[實(shí)用新型]一種物流自動(dòng)化貨物輸送裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020226988.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-02-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN212049243U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-12-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃春芳 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 莊俊杰 |
| 主分類號(hào): | B65G35/00 | 分類號(hào): | B65G35/00;B65G47/82 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 362100 福建省泉*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 物流 自動(dòng)化 貨物 輸送 裝置 | ||
1.一種物流自動(dòng)化貨物輸送裝置,其特征在于:包括滑軌(1)、移動(dòng)單元(2)、防護(hù)單元(3)、滑槽(4)、插槽(5)和插塊(6);
滑軌(1):所述滑軌(1)的前后兩側(cè)面均設(shè)有安裝槽,所述滑軌(1)左側(cè)的底端設(shè)有插槽(5),所述滑軌(1)右側(cè)的底端設(shè)有插塊(6),所述滑軌(1)的頂端設(shè)有滑槽(4);
移動(dòng)單元(2):所述移動(dòng)單元(2)包含安裝板(21)、連接板(23)、滾輪(24)、轉(zhuǎn)軸(25)和主電機(jī)(26),所述安裝板(21)底端的前后兩側(cè)均設(shè)有連接板(23),所述主電機(jī)(26)設(shè)在前側(cè)的安裝板(21)的前側(cè)面,兩個(gè)安裝板(21)底端的內(nèi)側(cè)面均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸(25),所述主電機(jī)(26)的輸出軸與前側(cè)的轉(zhuǎn)軸(25)的前端連接,兩個(gè)安裝板(21)的內(nèi)側(cè)端均設(shè)有滾輪(24),所述滾輪(24)與滑軌(1)側(cè)面的安裝槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接;
其中,還包括放置盒(7)、電動(dòng)推桿(8)、推板(9)和伸縮桿(10),所述伸縮桿(10)有四個(gè)且分別設(shè)在安裝板(21)頂端的四角,四個(gè)伸縮桿(10)的頂端分別與放置盒(7)底端的四角連接,所述電動(dòng)推桿(8)有兩個(gè)且左右對(duì)應(yīng)設(shè)在放置盒(7)內(nèi)部的后側(cè),兩個(gè)電動(dòng)推桿(8)的前端分別與推板(9)的后側(cè)面連接,所述放置盒(7)的前側(cè)面設(shè)有防護(hù)單元(3),所述主電機(jī)(26)和電動(dòng)推桿(8)的輸入端電連接外部控制器的輸出端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流自動(dòng)化貨物輸送裝置,其特征在于:所述防護(hù)單元(3)包含電機(jī)(31)、連接軸(32)、連接頭(33)、轉(zhuǎn)輥(34)、固定板(35)和支撐板(36),所述支撐板(36)有兩個(gè)且左右對(duì)應(yīng)設(shè)在放置盒(7)的前側(cè)面,兩個(gè)支撐板(36)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接軸(32),所述電機(jī)(31)設(shè)在右側(cè)的支撐板(36)的右側(cè)面,所述電機(jī)(31)的輸出軸與連接軸(32)的右端連接,所述連接軸(32)的外側(cè)固定連接有連接頭(33),所述連接頭(33)的另一端設(shè)有固定板(35),所述固定板(35)頂端的凹槽內(nèi)陣列有轉(zhuǎn)輥(34),所述電機(jī)(31)的輸入端電連接外部控制器的輸出端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流自動(dòng)化貨物輸送裝置,其特征在于:還包括電動(dòng)伸縮桿(22)和彈簧(11),所述電動(dòng)伸縮桿(22)設(shè)在安裝板(21)的頂端中部,所述電動(dòng)伸縮桿(22)的頂端與放置盒(7)的底端相貼合,所述彈簧(11)有四個(gè)且分別套接在四個(gè)伸縮桿(10)的外側(cè),所述電動(dòng)伸縮桿(22)的輸入端電連接外部控制器的輸出端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流自動(dòng)化貨物輸送裝置,其特征在于:還包括滑輪(12),所述滑輪(12)設(shè)在安裝板(21)的底端,所述滑輪(12)與滑槽(4)滑動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流自動(dòng)化貨物輸送裝置,其特征在于:還包括插桿(13)、連接桿(14)、旋轉(zhuǎn)軸(15)和安裝塊(16),所述旋轉(zhuǎn)軸(15)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在滑軌(1)前側(cè)面的左端,所述旋轉(zhuǎn)軸(15)前端的外側(cè)固定連接有連接桿(14),所述連接桿(14)的一端設(shè)有插桿(13),所述安裝塊(16)設(shè)在滑軌(1)前側(cè)面的右端,所述安裝塊(16)頂端的插孔與插桿(13)相插接。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車(chē)間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動(dòng)的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動(dòng)的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個(gè)嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動(dòng)的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個(gè)載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)
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