的恒壓卷簧因其外端固定在刷盒外側，占用的空間大。若增大彈簧壓力，在材料不變的情況下，則需要加大安裝空間。

實用新型內容

本實用新型針對以上問題的提出，而研究設計一種電刷導電結構，來解決傳統電刷結構的電刷與滑環的接觸電阻大和彈簧彈力不足的缺點。本實用新型采用的技術手段如下：

一種電刷導電結構，包括刷盒、電刷、壓縮彈簧和彈簧壓板，所述刷盒內設有電刷通孔，所述電刷包括用于與滑環接觸的刷體和用于與匯流排相連的刷辮，所述刷體與滑環接觸的一端伸入所述電刷通孔內，所述刷體的另一端和所述彈簧壓板之間設有壓縮彈簧，所述彈簧壓板與所述刷盒固定連接，所述壓縮彈簧和彈簧壓板施加作用力使電刷與滑環接觸的一端伸出至所述刷盒之外。

優選地，所述刷盒上設有至少一個散熱孔，所述刷盒的外側設有用于定位刷盒的定位凸起，所述刷盒上設有用于固定刷盒的固定孔，所述電刷通孔的側壁上設有用于安裝溫度傳感器的凹槽。

優選地，所述刷盒上設有兩個散熱孔，所述刷盒的材質為鑄鋁ZL104。

優選地，所述刷體與滑環接觸的一端為圓弧形，另一端與刷辮鉚接，所述刷辮為扁平狀編織銅刷辮。

優選地，所述壓縮彈簧為圓柱螺旋彈簧。

優選地，所述彈簧壓板與所述刷盒通過螺栓連接。

優選地，所述刷體上設有與所述壓縮彈簧配合的彈簧孔，所述壓縮彈簧的一端伸入所述彈簧孔，另一端與所述彈簧壓板相連。

優選地，所述彈簧壓板上設有用于定位壓縮彈簧的定位凸臺，所述壓縮彈簧套接于所述定位凸臺的外側，所述彈簧壓板的材質為尼龍PA66絕緣材料。

與現有技術比較，本實用新型所述的一種電刷導電結構的優點有：

1、易于維護，散熱性能優良，電刷溫度可實時監測。