[實(shí)用新型]一種風(fēng)機(jī)齒輪箱用輔助散熱裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020228807.1
• 申請(qǐng)日: 2020-02-29
• 公開（公告）號(hào): CN211624166U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 孔超
• 主分類號(hào): F16H57/04
• 分類號(hào): F16H57/04
• 代理公司: 北京維知知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11503
• 代理人: 劉青宜

本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)機(jī)齒輪箱用輔助散熱裝置，包括抽氣箱、排風(fēng)扇與安裝座，所述抽氣箱、排風(fēng)扇與安裝座組成了輔助散熱裝置，且安裝座設(shè)置在抽氣箱的一側(cè)，所述排風(fēng)扇設(shè)置在抽氣箱的另一側(cè)，所述抽氣箱的內(nèi)部螺絲連接有抽氣泵，且抽氣箱的一側(cè)外表面焊接有通風(fēng)管，所述抽氣箱的另一側(cè)外表面焊接有排風(fēng)管，其中所述安裝座與通風(fēng)管固定連接，所述抽氣泵的一側(cè)外表面焊接有抽氣管。本實(shí)用新型的有益效果是：設(shè)置了由抽氣箱、排風(fēng)扇與安裝座組成的輔助散熱裝置用于安裝在風(fēng)機(jī)齒輪箱散熱口的外部，抽氣泵能夠快速的將風(fēng)機(jī)齒輪箱散發(fā)的熱氣抽出，排風(fēng)扇將熱氣消散，兩者相互配合能夠加快散熱速度，使得散熱效果更好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輔助散熱裝置，具體為一種風(fēng)機(jī)齒輪箱用輔助散熱裝置，屬于散熱裝置應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

風(fēng)機(jī)齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的重要組件，風(fēng)機(jī)齒輪箱的主要作用是增加風(fēng)輪的低轉(zhuǎn)速對(duì)其進(jìn)行增速，再將轉(zhuǎn)速和扭矩傳遞到發(fā)電機(jī)，使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速滿足運(yùn)行條件，由于風(fēng)機(jī)齒輪箱在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，所以為了能夠讓風(fēng)機(jī)齒輪箱在運(yùn)行時(shí)更好散熱，避免風(fēng)機(jī)齒輪箱內(nèi)部組件因溫度過高而燒損的情況發(fā)生設(shè)置了一種風(fēng)機(jī)齒輪箱用輔助散熱裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種風(fēng)機(jī)齒輪箱用輔助散熱裝置，包括抽氣箱、排風(fēng)扇與安裝座，所述抽氣箱、排風(fēng)扇與安裝座組成了輔助散熱裝置，且安裝座設(shè)置在抽氣箱的一側(cè)，所述排風(fēng)扇設(shè)置在抽氣箱的另一側(cè)，所述抽氣箱的內(nèi)部螺絲連接有抽氣泵，且抽氣箱的一側(cè)外表面焊接有通風(fēng)管，所述抽氣箱的另一側(cè)外表面焊接有排風(fēng)管，其中所述安裝座與通風(fēng)管固定連接，所述抽氣泵的一側(cè)外表面焊接有抽氣管，且抽氣泵的另一側(cè)外表面焊接有排氣管。

優(yōu)選的，所述通風(fēng)管的內(nèi)部螺紋連接有第一過濾網(wǎng)環(huán)與第二過濾網(wǎng)環(huán)，且第一過濾網(wǎng)環(huán)的內(nèi)部設(shè)置有第一過濾網(wǎng)，所述第二過濾網(wǎng)環(huán)的內(nèi)部設(shè)置有第二過濾網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述排風(fēng)扇的內(nèi)部設(shè)置有軸承座，且軸承座的內(nèi)部貫穿設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一端焊接有葉輪，且葉輪的外表面焊接有葉片，所述排風(fēng)扇的內(nèi)部靠近上方的位置設(shè)置有蓄電池，排風(fēng)扇靠近抽氣箱的一側(cè)外表面中間位置處螺絲連接有微型電機(jī)。

優(yōu)選的，所述排風(fēng)扇靠近抽氣箱的一側(cè)外表面與另一側(cè)外表面中間位置均開設(shè)有通風(fēng)網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述排風(fēng)扇靠近抽氣箱的一側(cè)外表面焊接有連接管，且連接管與排風(fēng)管螺紋連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：設(shè)置了由抽氣箱、排風(fēng)扇與安裝座組成的輔助散熱裝置用于安裝在風(fēng)機(jī)齒輪箱散熱口的外部，抽氣箱中的抽氣泵抽取散熱口散發(fā)出的熱氣體同時(shí)通過排氣管與排風(fēng)管排出，其次設(shè)置的排風(fēng)扇中的葉輪與葉片運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生風(fēng)力消散熱空氣，從而抽氣泵能夠快速的將風(fēng)機(jī)齒輪箱散發(fā)的熱氣抽出，排風(fēng)扇將熱氣消散，兩者相互配合能夠加快散熱速度，使得散熱效果更好。

附圖說明

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)的平面剖視圖。

圖3為本實(shí)用新型的通風(fēng)管與安裝座的立體剖視圖。

圖中：1、輔助散熱裝置；11、抽氣箱；111、抽氣泵；112、抽氣管；113、排氣管；114、通風(fēng)管；115、排風(fēng)管；116、第一過濾網(wǎng)環(huán)；117、第一過濾網(wǎng)；118、第二過濾網(wǎng)環(huán)；119、第二過濾網(wǎng)；12、排風(fēng)扇；121、軸承座；122、轉(zhuǎn)軸；123、葉輪；124、葉片；125、通風(fēng)網(wǎng)；126、蓄電池；127、連接管；128、微型電機(jī)；13、安裝座。

具體實(shí)施方式