[實(shí)用新型]一種環(huán)保型風(fēng)力發(fā)電裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020239187.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-03-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212250326U | 公開(公告)日: | 2020-12-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李耀光;李向映 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京光雅力華科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào): | F03D9/25 | 分類號(hào): | F03D9/25;F03D13/20;F03D80/60 |
| 代理公司: | 杭州聚邦知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33269 | 代理人: | 彭友誼 |
| 地址: | 100000 北京市大興區(qū)北京*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 環(huán)保 風(fēng)力 發(fā)電 裝置 | ||
1.一種環(huán)保型風(fēng)力發(fā)電裝置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的頂端與固定桿(2)的底端固定連接,所述固定桿(2)一側(cè)的底部與加強(qiáng)筋(3)的一側(cè)固定連接,所述加強(qiáng)筋(3)的底端與底座(1)頂端的一側(cè)固定連接,所述固定桿(2)的頂端與支撐板(4)底端的一側(cè)固定連接,所述支撐板(4)頂端的一側(cè)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)的底板固定連接,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)的輸出軸與線輪(6)的內(nèi)部固定套接,所述線輪(6)的外表面與固定繩(7)的一端固定連接,所述固定繩(7)的另一端與連接板(8)頂端的一側(cè)固定連接,所述連接板(8)的內(nèi)部與固定桿(2)的外表面活動(dòng)套接,所述連接板(8)底端的一側(cè)與固定桿(9)的一端固定連接,所述固定桿(9)的另一端與支撐輪(10)的內(nèi)部活動(dòng)套接,所述支撐輪(10)的外表面與固定桿(2)的一側(cè)接觸,所述連接板(8)頂端的另一側(cè)固定安裝有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(11),所述支撐板(4)的一側(cè)與固定塊(12)的一側(cè)固定連接,所述固定塊(12)的另一側(cè)與連接套筒(13)外部的一側(cè)固定連接,所述連接套筒(13)的內(nèi)部與傳動(dòng)桿(14)外表面的中部活動(dòng)套接,所述傳動(dòng)桿(14)的底端固定安裝有散熱葉片(15),所述傳動(dòng)桿(14)外表面的頂部與傳動(dòng)齒輪Ⅰ(16)的內(nèi)部固定套接,所述傳動(dòng)桿(14)外表面頂部的一側(cè)且位于連接套筒(13)的上方與傳動(dòng)軸(17)的一端活動(dòng)套接,所述傳動(dòng)軸(17)外表面的中部與傳動(dòng)齒輪Ⅱ(18)的內(nèi)部固定套接,且傳動(dòng)齒輪Ⅰ(16)與傳動(dòng)齒輪Ⅱ(18)嚙合,所述傳動(dòng)軸(17)的另一端與傳動(dòng)葉片(19)的內(nèi)部固定套接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保型風(fēng)力發(fā)電裝置,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)的外部設(shè)有不銹鋼材質(zhì)的防護(hù)罩,且防護(hù)罩的底端與支撐板(4)頂端的一側(cè)通過螺栓螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保型風(fēng)力發(fā)電裝置,其特征在于:所述固定桿(2)橫截面的形狀為凹字型,所述固定桿(2)的外表面與連接板(8)的內(nèi)部采用間隙配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保型風(fēng)力發(fā)電裝置,其特征在于:所述固定繩(7)的材質(zhì)設(shè)為纖維材質(zhì)的鋼絲繩,且固定繩(7)的總長(zhǎng)度為固定桿(2)高度的1.5倍。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保型風(fēng)力發(fā)電裝置,其特征在于:所述加強(qiáng)筋(3)的數(shù)目設(shè)為五組,且五組加強(qiáng)筋(3)以固定桿(2)為中心成環(huán)形陣列排布。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保型風(fēng)力發(fā)電裝置,其特征在于:所述傳動(dòng)齒輪Ⅰ(16)與傳動(dòng)齒輪Ⅱ(18)的材質(zhì)均設(shè)為45#鋼,且傳動(dòng)齒輪Ⅰ(16)和傳動(dòng)齒輪Ⅱ(18)的外表面均淬火至150HRC。
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