[實用新型]全自動隧道二襯分料注漿系統

有效

• 申請號: 202020231487.5
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN211874504U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 連泉強
• 申請（專利權）人: 福州快連建工機械有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 柯玉珊

1.全自動隧道二襯分料注漿系統，所述分料注漿系統設置于隧道內的臺車門架的頂部，所述分料注漿系統用于向隧道內二襯鋼模上的各個工作窗口輸送混凝土物料，其特征在于，包括安裝于臺車門架頂部的導料裝置和圓盤以及吊裝于圓盤底部的平移裝置和升降裝置；

所述圓盤水平固設于臺車門架的頂部，所述圓盤的圓面上沿圓周方向均勻設置有多組導料管進口接頭，每組所述導料管進口接頭包括內圈導料管進口接頭和外圈導料管進口接頭；

所述導料裝置連接導料管進口接頭從而將混凝土物料輸送到隧道面豎直方向上的各個工作窗口中；

所述平移裝置包括導向組件、架體、進料管接頭和驅動組件，所述導向組件豎直設置，其一端連接圓盤的中心，另一端轉動連接有水平的架體，所述架體上設置有滑道，所述驅動組件控制進料管接頭滑動設置于滑道上；

所述升降裝置設置于架體和圓盤之間，所述升降裝置控制架體于圓盤下方進行升降。

2.根據權利要求1所述全自動隧道二襯分料注漿系統，其特征在于，所述導向組件包括導向套和導向柱，所述導向套固設于圓盤中心，所述導向柱的一端穿設于導向套內，另一端固定連接與架體，所述驅動組件為平移油缸，所述平移油缸固設于架體底部，所述平移油缸的活塞桿連接進料口接頭的側壁用于控制進料管接頭于滑道上平移。

3.根據權利要求2所述全自動隧道二襯分料注漿系統，其特征在于，所述進料管接頭的頂端為錐形，所述進料管接頭的低端連接送料泵，所述進料管接頭的管側面設置有高壓水流口，所述進料管接頭的連接送料泵的一端設置有電控閘。

4.根據權利要求3所述全自動隧道二襯分料注漿系統，其特征在于，所述升降裝置包括內環油缸和外環油缸，所述圓盤底部設置有內環導軌和外環導軌，所述內環油缸的一端通過滾輪滑動設置于內環導軌上，另一端連接架體，所述外環油缸的一端通過滾輪滑動設置于外環導軌上，另一端連接架體。

5.根據權利要求1所述全自動隧道二襯分料注漿系統，其特征在于，所述導料裝置包括多個高壓管道、豎直導管、溜料槽和角度調節機構，所述高壓管道的一端連接外圈導料管進口接頭，另一端連接溜料槽，所述角度調節機構對溜料槽的傾斜角度進行調整控制，所述溜料槽的底部設置有兩個出料口，其中一個出料口向臨近的工作窗口進行導料，另一個出料口連接豎直導管，所述豎直導管向混凝土物料向下輸送到下一個溜料槽。

6.根據權利要求1所述全自動隧道二襯分料注漿系統，其特征在于，所述內圈導料管進口接頭和外圈導料管進口接頭與進料管接頭對接的一端為喇叭結構。