[實用新型]電梯門箱板的導向穩定組件

有效

• 申請號: 202020239002.7
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN212050108U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 陳上進
• 申請（專利權）人: 天津優視津陽金屬制品有限公司
• 主分類號: B66B13/08
• 分類號: B66B13/08;B66B13/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了電梯門箱板的導向穩定組件，包括門箱板，所述門箱板側壁處設置有橫導梁，所述橫導梁外側設置有導向條，所述導向條與橫導梁呈T字型，所述門板側壁處設置有上滾輪、下滾輪，所述上滾輪與橫導梁上端接觸，所述下滾輪與橫導梁下端接觸。所述導向條內側、橫導梁上端、門箱板側壁圍合形成上凹槽，所述上滾輪在上凹槽中滾動。本實用新型通過上滾輪、下滾輪在橫導梁的上下兩端進行滾動，保證門板的橫向開合，通過在橫導梁端部設置導向條，并在門板處開門板槽，從而門板槽能夠沿著導向條移動，導向條與橫導梁圍合的上下凹槽又能夠為上下滾輪的滾動提供導向空間，本實用新型能夠有效的保證導向的穩定性。

技術領域

本實用新型屬于電梯門板裝配領域，具體涉及電梯門箱板的導向穩定組件。

背景技術

電梯轎廂在設計過程中會留有一面的敞開通道，該敞開通道用于乘客或者貨物的出入通道，在出入通道處會設置有能夠開關的電梯門板，從而保證電梯上下行過程中的乘客安全。

目前，安裝于轎廂敞開通道的電梯門板組件包括兩個縱向設置且平行的左立框01、右立框02，所述左立框01、右立框02的下端設置在門檻03上，所述左立框01、右立框02的上部與門箱板04相連，所述門箱板04一側設置有橫導梁05，在橫導梁05與門檻03之間設有兩個對開式的門板06。

目前的門板06采用的安裝方式是上吊下導式的裝配方式，而門板與門箱板之間目前的上吊式結構穩定性較差。

發明內容

本實用新型為解決現有技術存在的問題而提出，其目的是提供電梯門箱板的導向穩定組件。

本實用新型的技術方案是：電梯門箱板的導向穩定組件，包括門箱板，所述門箱板側壁處設置有橫導梁，所述橫導梁外側設置有導向條，所述導向條與橫導梁呈T字型，所述門板側壁處設置有上滾輪、下滾輪，所述上滾輪與橫導梁上端接觸，所述下滾輪與橫導梁下端接觸。

所述導向條內側、橫導梁上端、門箱板側壁圍合形成上凹槽，所述上滾輪在上凹槽中滾動。

所述導向條內側、橫導梁下端、門箱板側壁圍合形成下凹槽，所述下滾輪在下凹槽中滾動。

所述門板側壁處形成門板槽，所述門板槽沿著導向條滑動。

所述上滾輪與上轉軸相連，所述上轉軸在門板中轉動。

所述下滾輪與下轉軸相連，所述下轉軸門板中轉動。

所述門板中形成橫向的通孔，所述通孔中嵌有軸承，所述上轉軸、下轉軸均插入到軸承的內圈中。

本實用新型通過上滾輪、下滾輪在橫導梁的上下兩端進行滾動，保證門板的橫向開合，通過在橫導梁端部設置導向條，并在門板處開門板槽，從而門板槽能夠沿著導向條移動，導向條與橫導梁圍合的上下凹槽又能夠為上下滾輪的滾動提供導向空間，本實用新型能夠有效的保證導向的穩定性。

附圖說明

圖1 是本實用新型中目前門板組件的立體示意圖；

圖2 是本實用新型中目前門板組件的又一立體示意圖；

圖3 是本實用新型的整體結構示意圖；

圖4 是本實用新型的剖視圖；

其中：

01 左立框 02 右立框

03 門檻 04 門箱板

05 橫導梁 06 門板

1 導向條 2 門板槽

3 上凹槽 4 下凹槽

5 上滾輪 6 下滾輪