[實用新型]一種智能極速側位裝卸系統

有效

• 申請號: 202020221529.7
• 申請日: 2020-02-27
• 公開（公告）號: CN212712594U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 楊小龍;譚魯民;陳林;姚志榮;林仁興
• 申請（專利權）人: 龍合智能裝備制造有限公司
• 主分類號: B66F9/07
• 分類號: B66F9/07;B66F9/075;B66F9/20
• 代理公司: 泉州勁翔專利事務所(普通合伙) 35216
• 代理人: 許珠珍

一種智能極速側位裝卸系統，物料移位裝置，物料堆碼垛輸送裝置，貨叉架組件，支撐動臂組件，驅動小車組件；導軌組件；升降組件，行走支撐組件；物料移位裝置設于物料堆碼垛輸送裝置的一側，導軌組件設于物料堆碼垛輸送裝置的另一側；驅動小車組件可移動設置在導軌組件上；貨叉架組件設于支撐動臂組件的一端，支撐動臂組件的另一端鉸接在驅動小車組件上；升降組件設置在行走支撐組件上。本發明可以一次性將貨物從物料移位裝置上進行裝卸作業。此技術可以大幅度的提升裝卸效率，降低裝卸勞動強度和裝卸時間，從而達到降低裝卸物流成本的目的。

技術領域

本實用新型涉及物流機械領域，尤其是涉及的是一種智能極速側位裝卸系統。

背景技術

隨著物流行業的快速發展，對物料移位裝置的裝卸效率、裝卸過程的安全性和貨物裝卸過程本身的完整性、裝卸無人化作業等要求不斷提高，如物流運輸行業中的側翼張開類型集裝箱車和平板車方式運輸急需一種解決貨物能夠一次性以最快速度的全部裝入集裝箱的裝備。目前國內在該領域的裝卸設備處于空白狀態。因此研發出一種一次性智能極速側位裝卸系統來填充這一領域空白具有極高的經濟效益。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足，提供高效、安全和智能的一種智能極速側位裝卸系統。

為實現上述目的，本發明的技術解決方案是，一種智能極速側位裝卸系統，包括：

物料移位裝置，用于運輸物料單元；

物料堆碼垛輸送裝置，用于輸送物料單元；

貨叉架組件，用于叉取物料單元；

支撐動臂組件，用于支撐貨叉架；

驅動小車組件；

導軌組件；

升降組件，用于推動支撐動臂組件轉動；

行走支撐組件；

物料移位裝置設于物料堆碼垛輸送裝置的一側，導軌組件設于物料堆碼垛輸送裝置的另一側；驅動小車組件可移動設置在導軌組件上；貨叉架組件設于支撐動臂組件的一端，支撐動臂組件的另一端鉸接在驅動小車組件上；升降組件設置在行走支撐組件上，升降組件可以為升降油缸，升降油缸的兩端分別鉸接行走支撐組件和支撐動臂組件。物料移位裝置可以為平板車或側翼張開的集裝箱車。物料移位裝置的兩側均可設置物料堆碼垛輸送裝置，物料堆碼垛輸送裝置的另一側可以設置多個貨叉架組件一起進行作業。物料堆碼垛輸送裝置可以為輸送線。貨叉架組件叉取物料堆碼垛輸送裝置上的物料單元直接裝入物料移位裝置實現極速裝車。貨叉架組件叉取物料移位裝置上的物料單元，放入物料堆碼垛輸送裝置上實現極速卸貨。

優選的，還包括：控制系統和物料移位定位傳感器；物料移位定位傳感器用于檢測到物料移位裝置進入到指定位置；控制系統連接物料移位定位傳感器、升降組件和驅動小車組件。物料移位定位傳感器檢測到物料移位裝置進入到指定位置后可向控制單元發出物料移位裝置到位信號，控制系統接收到物料移位裝置到位信號后可以控制升降組件和驅動小車組件動作進行裝卸作業。

優選的，貨叉架組件包括貨叉架和若干根貨叉，貨叉設于貨叉架的前側，貨叉上設有壓力傳感器和測距傳感器，壓力傳感器和測距傳感器連接控制系統。貨叉上的壓力傳感器可以檢測貨叉上是否有貨物單元，對貨叉上的貨物單元進行稱重。測距傳感器用于對貨叉所處的位置進行測量，用來測量貨叉與物料移位裝置、物料堆碼垛輸送裝置的距離；控制系統可根據測距傳感器的測量數據調整貨叉的高度。