[實用新型]一種錐齒輪共軸對轉復合式雙旋翼直升機傳動機構

有效

• 申請號: 202020222745.3
• 申請日: 2020-02-27
• 公開（公告）號: CN211943725U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 董皓;張建文;王理邦;張灝秦;趙曉龍;劉錫堯;李博;王亞娟
• 申請（專利權）人: 西安工業大學
• 主分類號: B64C27/12
• 分類號: B64C27/12;B64C27/10;B64D35/06;B64D35/08;F16H1/20
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 黃秦芳

1.一種錐齒輪共軸對轉復合式雙旋翼直升機傳動機構，其特征在于：包括三級分扭單元和共軸輸出單元；所述三級分扭單元包括I級齒輪傳動、II級齒輪傳動和III級齒輪傳動組成三級定軸輪系；

所述I級齒輪傳動包括動力輸入齒輪和兩個I級面齒輪，動力輸入齒輪與兩個I級面齒輪相互嚙合，實現一級傳動；

所述II級齒輪傳動包括兩個II級小圓柱齒輪和四個II級大圓柱齒輪；每個II級小圓柱齒輪與一個I級面齒輪共軸，并且同時與兩個II級大圓柱齒輪嚙合，實現二級傳遞；

所述III級齒輪傳動包括四個III級圓柱齒輪和八個III級錐齒輪，每個III級圓柱齒輪與一個II級大圓柱齒輪共軸，并且同時與兩個III級錐齒輪嚙合，實現三級傳遞；

所述共軸輸出部分包括背靠背的上下錐齒輪；所述上錐齒輪與四個III級圓柱齒輪嚙合，并于上輸出軸固連；所述下錐齒輪與剩余四個III級圓柱齒輪嚙合，并于下輸出軸固連，完成動力輸出。

2.根據權利要求1所述的一種錐齒輪共軸對轉復合式雙旋翼直升機傳動機構，其特征在于：所述的上錐齒輪還與上尾翼圓柱齒輪嚙合，下錐齒輪還與下尾翼圓柱齒輪嚙合。

3.根據權利要求1或2所述的一種錐齒輪共軸對轉復合式雙旋翼直升機傳動機構，其特征在于：所述的上下錐齒輪之間設置有推力軸承。

4.根據權利要求3所述的一種錐齒輪共軸對轉復合式雙旋翼直升機傳動機構，其特征在于：所述的上下輸出軸為空心軸，下輸出軸從上輸出軸中心穿過，且高于上輸出軸，轉向相反且等速。

5.根據權利要求4所述的一種錐齒輪共軸對轉復合式雙旋翼直升機傳動機構，其特征在于：所述的三級分扭單元至少設置有1個，采用多路輸入時，每路構型相同且并沿圓周均勻布置。