[實用新型]熱一風預熱蓄熱元件緩解回轉式空預器堵塞的裝置

有效

• 申請號: 202020214301.5
• 申請日: 2020-02-26
• 公開（公告）號: CN212430928U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 徐鵬志;孫海峰;吳桂福;廖永浩;胡志勇;劉法志;馬龍信
• 申請（專利權）人: 華電電力科學研究院有限公司
• 主分類號: F23L15/04
• 分類號: F23L15/04;F23J3/00;F28F19/00
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 張狄峰

本實用新型公開了一種熱一風預熱蓄熱元件緩解回轉式空預器堵塞的裝置，其結構包括熱一次風引出管道、調節風門、關斷風門、預熱倉熱端扇形板、預熱倉冷端扇形板和預熱冷風引出管道等。預熱倉熱端扇形板和預熱倉冷端扇形板之間形成一個獨立的蓄熱元件預熱倉，該預熱倉位于回轉式空預器轉向煙氣分倉之前的風分倉和煙氣分倉之前，使用熱一次風由上至下預熱蓄熱元件，提高蓄熱元件進入煙氣分倉時的溫度，從而達到降低硫酸氫銨（簡稱ABS）沉積區域的目的，使其更容易被吹灰器清除，解決燃煤電廠鍋爐回轉式空預器因ABS粘附造成的空預器堵塞嚴重問題。

技術領域

本實用新型涉及一種緩解回轉式空預器堵塞的裝置及方法，屬于回轉式空預器堵塞防治領域。

背景技術

選擇性催化還原技術（簡稱SCR）是目前廣泛應用于火電機組中的脫硝技術，其技術原理為在煙氣中噴入氨（NH₃），在催化劑的作用和在氧氣存在的條件下，NH₃優先和煙氣中的氮氧化物（NOx）發生還原脫除反應，生成氮氣和水，除了上述主反應，還會伴隨著少量二氧化硫（SO₂）氧化成三氧化硫（SO₃），進而與 SCR 脫硝過程中未完全反應的氨在一定的反應條件下生成硫酸氫銨（NH₄HSO₄，又稱ABS）。ABS在液態下具有很強的粘性，在煙氣中ABS會在146℃～220℃溫度窗口下出現結露。

回轉式空氣預熱器（簡稱“回轉式空預器”或“空預器”）是燃煤機組重要的熱交換轉動設備，回轉式空預器蓄熱元件吸收脫硝裝置出口的高溫煙氣熱量，將進入爐膛的低溫空氣加熱，流過回轉式空預器的煙氣的溫度區間為110℃~400℃，其換熱元件的金屬壁溫一般在80℃~380℃，跨越了ABS結露的溫度窗口，因此當煙氣中存在ABS時，ABS易結露沉積在空預器蓄熱元件表面，較強的粘性也極易粘附煙氣中的飛灰，從而造成空氣預熱器進出口壓差逐漸增大、堵塞逐漸加重。

同時，近年來，由于超凈排放改造項目的實施和機組負荷率的降低，燃煤火電廠的空氣預熱器ABS堵塞與腐蝕問題愈加突出，部分電廠空預器由于ABS堵塞導致進出口壓差高達3000~4000Pa，輕則增加風機電耗，經濟性下降，重則影響機組帶負荷能力，甚至出現風機失速停機的事故發生，嚴重影響了機組的正常運行。因此如何在線解決或緩解空預器ABS堵塞問題，是亟需解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決回轉式空預器因ABS結露沉積在蓄熱元件粘附飛灰造成的堵塞，提供一種結構設計合理，建設成本低，使用安全，調整方便能夠起到良好效果的裝置。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：一種熱一風預熱蓄熱元件緩解回轉式空預器堵塞的裝置，包括回轉式空預器、冷一次風道、熱一次風道、冷二次風道、熱二次風道、煙氣出口風道和煙氣入口風道，所述煙氣入口風道和煙氣出口風道分別與回轉式空預器的煙氣入口和煙氣出口連通，所述冷一次風道和熱一次風道分別與回轉式空預器的一次風入口和一次風出口連通，所述冷二次風道和熱二次風道分別與回轉式空預器的二次風入口和二次風出口連通；其特征是，還包括熱一次風引出管道和預熱冷風引出管道，所述熱一次風引出管道的入口和出口分別與熱一次風道和回轉式空預器連通，所述預熱冷風引出管道的入口和出口分別與回轉式空預器和冷二次風道連通，所述回轉式空預器上設置有一次風熱端扇形板、一次風冷端扇形板、二次風熱端扇形板、二次風冷端扇形板、煙氣熱端扇形板、煙氣冷端扇形板、預熱倉熱端扇形板和預熱倉冷端扇形板，且一次風熱端扇形板、二次風熱端扇形板、煙氣熱端扇形板、預熱倉熱端扇形板分別與一次風冷端扇形板、二次風冷端扇形板、煙氣冷端扇形板、預熱倉冷端扇形板對應布置，所述預熱倉熱端扇形板和預熱倉冷端扇形板與煙氣熱端扇形板和煙氣冷端扇形板之間形成一個獨立的預熱倉，所述熱一次風引出管道和預熱冷風引出管道與預熱倉連通。將熱一次風引入預熱倉加熱即將進入煙氣倉的蓄熱元件，提高蓄熱元件壁溫，熱一次風自熱端向冷端流過蓄熱元件后進入預熱冷風引出管道，然后匯入冷二次風，整個過程流動的動力由熱一次風和冷二次風之間的壓差提供，除少量增加一次風機出力，無其他額外耗能。