[實(shí)用新型]一種汽車壓鑄件自動(dòng)打磨裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020212913.0
• 申請(qǐng)日: 2020-02-26
• 公開（公告）號(hào): CN212043920U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹亮;李霈晨;李健軍;麥妃陸;周煥叁;武文慧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市和陽(yáng)精密金屬制品有限公司
• 主分類號(hào): B24B9/04
• 分類號(hào): B24B9/04;B24B41/00;B24B41/02;B24B41/06
• 代理公司: 佛山市海融科創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44377
• 代理人: 陳志超;黃家豪

本實(shí)用新型提供了一種汽車壓鑄件自動(dòng)打磨裝置,包括機(jī)座，設(shè)置在機(jī)座頂部的上料臺(tái)、下料盒、機(jī)械臂、角磨機(jī)和氣動(dòng)打磨裝置；上料臺(tái)用于定位放置待加工工件；角磨機(jī)用于打磨工件的分型面毛刺；氣動(dòng)打磨裝置用于打磨工件強(qiáng)筋、棱角處的麻點(diǎn)和凸起；機(jī)械臂設(shè)置有取件夾具，機(jī)械臂用于通過(guò)取件夾具把工件從上料臺(tái)送往角磨機(jī)和氣動(dòng)打磨裝置處進(jìn)行打磨，并把打磨完的工件放入下料盒。該打磨設(shè)備自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)效率高，可大大地降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及金屬加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車壓鑄件自動(dòng)打磨裝置。

背景技術(shù)

汽車的一些壓鑄成型的金屬部件（如圖6所示）在鑄造完成后需要去除分型面毛刺，以及各加強(qiáng)筋、棱角等因模具龜裂產(chǎn)生的麻點(diǎn)、凸起，目前主要采用人工手動(dòng)打磨，人工手動(dòng)打磨勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低。

可見，現(xiàn)有技術(shù)有待改進(jìn)和提高。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車壓鑄件自動(dòng)打磨裝置，其自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)效率高，可大大地降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取了以下技術(shù)方案：

一種汽車壓鑄件自動(dòng)打磨裝置,包括機(jī)座，設(shè)置在機(jī)座頂部的上料臺(tái)、下料盒、機(jī)械臂、角磨機(jī)和氣動(dòng)打磨裝置；上料臺(tái)用于定位放置待加工工件；角磨機(jī)用于打磨工件的分型面毛刺；氣動(dòng)打磨裝置用于打磨工件強(qiáng)筋、棱角處的麻點(diǎn)和凸起；機(jī)械臂設(shè)置有取件夾具，機(jī)械臂用于通過(guò)取件夾具把工件從上料臺(tái)送往角磨機(jī)和氣動(dòng)打磨裝置處進(jìn)行打磨，并把打磨完的工件放入下料盒。

所述的汽車壓鑄件自動(dòng)打磨裝置中，所述氣動(dòng)打磨裝置包括與機(jī)座頂部固連的支架，固定在支架上的第一氣缸，以及與第一氣缸的活塞桿連接的打磨頭；打磨頭為與第一氣缸的活塞桿同軸設(shè)置的類棱柱狀打磨頭，其側(cè)面用于打磨工件。

所述的汽車壓鑄件自動(dòng)打磨裝置中，所述機(jī)械臂為六軸機(jī)械臂。

所述的汽車壓鑄件自動(dòng)打磨裝置中，所述取件夾具包括一個(gè)由橫板部和豎板部組成的L形基板，設(shè)置在橫板部頂部并用于與機(jī)械臂連接的連接柱，固連在橫板部底部的第二氣缸，以及與第二氣缸的活塞桿連接的夾塊；夾塊可在第二氣缸的驅(qū)動(dòng)下沿垂直于豎板部的方向往復(fù)移動(dòng)，夾塊與豎板部共同用于夾住工件。

所述的汽車壓鑄件自動(dòng)打磨裝置中，所述機(jī)座頂部還設(shè)置有上機(jī)架，上機(jī)架上設(shè)置有圍板，圍板把機(jī)座上方圍成一個(gè)封閉空間，所述上料臺(tái)、機(jī)械臂、角磨機(jī)和氣動(dòng)打磨裝置均設(shè)置在該封閉空間內(nèi)。

所述的汽車壓鑄件自動(dòng)打磨裝置中，所述下料盒包括設(shè)置在封閉空間外的盒部，以及與盒部連通并斜向上伸入封閉空間內(nèi)的滑槽部。

所述的汽車壓鑄件自動(dòng)打磨裝置中，所述上料臺(tái)包括與機(jī)座頂部滑動(dòng)連接的滑臺(tái)，用于驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)往復(fù)移動(dòng)的第三氣缸，以及多個(gè)設(shè)置在滑臺(tái)上的工件定位座；工件定位座用于定位放置工件；圍板上正對(duì)上料臺(tái)的位置設(shè)置有出入口，滑臺(tái)可在第三氣缸的驅(qū)動(dòng)下從該出入口進(jìn)出。

所述的汽車壓鑄件自動(dòng)打磨裝置中，所述上料臺(tái)還包括至少兩個(gè)滑軌組件；每個(gè)滑軌組件包括固定在機(jī)座頂部的第一滑軌，與滑臺(tái)底部固連的第二滑軌，以及平行地設(shè)置在第一滑軌和第二滑軌之間的連接梁，連接梁朝內(nèi)一端的底部通過(guò)第一滑塊與第一滑軌滑動(dòng)連接，連接梁朝外一端的頂部通過(guò)第二滑塊與第二滑軌滑動(dòng)連接。

所述的汽車壓鑄件自動(dòng)打磨裝置中，所述上料臺(tái)還包括至少一個(gè)定位組件；每個(gè)定位組件包括一個(gè)固定在機(jī)座頂部的安裝座，以及設(shè)置在安裝座上的行程開關(guān)；滑臺(tái)朝內(nèi)移動(dòng)到位時(shí)可觸發(fā)行程開關(guān)。

所述的汽車壓鑄件自動(dòng)打磨裝置中，所述出入口處設(shè)置有可上下移動(dòng)的閘板，所述上機(jī)架上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)閘板上下移動(dòng)的第四氣缸。

有益效果：