[實用新型]遙控停車運載平臺及包括該遙控停車運載平臺的車輛

有效

• 申請號: 202020236203.1
• 申請日: 2020-02-27
• 公開（公告）號: CN211899927U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 王德輝
• 申請（專利權）人: 王德輝
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E04H6/22
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 劉迪

1.一種遙控停車運載平臺，其特征在于，包括

上平臺(1)，用于和車輛的底盤固定連接；

下平臺(2)，沿豎直方向與所述上平臺(1)間隔設置；

升降組件，包括升降動力裝置和至少一組第一升降連桿組，所述第一升降連桿組包括兩個第一連桿(3)、兩個第二連桿(4)和第一橫桿(5)，兩個所述第一連桿(3)的一端互相鉸接、另一端分別與所述上平臺(1)和所述下平臺(2)鉸接，兩個所述第二連桿(4)的一端互相鉸鏈、另一端分別與所述上平臺(1)和所述下平臺(2)鉸接，所述第一橫桿(5)的一端與所述第一連桿(3)連接、另一端與所述第二連桿(4)連接，所述升降動力裝置的動力輸出軸與所述第一橫桿(5)連接并用于驅動所述第一橫桿(5)產生豎直或水平方向的位移，以使所述下平臺(2)產生遠離或靠近所述上平臺(1)的位移；

滑輪組(12)，設置有至少一組，所述滑輪組(12)包括兩個滑輪，所述滑輪組(12)與所述下平臺(2)可轉動的連接；

驅動電機(14)，其動力輸出軸與兩個所述滑輪均傳動連接；

遙控器，所述遙控器上設有遙控開關，所述遙控開關包括用于控制所述驅動電機(14)正轉或反轉的驅動開關及控制所述升降動力裝置開閉的升降開關。

2.如權利要求1所述的遙控停車運載平臺，其特征在于，所述升降組件還包括與所述第一升降連桿組數量相同并一一對應的第二升降連桿組、位于所述上平臺(1)的兩個間隔設置的第一滑道(10)和位于所述下平臺(2)的兩個間隔設置的第二滑道(11)，所述第二升降組包括兩個第三連桿(7)、兩個第四連桿(8)和第二橫桿(9)，兩個所述第三連桿(7)的第一端互相鉸接、第二端分別可滑動地連接于一個所述第一滑道(10)和一個所述第二滑道(11)內，兩個所述第四連桿(8)的第一端互相鉸鏈、第二端分別可滑動地位于另一個所述第一滑道(10)和另一個所述第二滑道(11)內，所述第二橫桿(9)的一端與所述第三連桿(7)連接、另一端與所述第四連桿(8)連接；所述第三連桿(7)與所述第一連桿(3)一一對應的鉸接，所述第四連桿(8)與所述第二連桿(4)一一對應的鉸接。

3.如權利要求2所述的遙控停車運載平臺，其特征在于，所述升降動力裝置設置為抱閘電機(6)，所述抱閘電機(6)的動力輸出軸與所述第一橫桿(5)傳動連接，所述第一橫桿(5)的兩端分別與所述第一連桿(3)和所述第二連桿(4)鉸接。

4.如權利要求3所述的遙控停車運載平臺，其特征在于，所述第一橫桿(5)和所述第二橫桿(9)通過連接桿(15)連接，所述第一橫桿(5)上設置有第一連接孔，所述連接桿(15)上沿軸向設置有外螺紋，所述連接桿(15)的第一端穿入所述第一連接孔內并與所述第一連接孔螺紋連接，所述抱閘電機(6)的動力輸出軸與所述連接桿(15)同軸連接。

5.如權利要求4所述的遙控停車運載平臺，其特征在于，所述第二橫桿(9)上設置有第二連接孔，所述連接桿(15)的第二端穿入所述第二連接孔內并與所述第二連接孔螺紋連接，所述第二連接孔內設置有內螺紋且與所述第一連接孔的內螺紋的旋向相反。

6.如權利要求1所述的遙控停車運載平臺，其特征在于，還包括換向架(16)和轉軸(13)，所述滑輪組(12)通過連接橋連接在所述換向架(16)上，所述換向架(16)套設在所述轉軸(13)上，所述轉軸(13)的一端與所述下平臺(2)可轉動連接。

7.如權利要求6所述的遙控停車運載平臺，其特征在于，還包括換向電機，所述換向電機的動力輸出軸與所述轉軸(13)傳動連接，所述遙控器上的遙控開關還包括用于控制所述換向電機開閉及正反轉的換向開關。

8.如權利要求2所述的遙控停車運載平臺，其特征在于，所述第一滑道(10)的兩端均設有限位開關(17)，兩個所述限位開關(17)與所述升降動力裝置電連接，所述第三連桿(7)上設有用于與所述限位開關(17)作用的啟停物。